После зимы менял колёса (езжу на Ford Kuga 2009 года, почти джип) и заметил, что на приводах кидает смазку. Решил поменять сам, подобрал сальник привода 95LDS-40551213C от Febest, всё поменялось довольно быстро и без проблем (машина то не дряхлая ещё). Когда опять менял колёса на зимние, проверил, всё супер - сухо и чисто. Я доволен.
Пришлось менять пыльник заднего амортизатора на Subaru Legasy, купил Febest (SBSHB-S12R). Сразу на СТО и предложили и установили. Считаю, что нечего переплачивать за оригиналы, когда есть нормальный аналог! После 20000 проверял подвеску, заодно и пыльник глянул. Как новый!
Катаюсь на спортивной купешке, Тойота Селика 2004 года выпуска. Машинка очень радует, по-настоящему драйверская, поэтому стараюсь содержать ходовку в порядке (на дороге нужен полный контроль). Появился стук сзади, умерли родные сайленты аммортов. Взял сайлентблоки TAB-272 от FEBEST, прекрасно подошли, теперь всё снова в полном порядке.
Отец у меня сам привёз свою старушку ауди 80 "бочку" 92 года выпуска из германии и ездит на ней по сей день. понадобились ему для ремонта наружние гранаты (шрусы), взяли от febest 1710-004, две штуки. процесс замены не сложный, всё встало как надо, отец дальше ежедневно наматывает пробег.
Слежу пристально за подвеской своего Мерса Е240. Даже на такие детали как втулки обращаю внимание, потому что по большей части обслуживаю сам свою машину! Морозы, соли, втулки дубеют и быстро трескаются. Вообще, что такое втулка? Это кусок резины. Поэтому считаю, можно не переплачивать за оригиналы. Ставил febest BZSB-129 . Проездил почти год, проверяя подвеску обращал внимание и на эту деталь, она в хорошем состоянии.
Как-то заезжал в сервис, когда на своей Королле перетряхивать ходовку хотел, для диагностики, приговорили тяги и наконечники, шаровую а также сказали что левый шрус на подходе. Все решил поменять сразу, ходовка быстрее всего на наших дорогах ушатывается.Все поменяли, выставили развал - красота теперь, ничего не стучит и не гремит. Надеюсь линкса надолго хватит.
Всегда внимательно отношусь к машине. Это не человек, который может сказать, где и что ему болит. Стал замечать летом, что машину на дороге стало как будто уводить, появился стук при повороте руля. Не стал рисковать и погнал в сервис. Так и есть – рулевые тяги, шарниры. С наконечниками тоже не все гуд. Менял и то, и другое. Поставил тяги фебест 0222-N16J, наблюдаю и слушаю.
Когда начал потихоньку шаманить машину к зиме заметил, что задний сайлент переднего рычага разбит в крошку. Было обидно, потому что покупал за приличную сумму и рассчитывал на долгую службу.
Что называется психанул, купил сайлент от febest tab-045 за 380 рублей, поставил и езжу. Выглядят качественно и мощно, цена намного ниже. Посмотрим по долговечности. Вибрации пропали и был небольшой крен по прямой, пропал.
С выбором "резины" не заморачиваюсь. На свой Матиз сальник привода 95IBS 35520808C и пыльнички брал febest. Другие запчасти этого производителя не заказывал пока. Так вот, разницы практически нет, более дорогие запчасти ходят столько же. Главное, брать у проверенного продавца. Гарантия какая-то, что не привезут из подполья что-то. Цена -отличная. В общем, для тех, кто стеснен в средствах или просто не хочет тратиться.
Заменил шпильки на всех колесах на всякий случай после того, как на заднем 2 сломались две шпильки при замене резины на зимнюю. Стоят копейки, выглядят надежно.
Наконец-то добрался до машины отца, а то тихо ржавела под навесом. Года четыре с лишним ее никак не тревожили. Понятно, что пришло в негодность все, что можно, в том числе и тормоза стали никакие, педаль мягкая совсем. Разобрали суппорт. Левый задний – вообще печаль. Поршень ржавый, колодки ржавые, клинят. Короче, пришлось раскошелиться и на колодки, и на суппорт, и на много чего еще. Суппорт из экономии купил Фебест 0277A32RL за 6700 руб.
Jeep Grand Cherokee 2011 делал развал- схождение после того,как поставил новую зимнюю резину, болты открутить мастеру не удалось,заржавели,пришлось срезать.Новые поставили FEBEST. Да, и по цене вышло какие-то копейки.
Не бережет жена свою машину, объехать ямы – это всегда выше ее. В общем, разбила ступичный подшипник (очередной, движется по кругу) и еще сообщила, что что-то там у нее не так, когда он уже на последнем издыхании был. В общем, поставили мы ей подшипник Febest DAC3972-2RS, подумал, что все равно она его ушатает. Но прыгает уже всю осень почти, еще во второй половине июля ставил, и febest пока выдерживает.
Ступица меня очень порадовала. За полгода никаких нареканий не вызвала. Доволен покупкой до сих пор. Ступицу могу посоветовать к приобретению, другим пока не пользовался, не знаю. Хотя мне кажется что фирма хорошая
Свою Мазду 323 (98 г.в.) недавно прибарахлил, буквально пару месяцев назад, поставил суппорта задние фебест, 0577-GFRL и 0577-GFFR, и так, по мелочи еще, пыльники и подшипник ступичный. За состоянием суппортов внимательно слежу, но пока нареканий нет.
Помпа справляется со своей задачей уже второй год, не течет. Неисправностей пока не обнаружил, срок службы вполне устраивает, верю, что прослужит еще долго.
Отзывы о запчастях на сайте DriverNotes.net позволят Вам получить достоверную информацию о качестве автозапчастей и сделать правильный выбор. Зачастую один правдивый отзыв помогает узнать о запчасти больше, чем самое подробное описание.
Febest
,
Сальник
