Купил этот шрус полгода назад в интернет магазине. По цене вышло в 20 раз дешевле оригинала. В комплекте есть всё необходимое для замены. Порадовала гарантия 1 год, в крайнем случае через год купить можно ещё один за такие то деньги. Пока со шрусом всё отлично, рекомендую к приобретению.
Поставил
на Фокус второй в рестайлинговом кузове передние амортизаторы финвал. Пока
доволен, уже на протяжении месяца никаких проблем не было. Машина идет плавно и
мягко. Если так пойдет и дальше, то задние тоже поменяю на финвал
Раньше
если шла речь о замене ремня ГРМ, то только Gates. Купил не так давно Форд Фокус,
хозяин сказал, что ТО делал 30 000 км назад. Начали делать ТО и оказалось,
что там стоит много деталей Финвал. Свечи, амортизаторы, половина расходников в
общем, а самое главное ремень ГРМ. Сняли
и осмотрели ремень, трещин нет вообще. После 30 000 км неплохой
результат. Снова поставил эти детали.
Выбирал для Lacetti амортизаторы, поездка к официальному ОД больно была по карману. Кояб отбросил сразу, несмотря на то, что качественные, лично мне показались жесткими. Изначально хотел Avantech ставить, но посоветовали попробовать Finwhale, в итоге покругу их и поставил. 5 000 пока прошли отлично, вроде никаких визуальных подтеков нет, и ничего не стучит, не гремит.
Брал универсальные Autoprofi POWER TER-510 BK и, скажем так, не особо меня устроили. Плюсы: мягкие, зимой эластичность не теряют. Минусы: площадку для отдыха ноги не закрывают, натянуть можно, но коврик ровно не лежит. Под педаль газа не забивается, так как можно вырезать любой кусок. Вода оказывается стекает по желобкам, которые предназначены для вырезания и стекает под коврик. Бортик есть только номинально, чуть больше воды и все стекает через него под коврик.
Когда амортизаторы дали о себе знать, задался вопросом замены. В сервисе посоветовали взять Finwhale, по цене они даже дешевле оригинальных вышли. Зато машина проезжает препятствия в виде кочек, бугров, лежачих полицейских без проблем. Проверял на яме, всё в порядке. Менял сам, ничего сложного в этом нет, главное, надёжно закрутить и готово. Пробег сейчас 85 тык на Ниве
Современным автомобилистам подфортило жить в в время удобное для водителей - выбор автотранспорта, если сравнить с временами 30-40 лет тому, просто широк, запасные части достать проще простого. К тому же чтобы заказать требующуюся железяку не надо даже подниматься из-за стола, достаточно открыть какой-то сайт запчастей, сформировать покупку и получить посылку у дверей квартиры или в офисе транспортной компании.
Поставил тормозные колодки Finwhale на переднюю ось взамен LPR, сказать, что я ощутил положительные изменения, это значит ничего не сказать. Шума нет, пыли нет. На самом деле у меня сложилось впечатление, что данные колодки ничем не уступают оригинальным, но при этом имеют выгодную отличительную черту, которая заключается в стоимости, которая на порядок ниже.
Решил поменять свои старые изношенные передние колодки TRW на что-то поновее и остановил свой выбор на новом для меня бренде Kotl. За свою цену, а она, к слову, крайне низкая, вы получите качественный продукт на уровне тормозных колодок премиум-класса, по крайней мере первое время они производят именно такое впечатление. Никакого дискомфорта во время их использования, уже несколько месяцев, я не испытывал. Можете зайти к ним на официальный сайт, почитать информацию о том как и из чего колодки производят, а дальше принять решение для себя, покупать их или нет.
Компания Sunpart ведет свою историю с 2012 года! Наш магазин специализируется на японских и корейских марках, в том числе принимаем заказы и держим в наличии запчасти для европейских и американских автомобилей. В магазинах поддерживается ассортимент запчастей для популярных моделей, а на нашем складе присутствует полный спектр деталей для ремонта Вашего автомобиля! Главная наша цель – предложить своим клиентам наличие полного ассортимента автозапчастей для автомобилей Toyota, Mazda, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Kia, Hyundai и других марок.
