досталась мне Двоечка 85 г в отличном для её возраста состоянии. Вот сделаю развал-схождение, заеду к карбюраторщику и езда превратится в сказку (не смейтесь владельцы импорта, имеется в виду жигулевская тематика). Передние сидения перетянуты кожей под семерочные- супер! Думаю еще этим летом освежить покраску чтобы вааще бомба получилась...
В общем неплохой автомобиль, на мой взгляд это лучшее что смог сделать ВАЗ. Вместительный салон (багажник) неплохая грузоподьёмность до 500 кг.
не очень большой расход топлива, приёмистый двигатель, разгонял до 160 км/ч хорошая управляемость, даже по нашим дорогам. (после небольшой доработки двигателя и ходовой части)приемлемые затраты.
в целом машиной довольна, была проблема - машина троила, 4 разных диагноста выдавали разные данные, причем официалы сказали что все дело в педали газа.. кто-то говорил что топливный насос полетел.. но вся загвоздка была в свечах и в модуле зажигания.
работа моя - каждый день за рулем, а зимняя резина.. сэкономили, на каждом колесе по паре шипов если было и то хорошо) стояла хакка 2, и вот всю зиму меня спасал АБС и режим "зима". к слову - то что делала на моем цитромоне, на акценте такого не получалось.
и так как я девушка, для меня в машине много приятных мелочей таких как кармашки, и зеркала в козырьках. расход топлива конечно великоват, но я думаю что 10\100 вполне приемлемо для моего цитромончика)
по расходникам - машина мне обходится дешевле чем бывшая моя японка, чему я конечно же рада).
ни разу не пожалела что приобрела в личное пользование это авто)
в целом машиной довольна, была проблема - машина троила, 4 разных диагноста выдавали разные данные, причем официалы сказали что все дело в педали газа.. кто-то говорил что топливный насос полетел.. но вся загвоздка была в свечах и в модуле зажигания.
работа моя - каждый день за рулем, а зимняя резина.. сэкономили, на каждом колесе по паре шипов если было и то хорошо) стояла хакка 2, и вот всю зиму меня спасал АБС и режим "зима". к слову - то что делала на моем цитромоне, на акценте такого не получалось.
и так как я девушка, для меня в машине много приятных мелочей таких как кармашки, и зеркала в козырьках. расход топлива конечно великоват, но я думаю что 10\100 вполне приемлемо для моего цитромончика)
по расходникам - машина мне обходится дешевле чем бывшая моя японка, чему я конечно же рада).
ни разу не пожалела что приобрела в личное пользование это авто)
Плюсы:
— большая, комфортная машина;
— достаточно быстрая;
— умеренная в аппетитах;
— просто великолепна для поездки на большие расстояния — крейсер!
— дешевая в обслуживании.
Минусы:
— возраст;
— при полной загрузке (5 чел. + багажник) хочется двигатель по-мощнее.
Приобрел видео регистратор DOD GS550 (28.05.2012) - мои впечатления
Из плюсов - все что я ожидал и читал в обзорах целом оправдалось.
Видео днем: http://video.bigmir.net/show/322486/
Видео ночью: еще не снял,
Опишу только минусы и решения который для себя нашел.
- В максимальном разрешении FullHD углы обзора камеры горизонтальный и вертикальный значительно снижаются.
Решение: поставил вместо FullHD просто HD углы стали соответствовать заявленным в доке
- Стандартный плеер, который проигрывает видео в привязке к гугл карте работает только с версией КЛайт кодеков типа Мега или Фулл Пак и об это нашел только на форумах производителя. После установки оных стал показывать видео.
Решение: Смотреть просто avi файлы через любой медиа плеер.
- Гугл карта в плеере работает только на ВинХР.
Решение: ставить ХП или конвертить gps*.
Приобрел видео регистратор DOD GS550 (28.05.2012) - мои впечатления
Из плюсов - все что я ожидал и читал в обзорах целом оправдалось.
Видео днем: http://video.bigmir.net/show/322486/
Видео ночью: еще не снял,
Опишу только минусы и решения который для себя нашел.
- В максимальном разрешении FullHD углы обзора камеры горизонтальный и вертикальный значительно снижаются.
Решение: поставил вместо FullHD просто HD углы стали соответствовать заявленным в доке
- Стандартный плеер, который проигрывает видео в привязке к гугл карте работает только с версией КЛайт кодеков типа Мега или Фулл Пак и об это нашел только на форумах производителя. После установки оных стал показывать видео.
Решение: Смотреть просто avi файлы через любой медиа плеер.
- Гугл карта в плеере работает только на ВинХР.
Решение: ставить ХП или конвертить gps*.
Итоги первых 2000км:
РАСХОД: город — 8,5-9 при средних пробках.
трасса один раз — 9,5 (при скорости 150)
На крышке бензобака надпись 98 (95), причем 95 мелким шрифтом.
Бензин лью 98 — все-таки не Москвич карбюраторный, чтобы на левых заправках на рубль дешевле заправлять.
КОМФОРТ: Нравится. Салон большой, качество фактура и цвет материалов устраивает.
ДВИЖЕНИЕ: Нравится! По трассе при 150 едет уверенно, неровности переваривает достойно, не прыгает.
ДВИГАТЕЛЬ: один раз ездил на тестдрайве: по впечатлениям — едет нормально, не более.
Зато потом, при повседневной езде двигатель показывает себя только с лучшей стороны: очень резвый. Для 1,2 очень! при динамичных ускорениях в городском потоке незнающие пассажиры отказываются верить в объем мотора.
КПП: Очень нравится! Большой Респект конструкторам из VAG. семиступенчатый автомат
DSG — просто сказка. Переключает незаметно. еду плавно — обороты двигателя больше 2000 не поднимает, нужно ускориться — ускоряет без задержек.
Итоги первых 2000км:
РАСХОД: город — 8,5-9 при средних пробках.
трасса один раз — 9,5 (при скорости 150)
На крышке бензобака надпись 98 (95), причем 95 мелким шрифтом.
Бензин лью 98 — все-таки не Москвич карбюраторный, чтобы на левых заправках на рубль дешевле заправлять.
КОМФОРТ: Нравится. Салон большой, качество фактура и цвет материалов устраивает.
ДВИЖЕНИЕ: Нравится! По трассе при 150 едет уверенно, неровности переваривает достойно, не прыгает.
ДВИГАТЕЛЬ: один раз ездил на тестдрайве: по впечатлениям — едет нормально, не более.
Зато потом, при повседневной езде двигатель показывает себя только с лучшей стороны: очень резвый. Для 1,2 очень! при динамичных ускорениях в городском потоке незнающие пассажиры отказываются верить в объем мотора.
КПП: Очень нравится! Большой Респект конструкторам из VAG. семиступенчатый автомат
DSG — просто сказка. Переключает незаметно. еду плавно — обороты двигателя больше 2000 не поднимает, нужно ускориться — ускоряет без задержек.
Toyota
,
Spacio
