Говорить много об этом авто не хочется. Доступный и достаточно надёжный автомобиль - это все плюсы. Минусов гораздо больше, но перечислять их все не буду, да и сложно оценивать этот авто, имея в распоряжении автомобиль выше на 2 класса. Очень прилично расходует топлива по городу при таком малом объёме и достаточно спокойном ритме езды, пока доходило до 12л/100км, динамика очень слабая, шумоизоляция очень слабая, внутри всё дребезжит и гремит то там то здесь, управляется тоже слабо, после 100км/ч вообще страшновато.
Из плюсов: экстерьер и интерьер, 1,6 мотор, расход топлива, клиренс, разные штучки (подогрев руля и др.)
Из того что мне не нравится: жесткость подвески, легко пробивается, некоторая шумность арок (хотя в салоне повелся на развод из жидкими подкрылками), по трассе с боковым ветром на скорости от 120 км/час ухудшается управляемость (парусность).
Пробег 135000км, полет нормальный, меняю только масло, собираюсь свечи поменять, крайний раз менял по-моему на 55 000 км. Есть вопросы по ЛКП..
Весной 2013 года захотелось автомобиль, лето грядет, да и без авто не всегда удобно. В итоге, так как на "ушах" сидела ипотека, то выбор пал на автомобили с диапазоном цен от 50 000 р до 200 000 р.
По началу хотел взять что-то простое - Ваз или иномарку с историей около 20 лет, но посмотрев, что можно купить за эти деньги... Ездил до настоящего выбора авто на Шкода Октавия FL и других автомобилях от 600 000 р., большинство вариантов ушло только на просмотре фотографий.
В итоге остановился на поиске Субару легаси 94-97 года - это цены от 150-230 000р.
KIA RIO (2012г.) очень замечательный бюджетный автомобиль. Не ставлю максимальной оценки, так как есть и машины лучше. KIA RIO не MERSEDES, но и не ЗАЗ. Очень достойный, комфортный корейский автомобиль с очень сильной родословной! Двигатель экономичен, если уметь ездить.
Это моя первая машина, которую приобрел из автосалона. Внешний вид - спортивный дизайн очень привлекает внимание. В салоне показалось достаточно места. Микролифт сидения водителя удобно регулируется. Удобно расположены все органы управления. Не нужно искать то, что под рукой. Подлокотники расположены достаточно удобно, за исключением правого, маловат будет, но это не самое главное.
Манёвренность у машины отличная. Управляемость с ГУРом послушная. Впечатлили тормоза. При лёгком нажатии тормозит машина послушно, даже очень. Приходится тормозить плавно и нежно, это немного напрягало.
Пользуюсь автомобилем уже 2,5 года и рад своему выбору.
По кузову, салону и сборке претензий нет. За все время из непредвиденного только возникла беда с открыванием задней двери из салона - видно тросик слетел, скоро починю.
Двигатель 1.4 но тащит хорошо, вытягивал по колдобинам и траве под большим углом 6 человек + багажник хлама. Думал надо пассажиров высаживать или толкать, но нет, выехал.
Со старта можно дать газу если нужно, по крайней мере машины уровня хонда аккорд я обгонял.
Недостаток - багажник открывается только с ключа и крышка возле КПП чуть вылетает иногда (хз почему).
Привет, уважаемый читатель. Продать машину в нашем городе большая
проблема, в основном практикуются авто-обмены, вот и нам досталась эта машина
по обмену (HondaCivicVII2001 г.в. на KIARioII
2009). Для тех, кому лень или не интересно читать, скажу следующее: С Хондами,
да еще и вариаторными у нас связываться никто не хочет, поэтому мы решились на
обмен с последующей продажей последней. Думали, выставим на продажу и сразу
оговорим, что никаких автообменов, только продажа и пусть она продается сколько
влезет, но чем больше времени проходит, тем больше нравится автомобиль.
Лето. Июль. 2013. Настало время попрощаться со своей Ладой Калиной 1,4 Люкс
(2008). Как бы ее не хаяли, нормальная машина. За 4 года, купил ее новой в
2009, проехал на ней 34000
км. В принципе, можно было бы еще поездить… Но, все
таки, 5 лет, время, подумал, пришло. Продал легко.
