Хорошее добротное авто, особенно с двигателем 1.8. Масложор побеждаем, автомат не подводит, запчасти дешевые (аналоги или контракт), меняется все по отдельности, качество метала на высоте. Автомобиль для повседневной езды, не требует постоянной починки, в общем отличный аппарат.
Это мой первый автомобиль. Потому к выбору подошел очень взвешенно.
Решающим при выборе было соотношение цена/качество. К тому же это мировой бестселлер и модель только несколько месяцев как появилась в Украине. Цена, конечно, не бюджетная, но доступный кредит дал возможность приобрести именно Corolla.
Комплектация Busines - только потому, что именно такая была доступна в салоне, хотя не скажу, что она уж очень бедная: кондиционер, магнитола, передние подушки... Докупал разве что защиту двигателя и колесных арок.
Мне досталась в исполнении СОЛ (8 или 10 подушек, климат, попогрейки, АБС, датчик дождя, ЭСП все автоматы с антизащимлением, автозатемнение зеракала ЗВ, ну и конечно же автомат.)
Для города средний расход до 10 л\100км. Вполне приемлимо для старого доброго гидромеханического 4чступенчатого автомата.
машинкой доволен. После покупки были заменены все жидкости и фильтра. Установлен линзованный ксенон.
Машинка супер! После Омеги, конечно, не та мягкость хода.
Качественный и надежный автомобиль, за нормальные деньги. Из "плюсов" - расход топлива, мощность, подвеска, надежность, не теряет "своей" цены. Из "минусов" - шумоизоляция, маленький клиренс и ..... обычная (ну не цепляет душу:)). Сравниваю с короллой в 120 кузове, которая была до этого. В целом машина- "работяга". Никакой "изюминки" в ней нет. Если нужна машина на каждый день и Вы не "привереда" - это Ваш автомобиль (дешево и сердито). Если хотите не просто ездить, а получать удовольствие, то ..
Движок у меня 1,9D 1WZ (он же Peugeot DW8). Всё радует в этом автомобиле кроме французского движка, который, несмотря на надёжность, требует присмотра за ремнями и постоянно потеет маслом. Я по неопытности влетел на обрыв ремня ГРМ, но теперь уже посматриваю. Зато в ремонте этот двигатель гораздо дешевле японского. Также магнитола паршивая, заменил кассетную на флэш (без всяких дисков), в освободившийся дисплей родной магнитолы (сверху на панели) встроил маршрутный компьютер. Акустика родная тоже паршивая, тоже заменил. Порой пугает тем, что забываешь, что машину надо всё-таки иногда ремонтировать и обслуживать.
- очень шумные арки, надо делать звукоизоляцию
- нищебродские ручки дверей как у рено логана :(
- шумноват двигатель (посравнению с ниссан примьера - там правда движок вообще слышно не было)
+ адово жарит попогрей. Даже в -20 яичница готова через пару минут. У ниссана, вот например, на этот случай было два режима
- не валит, вальяжно катится. Нет, конечно по сравнению с ниссаном валит, но вообще-то нет.
- очень смешной сигнал. даже стыдно бибкать.
+ удобно, все под рукой
- нет очочника
.... на своей короллке, на данный момент,именно мой пробег составил около 40000 км , расход по трассе если крейсерскую - 100 держать 8-8,5 литров ,у меня 4WD. По городу в среднем 10 выходит. Нынче у нас морозы лютые (пару дней назад -32 было) все 13!.
Подремонтировал, покрасил и промавилил пороги, правый порог прошлые хозяева домкратом продавили, переварил упор как надо.
Из расходников сменил задние колодки ,все ремни,свечи, клеил верхнюю крышку радиатора, в начале прошлошго лета с ужасом обнаружил что перестал холодить кондюк ! Не то чтобы совсем , но заметно хуже.
Отзывы владельцев авто представлены в виде полного описания автомобиля: фото, оценки, плюсы и минусы каждой модели авто. Обзор от реальных автовладельцев.
Toyota
,
Corolla
,
1.8 AT (136 л. с.)
