Когда просматривал каталоги, то нашел там два вида пружин для универсалов: стандартные и усиленные. Усиленные устанавливаются для машин с фаркопом. Очень часто я езжу нагруженный, чаще всего это дача, поэтому я выбрал усиленные. Клиренс заметно увеличился, подвеска уплотнилась, в сравнении со старыми, меньше реагирует на нагрузку, а с грузом управляется лучше. Когда машина без груза, кажется будто это УАЗ с дубовой подвеской, но лишней жесткости нет. Уже прошло 5 лет и полет хороший. Советую всем устанавливать на универсалы эти пружины.
Полтора года (13 или 15000 км). Вообще никаких проблем. В повороты входит машина точно. Жестковаты, но я люблю быструю езду, поэтому считаю безопасность намного важнее. Также нигде не появился стук и ход остался прежним.
Серия Exel-G. Самый огромный минус - это жесткость. Как будто не резиновые колеса стоят, а железнодорожные. Однако очень живучие, проехал на них уже 60 тыс км и управляемость хорошая. Но грохот в салоне при малейшей неровности раздражает. Так что скоро буду менять.
За два года, пробег составил 30000. При температуре -5 начали стучать задние, очень жесткие, довольно болезненно отдаются в салоне стыки на асфальте, о ямах вовсе говорить не стоит. Однако есть большой плюс: неплохо держат дорогу.
После установки проехал примерно 15 тыс. км. Пришлось сменить. После такого опыта, никому не посоветовал бы амортизаторы этой фирмы. Очень жесткие, чувствуется любая неровность и езда перестает приносить удовольствие, а машина так трясется, как будто вот-вот рассыпется. Довольно часто наблюдаю, когда при увеличении скорости машина подпрыгивает на неровностях и колеса отрываются от земли. Только при езде по нормальной скоростной трассе можно оставаться довольным этими амортизаторами.
Родные задние амортизаторы Getz-а - это притча во языцах (относится к рестайлинговой модели). Начинают стучать на первых тысячах. Особенно слышно на гребенке и мелких неровностях. Просто грохот стоит. Поэтому сразу поменял (не по грарнтии, ибо по гарантии поставили бы такие же). По рекомендациям форума гетцеводов в экзисте заказал Каябу. Полет отличный уже на протяжении 67000 км и пока к замене не просятся.
Полный отстой. Поменял в прошлом году и уже через месяц заметил, что бухает так же как прежде. Грешил на сайленты задней балки, решил посмотреть этим летом и поменять. Оказалось аморты в хлам. Установщики сказали что такое с каябой бывает. Притом всякие "маде ин жапан" присутствовали на коробках.
Отзывы о запчастях на сайте DriverNotes.net позволят Вам получить достоверную информацию о качестве автозапчастей и сделать правильный выбор. Зачастую один правдивый отзыв помогает узнать о запчасти больше, чем самое подробное описание.
Kayaba
,
Амортизаторы задней подвески
,
Амортизатор задней подвески от Clio 3 на Note