До этого момента ни разу не пользовался корейской продукцией. Однако, поскольку потребовалась срочная замена приводных ремней, то взял только то, что было предложено продавцом. Последний всячески расхваливал эти ремни, говорил, что за все время его работы нареканий от покупателей не было. Ремни были приобретены в мае. Лето отъездил с ними на отлично. Проблемы начались с осени, когда на холодном двигателе они начали свистеть. Если в начале свист исчезал сам собой по мере прогрева двигателя, то позже они начинали свистеть и на прогретом двигателе просто при увеличении оборотов.
Покупаю масло только от этого производителя уже для второго автомобиля. Ни разу не было проблем, кстати, это производитель, который первым освоил производство синтетических масел. В морозы не густеет (а зимы у нас они суровые). Как-то неделю стояли морозы под -40. Никаких проблем, авто заводилось с первого тычка всегда (даже через несколько дней стоянки во время 30-ти градусного мороза). По цене чуть выше среднего, но дешевле, чем аналогичная синтетика Liqui Moly или Motul, но подороже, чем распространенные Castrol или Mobil.
Купил на замену перегоревших Philips. Trifa - производитель из Германии, вся продукция производится там же в Германии, насколько понял из инфы по интернету. У меня уже вторая пара, первой хватило примерно на год (но у нас по закону фары ближнего света или ДХО должны быть включены и в дневное время, что сказывается и на ресурсе ламп), Филипсы примерно столько же отработали до этого. Свет ярче и намного белее, чем у стандартных Филипс. Xenon blue в названии - всего лишь для красоты, даже близко не ксенон.
Каркасные, В первые дни поскрипывали, потом вроде прошло. Чистят средненько. Соскакивает периодически крепление с правой стороны. До изделий Bosch и Champion дворникам LYNX как до Китая раком. Уже при -5С с задачей очистки не справляются. Единственный плюс - цена, и то сомнительно. На предыдущем авто ставил такие же бюджетные каркасные дворники Alca, со своими задачами при схожей цене справлялись лучше, чем LYNX. Чудес не бывает, хотите хорошие дворники - покупайте подороже.
Покупал оригинальные колодки Mercedes-Benz, а внутри бело-серенькой мерсовской упаковки, как я и подозревал, находилось изделие фирмы Textar. Отличные колодки, отъездил пару десятков тысяч км - не скрипят, тормозят отлично, даже наполовину не износились. Категорически рекомендую. P.S. Прикупил на днях пару на будущее, теперь умнее стал, купил в обычной Текстаровской упаковке, вышло раза в полтора дешевле, уже не переплачивал за мерсовскую коробочку. =)
И вот в очередной раз клапанная крышка моего Lacetti дала течь. Согласен с тем, что течь масла из под клапанной крышки это болезнь Lacetti, а следовательно к этой проблеме владельцам данного автомобиля необходимо подходить с особой ответственностью. Но в этот раз я подошел к этой проблеме не очень ответственно и заказал на exist.ru клапанную крышку Onnuri GGXD-023 стоимостью 250 руб. Как результат - течь масла в свечные колодцы начало спустя ~ 5 000 - 6 000 тыс.км. Вывод: Клапанная крышка Onnuri GGXD-023 не подходит для данного авто. На одном из форумах прочитал, что неплохой является клапанная крышка Elring, стоимость ее на exist.ru составляет порядка 800 руб. И следующая клапанная крышка в моем авто будет именно она. Попробуем проверить и ее.
Обычный бумажный фильтр. По ширине уже рамки для фильтра, возможно поэтому пропускает запахи. Или просто качество такое - запах выхлопа машины стоящей перед тобой на светофоре чувствуется при включенном вентиляторе. Как и любые другие внешние запахи. Все пропускает в салон. Если и был какой-то еффект, то он длился не больше пары недель после установки. Впрочем, одну полезную функцию он выполняет - предотвращает попадание листьев и мусора в воздухозаборник.
Отзывы о запчастях на сайте DriverNotes.net позволят Вам получить достоверную информацию о качестве автозапчастей и сделать правильный выбор. Зачастую один правдивый отзыв помогает узнать о запчасти больше, чем самое подробное описание.
Asva
,
Приводные валы или их элементы (ШРУСы, подшипники, пыльники)
,
Mazda
,
Capella
