Skoda Octavia ремонт и обслуживание

8


 

Показать:   Все    Лучшее


Автомобиль: Skoda Octavia 2.0 TFSI MT 2006

После визита на сто возникла необходимость в обслуживании тормозной системы, в результате чего было куплено:
— trw bda974 (скоба суппорта)
— trw bda 975 (скоба суппорта)
— remsa1031.00 (задние колодки)
Заодно приобрел и масло KROON OIL EMPEROL 5w-40
Также присмотрел дворники Bosch Aerotwin A936S на A5, но приобрести придется на следующей неделе по скольку денег не хватило.

Цена вопроса: $90


Теги SkodaOctaviaТормозная система1Замена тормозных колодок (задние)суппорт

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 233

Автор

kad



Автомобиль: Skoda Octavia 1.4 MT 2007

Событие в гараже: Замена правого заднего ступичника
Вой начинался с 60 кмч, дальше до 120 кмч в зависимости от нагрузки сзади. Цена вопроса за работу - 1000р.
подшипник является ступицей же. При снятии внутренняя обойма остается на оси. пилится болгаркой, снимается молотком и съемником.

Теги SkodaOctaviaПодвеска и рулевое управлениеподшипник ступицыподвеска трансмиссия

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 372



Событие в гараже: внутренний шрус справа (gkn)
2 месяца назад менял шрус по ошибочному диагнозу.
Развалился сепаратор. Машина поехала только за счет полного привода.
Все расписывать лень.
Наиболее вероятная причина - неправильная сборка ШРУСа на заводе изготовителе.
Неправильно собранный он не имеет нужных углов поворота и осевого хода (вдоль оси привода). Вся нагрузка по ходам подвески легла на наружний ШРУС а внутренний умер через 5 тыс.км.
И это GKN (((

Теги SkodaOctaviaподшипниквалшарнирпыльникТрансмиссия (КПП, привод)

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 651



Событие в гараже: Блок предохранителей
Перегрел мотор из за плохого блока предохранителей - потерялся контакт на вентиляторы.
Это уже второй раз. Год назад я его перебрал, подогнул контакты и почистил. Помогло на 11 месяцев. Заказал старого образца, с октавий до 2000 гв. Буду колхозить из двух один..
Последствия такой неисправности:
-перегрев мотора
-повышенная нагрузка на масло (оно сильно греется и присадки выпадают в осадок, особенно если оно с вязкостью 40)



Теги SkodaOctaviaБлок предохранителей

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 634



Автомобиль: Skoda Octavia 1.6 MT 2008

На одной из компьютерных диагностик, которую пришлось делать по случаю работы двигателя в аварийном режиме, выяснилось, что у меня не работают обе лямбды.
на 1.6 bfq их две:

Теги SkodaOctaviaдатчикилямбдаbfqЭлектрооборудование и система зажиганиядатчик кислородазонд

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 6710



Автомобиль: Skoda Octavia 1.6 MT 2007

Проблема: начал беспорядочно вкл, выкл. центральный замок на ходу. При диагностике показало ошибку в разделе Steering wheel 00883 - Ignition Switch (D) Terminal S, 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

Теги SkodaOctavia1K0905865Контактная группа00883

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7564



Автомобиль: Skoda Octavia 1.8 TSI MT 2011

Событие в гараже: Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые)

Во время прохождения ТО3 обнаружили небольшую проблему в сайлентблоке. На ямах и рельсах чувствовалось какое то дребезжание в правой передней подвеске.

Предложили сделать термоусадку вместо замены, так как после замены сайлентблок отходит 30 тысяч, а исправленный таким образом гораздо больше.

Будем проверять. Как только накроется - сразу отмечу реальный пробег.


Теги SkodaOctaviaсайлентблокПодвеска и рулевое управлениерычагшаровая опоратермоусадка

Просмотры

Просмотров: 3347



Автомобиль: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2010

Все, что будет описано ниже, касается только коробки DSG-7 0AM DQ-200 с сухими сцеплениями, и не применимо к КПП DSG-6 02E DQ-250.

Как известно, в этой КПП применяется двойное сцепление, изобретателем и производителем которого является компания LUK. О проблемах конструкции давно известно, это особенность сухих фрикционов, а также отсутствие демпфера крутильных колебаний на 2-м диске сцепления, которое во многом повлияло на появление вибраций на 2-й передаче. Тем не менее, несмотря на дискомфорт, практика показала довольно большую стойкость к износу фрикционов, однако всем хочется знать, какова на данный момент выработка сцеплений, и сколько на них осталось ездить. Этот материал и посвящен анализу остатка и качеству работы дисков сцеплений КПП.


Теги SkodaOctaviaДиагностика DSG Skoda Octavia1.8 TSI (152Hp)

Просмотры

Просмотров: 18621


Ремонт и обслуживание автомобилей. Отзывы об услугах автосервиса по ремонту авто, истории о ходе ремонта автомобиля своими руками.




o.poltorakov@drivernotes.net