
Subaru ремонт и обслуживание
18
Ревизия передних тормозов (стук направляющих)
Плановая замена задних колодок (скрип при торможении).
Что-то требуется написать еще, поэтому : бла-бла-бла, бла-бла-бла, бла-бла-бла, бла-бла-бла, бла-бла-бла







При покупке машины рекомендовали заменить передние сайлентблоки и втулкистабилизаторов (4 шт). При покупке не оригиналы стоили не намного дешевле, поэтому купил оригиналы. При замене, мастер так же осмотрел машину и сказл, что нужно поменять сальник. буду менять в этом месяце, вместе с маслом и фильтрами



Фото до покраски и фото после


P0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)
какой именно кислородник под замену? никто не сталкивался?
кстати может у кого есть такой же шнурок. подскажите пожалуйста хорошие программки показывающие как можно больше инфы помашине

Расскажу такую историю которая случилась со мной на кануне
нового года!
Ехал как то вечером домой и на некоторых перекрестках было обледенение, вечер, зима, скользко! Трогание на зеленый свет привело к тому, что машина стала сильно буксовать передом и немного сносить морду. Странно подумал я, потому как никогда такого не замечал за субару, машина всегда уверено ведет себя на дороге. Далее всю дорогу я проверял привод и втоге убедился на 100% что работает только перед!!! Заехав по пути в METRO на их ровной площадке (выбрал место где побольше снега и льда) дал педаль газа в пол, на что машина отреагировала медленным стартом с оборотами в районе 6000! Расстроенный поехал домой.

Во время замены топливного фильтра отключили аккумулятор. После того как все было выполнено - благополучно завели авто. Но при нажатии на педаль газа авто глохло, нужно было постоянно подгазовывать. Решили что фильтр коряво установили и появился дефицит топлива. Заново все разобрали и собрали - проблема повторилась.
К проблеме подключился электрик и поставил диагноз на обнуление компьютера - так и вышло. Через пол часа езды работа двигателя нормализовалась.

Со снижением окружающей температуры до + 5 градусов в салоне стал чувствоваться запах бензина при включенной печке. Дальнейшим осмотром установлено что запах происходит из подкапотного пространства, где была обнаружена течь бензина в топливопроводе на месте соединения металлической трубки и резинового патрубка (см. фото). Для устранения были затянуты хомуты (указаны стрелками). Запах пропал, повторный осмотр течи не выявил.


Ремонт и обслуживание автомобилей. Отзывы об услугах автосервиса по ремонту авто, истории о ходе ремонта автомобиля своими руками.