Добрый день владельцам Киа-Рио и не владельцам этого авто... Не хотелось бы называть это отзывом! На 29.08.13 пробег 6500... И так, что же я обнаружил и узнал за этот пробег. Начнём с расхода топлива - (заправка ТНК Москва/МО) трасса - 5,8/6,0 город от 7,8/10,0 Хорошие результаты для двигателя в 123 л.с. Подвеска - жесткая, спустил колёса до 2и, хоть как-то... Сверчки появились почти сразу же, но не чего, я их уничтожаю ))) машинка едет шустро, дорого держит на 3ку... Больше то и описывать нечего... ((( Что очень жаль.
КУпил почти сразу после продажи Приоры!Машина всем хорошо,только низковата,брал в кредит на 3 года по программе Путина,всё-таки думаю о машине поболее,как вариант это либо Патриот,либо Ховер!Рио комфортна,удобные сиденья,регулировка по высоте водительского сиденья,руль по высоте,попгревы,климат,абс,встроенная музыка хорошо звучит,радио ловит отменно,подвеска жестковата как у всех корейцев,нежный лак на лкп.за полтора года машина вся в мелких царапинах,уже можно полировать всю))В целом отменная тачка,в морозы хорошо заводится,ТО все у дилера в Питере Аврора на Софийской.
Проїхав 8.000 км, тепер можна і власні враження описати. Загалом, все добре, машина своїх грошей коштує. Їзжу і кайфую. Поставив 4* за комфорт, бо Кіа не хоче ставити Блютус на авто з Механікою і в моїй машині не має підігріву керма. А так - все чудово.
Що особливо сподобалось:
1) Досить місткий багажник, каляска лягає легко.
2) Є лампочка "закінчується рідина склоомивача" :-)
3) тунелю під ногами задніх пасажирів майже немає!
4) Паркувати зручно, дзеркала добрі.
5) Непаганий двигун, тягне добре, їсть вміру: 9 л по місту.
Купил своего Кирюшу 23 февраля.Так сказать сделал себе подарок на праздник. Очень доволен. Расход маленький пока, т.к. около 1100 км езда по трассе. Скорость больше 120 км/ч не давал - обкатываю. Пока нареканий нет. Но иногда с какой-то периодичностью при нажатии на педаль тормоза появляется непонятный шум. Кто может сказать что это за шум. Заранее благодарен.
Отличный и вместительный автомобиль за свои деньги. Владею авто почти два года. Мелкоузловая сборка - Корея, крупноузловая - Украина. Радует расход (5л на сотню по городу).
Комфорт:
Посадка довольно высокая как для седана, сиденья удобные, рычаги управления удобные, замечаний почти нет.
Не комфортно что нету датчика температуры в привычном исполнении (стрелочный), а есть только лампочка перегрева двигателя. Я все таки люблю чуток разгореть авто, потому ориентируюсь только по температуре воздуха из печки (зимой, а весной/осенью - минута-две и в путь)
Доступность:
В обслуживании конечно дороже бензиновых, но как эконом автомобиль для семьи дешевле и примерно в том же качестве нет.
Управляемость:
Несмотря на электроусилитель руля чувствуется отлично, ведет себя на дороге предсказуемо. Подвеска достаточно жесткая для маневров и бездорожья, но и достаточно мягкая для комфортной езды. Клиренс позволяет комфортно ездить на природу и в горы даже груженым.
владею рио 2012 месяц, пока идет обкатка до 2500, накатал уже 1300км, подвеска жестковата, поэтому любителям комфорта не подойдет. управляемость отличная. время покажет как будет дальше!
11.06.2012
ехал по трассе 5 чел в салоне, дорога как шифер, скорость 90км\ч пробило заднюю подвеску, нужно меня стойки, так дело не пойдет, разочарован
Отзывы владельцев авто представлены в виде полного описания автомобиля: фото, оценки, плюсы и минусы каждой модели авто. Обзор от реальных автовладельцев.
Kia
,
Rio
,
