Тюнинг и стайлинг автомобилей

 
На уровень вверх

Pivot 3-drive AC (Pivot)

+2
Тюнинг 07.02.2014

Автомобиль: Honda Fit 1.3 CVT 2009

Событие в гараже: Pivot 3-drive AC (Pivot)

После полугода эксплуатации немного дополнил и расширил текст.В общем давно хотел контроллер дроссельной заслонки, выжидал дешевый лот(новый стоит порядка 170 долларов не считая доставки). Этот удалось купить за 102 доллара(со всеми проводами для хонды, подключенными как надо), плюс около 40 доставка EMS. Покупал через инджапан, доехало быстро.

Установил легко, в японии стоял на хонде инсайт. Ставится в разрыв педалей газа и тормоза, показания скорости берем из проводка, который идет в магнитолу.
Есть 5 "эко" режимов и 7 "спорт", а так же режим "нормал" - то есть без вмешательства. Так же в моей модели есть круиз-контроль(в более дешевых его нет). Переключать режимы можно прямо на ходу, коробочка контроллера умещается в ту нишу слева внизу от руля, которая, наверное, под мелочь. Круиз включается и отключается с другой кнопки, вынесенной на длинном проводке и закрепленном... да где угодно, я поставил недалеко от кнопок регулировки зеркал. Работает круиз от 40 до 140(в инструкции указано): достигаете нужной скорости, жмете кнопку и машина держит скорость сама - добавляет газ на подъемах в горку(очень удобно!), сбрасывает при спусках, держит заданные например 57, чтоб не нарушить знак 40(+20). Если надо ускориться просто давим сильней педаль газа - машина едет, после обгона отпускаем газ - круиз возвращается к заданной крейсерской скорости. Давим тормоз - круиз отключается, все очень просто и продуманно.

* написано в момент установки:
"Постоянно езжу в eco3, экономия заметна, как не дави на педаль - обороты растут медленно и печально - мне подходит.На спорт7 колеса на месте прокручивает(зимние) :) и рвет заметно с места, летом буду в спорте кататься, зимой сносит сразу. В общем очень полезная штучка, рекомендую всем владельцам фита-2(на первом была не электронная педаль газа, а тросик.
Вопросы - обращайтесь в личку, подскажу, помогу чем могу.
А так же все фитоводы(и не только) - общаемся на сайтеhttp://honda-fit.ru/forums/
*
p.s. Чудес, конечно, не произошло - расход в два раза не упал. С "эко3" переполз на "эко2", мой основной режим. Когда настроение или хорошее настроение то включаю спорт2 - больше не надо, фит становится турбо(если в машине один, когда народу больше можно и спорт3). А круиз-контролем дак вообще пользуюсь постоянно, ежедневная дорога по трассе это порядка 70-80% моего пробега. В общем спустя полгода не пожалел ни разу, рекомендую владельцам фит2.

pps. Был один глюк с круизом. Решил я поменять по последней моде задние стоп-лампочки на светодиоды, заказал у китайца дешевые огоньки, поставил - радуюсь как красиво вахх(правда, не светит нифига, днем особенно). Ну и еду по трассе домой давлю кнопоньку "круиз" и .... нифига. Режим круиз на приборе разрешен, горит точка - но круиза нет. Разбирался целую неделю, проверял проводку, настройки, да все что угодно - прежде чем очередной раз перечитал инструкцию на английском, где черным по белому написано:
проблема - перестал работать круиз. решение - вы заменили лампочки на LED? - замените обратно!
Боже мой, да пожалуйста, они мне и не нравились! Круиз конечно сразу завелся и заработал.

Теги HondaFITPivot 3-drive

Комментарии

Комментариев: 1

Просмотры

Просмотров: 1871

Что такое DriverNotes?



Комментариев (1):
0
Автор: byxlobot
Дата: 30.06.2015
Спустя год эксплуатации. Зиму так же езжу Eco2, летом ставлю Sp4.
Замерял разгон до 100, два человека, груз, ровная сельская дорога(асфальт), температура около 25 градусов, машина долго ехала(прогрета).
На режиме D, с включенным в нейтраль контроллером - разогнался за 16.3. В режиме S вариатора, контроллер в нейтрали - 15.2(правда ехал в обратную сторону, но наклона там нет).
И со включенным в Sp7 контроллером - 14.4 секунды до сотни.

Так что споры о том - влияет или нет - считаю оконченными :)


Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net