Это у меня второй логан. Первый был в базовой комплектации с ГУРом. Этот уже в максималке с 8 клапанным двигателем на механике с АБС. Просто и надежно. Хотя конечно хочется чего-то более комфортного и удобного.
Это у меня второй логан. Первый был в базовой комплектации с ГУРом. Этот уже в максималке с 8 клапанным двигателем на механике с АБС. Просто и надежно. Хотя конечно хочется чего-то более комфортного и удобного.
Мини отзыв: накатал сегодня километров 100 (все ни как порог в 4 000 не возьму) и хочу поделиться казусом, вернее с такой забавной историей, которая сегодня со мной случилась:
Довез матушку до почты, ну и пока она там ковырялась, дай ка, думаю, листики, что спереди нападали, повыкидываю (так сказать Перовские листики в Гольяново, сольные, так сказать, выступления). Смотрю, под капот - листики тоже пролезли. Ну дергаю за рычаг капота, выхожу из машины, отодвигаю защелку замка, поднимаю капот и впадаю в стопор от того, что я не помню, где у меня кочерга, которая держит капот... Смотрю по логановской привычки на правую сторону капота - нет кочерги, а, вспоминаю я, на Сандерках же слева кочерга - блин, а слева на капоте тоже нет. Думаю странно, не могла же она потеряться... И тут замечаю кочергу на левом крыле (машинка то у меня черная, кочерга - тоже черная, крепления-зажимы кочерги, как все наверное догадаются - тоже черные) - нашлась родимая.
Мини отзыв: накатал сегодня километров 100 (все ни как порог в 4 000 не возьму) и хочу поделиться казусом, вернее с такой забавной историей, которая сегодня со мной случилась:
Довез матушку до почты, ну и пока она там ковырялась, дай ка, думаю, листики, что спереди нападали, повыкидываю (так сказать Перовские листики в Гольяново, сольные, так сказать, выступления). Смотрю, под капот - листики тоже пролезли. Ну дергаю за рычаг капота, выхожу из машины, отодвигаю защелку замка, поднимаю капот и впадаю в стопор от того, что я не помню, где у меня кочерга, которая держит капот... Смотрю по логановской привычки на правую сторону капота - нет кочерги, а, вспоминаю я, на Сандерках же слева кочерга - блин, а слева на капоте тоже нет. Думаю странно, не могла же она потеряться... И тут замечаю кочергу на левом крыле (машинка то у меня черная, кочерга - тоже черная, крепления-зажимы кочерги, как все наверное догадаются - тоже черные) - нашлась родимая.
Автомобиль создан еще в те годы, когда машины строили инженеры и конструкторы, а не маркетологи. Технически простой, надежный и очень точный в управлении автомобиль!
Плюсы: неприхотливый, достаточно надежный, доступный по цене, есть все самое необходимое (в моей комплектации).
Минусы: маловат и тесноват (огромный богажник в ущерб салону), маловато лошадок, но при этом экономичным его не назовешь, спорный дизайн, неликвидность (продать будет трудно).
Плюсы: неприхотливый, достаточно надежный, доступный по цене, есть все самое необходимое (в моей комплектации).
Минусы: маловат и тесноват (огромный богажник в ущерб салону), маловато лошадок, но при этом экономичным его не назовешь, спорный дизайн, неликвидность (продать будет трудно).
До этого были другие французы...Сравнивать могу только с ними!
В итоге, отчасти "детская" мечта удалась, получил своего Синего Пяточка!!! Большой, комфортный авто с уютным салоном...
А выбор силового агрегата пал на 3 литра, лишь потому как наслышан о проблемности автоматов на других движках - т.е. AL4. На данный момент всё радует, есть замечания - но они не столь серьёзны, скорее просто пришло время.
До этого были другие французы...Сравнивать могу только с ними!
В итоге, отчасти "детская" мечта удалась, получил своего Синего Пяточка!!! Большой, комфортный авто с уютным салоном...
А выбор силового агрегата пал на 3 литра, лишь потому как наслышан о проблемности автоматов на других движках - т.е. AL4. На данный момент всё радует, есть замечания - но они не столь серьёзны, скорее просто пришло время.
Купил с пробегом 23000 км. За полтора года накатал 22000 км, остался очень доволен. За это время поменял шаровые, втулку рейки, масла само собой с фильтрами, а также установил передние ЭСП с доводчиком, сигнализацию с обратной связью, обесшумил, поставил акустику ЖБЛ и др..
Chevrolet
,
Lacetti
,
1.6 i 16V (109 Hp)
