Довольна прыткая на коробке, но правда передний привод мне не очень нравится. Деревянный салон, пластик везде и скрипит иногда на кочках подпрыгивает как лягушка. На дно надо точно установить защиту.
Отличный и вместительный автомобиль за свои деньги. Владею авто почти два года. Мелкоузловая сборка - Корея, крупноузловая - Украина. Радует расход (5л на сотню по городу).
Комфорт:
Посадка довольно высокая как для седана, сиденья удобные, рычаги управления удобные, замечаний почти нет.
Не комфортно что нету датчика температуры в привычном исполнении (стрелочный), а есть только лампочка перегрева двигателя. Я все таки люблю чуток разгореть авто, потому ориентируюсь только по температуре воздуха из печки (зимой, а весной/осенью - минута-две и в путь)
Доступность:
В обслуживании конечно дороже бензиновых, но как эконом автомобиль для семьи дешевле и примерно в том же качестве нет.
Управляемость:
Несмотря на электроусилитель руля чувствуется отлично, ведет себя на дороге предсказуемо. Подвеска достаточно жесткая для маневров и бездорожья, но и достаточно мягкая для комфортной езды. Клиренс позволяет комфортно ездить на природу и в горы даже груженым.
Отличный и вместительный автомобиль за свои деньги. Владею авто почти два года. Мелкоузловая сборка - Корея, крупноузловая - Украина. Радует расход (5л на сотню по городу).
Комфорт:
Посадка довольно высокая как для седана, сиденья удобные, рычаги управления удобные, замечаний почти нет.
Не комфортно что нету датчика температуры в привычном исполнении (стрелочный), а есть только лампочка перегрева двигателя. Я все таки люблю чуток разгореть авто, потому ориентируюсь только по температуре воздуха из печки (зимой, а весной/осенью - минута-две и в путь)
Доступность:
В обслуживании конечно дороже бензиновых, но как эконом автомобиль для семьи дешевле и примерно в том же качестве нет.
Управляемость:
Несмотря на электроусилитель руля чувствуется отлично, ведет себя на дороге предсказуемо. Подвеска достаточно жесткая для маневров и бездорожья, но и достаточно мягкая для комфортной езды. Клиренс позволяет комфортно ездить на природу и в горы даже груженым.
Отличное авто за свои деньги! Плюсы перечислять не буду, так как можно много где прочесть. Минусы следующие(то что мне лично особо не понравилось) -
1.Пластик в салоне средней паршивости - дубовый, легко царапается(хотя не скрипит, надо отдать должное).
2.Кожа салона низкого качества(комбинация кожи и кож. зама), руль вообще облез - поменяли по гарантии на перетянутую баранку другого бедолаги(качество отличное).
3.Двигатель очень чувствителен к качеству топлива, на данный момент полностью перешел на shell v-power, как следствие расход упал больше чем на 1 л/100 км.
4.Постоянодребезжат сиденья второго ряда... Как оказалось - это болезнь.
5. Начали появляться сверчки на пробеге 28000 км. Пытался лечить антискрип лентой - эфект есть но не 100%...
Отличное авто за свои деньги! Плюсы перечислять не буду, так как можно много где прочесть. Минусы следующие(то что мне лично особо не понравилось) -
1.Пластик в салоне средней паршивости - дубовый, легко царапается(хотя не скрипит, надо отдать должное).
2.Кожа салона низкого качества(комбинация кожи и кож. зама), руль вообще облез - поменяли по гарантии на перетянутую баранку другого бедолаги(качество отличное).
3.Двигатель очень чувствителен к качеству топлива, на данный момент полностью перешел на shell v-power, как следствие расход упал больше чем на 1 л/100 км.
4.Постоянодребезжат сиденья второго ряда... Как оказалось - это болезнь.
5. Начали появляться сверчки на пробеге 28000 км. Пытался лечить антискрип лентой - эфект есть но не 100%...
Отличный автомобиль для семьи и не только. Очень просторный, удобный, надежный. Владею 2 года, пробег уже 325000км, из ремонта: ступичные подшипники,датчик расходомера воздуха и все! Замена расходников и все проблемы. Единственный минус — возраст. Ну тут уж ничего не поделаешь.
Отличный автомобиль для семьи и не только. Очень просторный, удобный, надежный. Владею 2 года, пробег уже 325000км, из ремонта: ступичные подшипники,датчик расходомера воздуха и все! Замена расходников и все проблемы. Единственный минус — возраст. Ну тут уж ничего не поделаешь.
Машинка на удивление резвая для своего класса.
Немного напрягает очень острая реакция на нажатие педали акселератора (до этого много ездил на автомате). Зимой при малейшем касании педали колеса срываются в прокрутку, сейчас конечно не так, но очень, очень острая реакция.
То же самое и тормоза - чуть коснулся и "колобок" встает колом.
Подвеска чуть жестковата, но это не критично.
А вообще- машинка нравится.
Вот кто бы еще подсказал: можно ли круиз-контроль установить (коробка - EasyTronic)?
Машинка на удивление резвая для своего класса.
Немного напрягает очень острая реакция на нажатие педали акселератора (до этого много ездил на автомате). Зимой при малейшем касании педали колеса срываются в прокрутку, сейчас конечно не так, но очень, очень острая реакция.
То же самое и тормоза - чуть коснулся и "колобок" встает колом.
Подвеска чуть жестковата, но это не критично.
А вообще- машинка нравится.
Вот кто бы еще подсказал: можно ли круиз-контроль установить (коробка - EasyTronic)?
После того как забрал авто из салона, по дороге домой заметил что горит лампочка "проверьте двигатель". Подумал что из-за бензина, но на всякий случай записался в сервис. Оказалось что в машине НЕТ! датчика сцепления. Говорят что не первый случай когда с автовоза приходят авто без датчика. Он не дорогой, но его трудно найти, поэтому и воруют.
После того как забрал авто из салона, по дороге домой заметил что горит лампочка "проверьте двигатель". Подумал что из-за бензина, но на всякий случай записался в сервис. Оказалось что в машине НЕТ! датчика сцепления. Говорят что не первый случай когда с автовоза приходят авто без датчика. Он не дорогой, но его трудно найти, поэтому и воруют.
Mazda
,
Demio
,
1.3i (91Hp)
