В Спасюху просто влюбился - это третья тайота, которую я приобрел. До этого "Терсел", "Марк-II. Spacio-это по моему характеру, спокойная, надежная, комфортная, давольно резвая. В силу своей работы приходится много времени проводить за рулем, а иногда ночевать в машине (пробег за 5 лет составил 278т.км). Все условия для этого мне этот автомобиль предоставил и не разу серьезно не подвел, а где мы только с ним не были!!!. А как он меня выручал в поездках всей семьей к морю, к родне и т.д.! Рекомендую автомобиль подвижным, семейным мужикам с детьми.
В Спасюху просто влюбился - это третья тайота, которую я приобрел. До этого "Терсел", "Марк-II. Spacio-это по моему характеру, спокойная, надежная, комфортная, давольно резвая. В силу своей работы приходится много времени проводить за рулем, а иногда ночевать в машине (пробег за 5 лет составил 278т.км). Все условия для этого мне этот автомобиль предоставил и не разу серьезно не подвел, а где мы только с ним не были!!!. А как он меня выручал в поездках всей семьей к морю, к родне и т.д.! Рекомендую автомобиль подвижным, семейным мужикам с детьми.
Купил автомобиль в январе 2011, т.е. на тот момент машине было 13 лет. Использую уже год.
Комфорт: машина очень жесткая и сухая какая-то. Мягкости очень не хватает. Настроек для водителя вроде много, но постоянно что-то меняю, так и не нашел под себя оптимальное положение сиденья и руля.
Доступность: запчасти легко находить и стоят в недорого.
Управляемость: Неплохая, у рычага кпп ход длинный. Иногда, в холода туго переключается.
Качество: то что кузов подвержен коррозии, это очень нехорошо. Но радует качество материалов в салоне, они намного лучше чем, например, в Mitsubishi Outlander 2010.
Надежность: может машина старая, поэтому я надежности 3 звезды поставил.
Хочется еще много чего написать, но это потом, но на вопросы готов ответить)))
Купил автомобиль в январе 2011, т.е. на тот момент машине было 13 лет. Использую уже год.
Комфорт: машина очень жесткая и сухая какая-то. Мягкости очень не хватает. Настроек для водителя вроде много, но постоянно что-то меняю, так и не нашел под себя оптимальное положение сиденья и руля.
Доступность: запчасти легко находить и стоят в недорого.
Управляемость: Неплохая, у рычага кпп ход длинный. Иногда, в холода туго переключается.
Качество: то что кузов подвержен коррозии, это очень нехорошо. Но радует качество материалов в салоне, они намного лучше чем, например, в Mitsubishi Outlander 2010.
Надежность: может машина старая, поэтому я надежности 3 звезды поставил.
Хочется еще много чего написать, но это потом, но на вопросы готов ответить)))
Самый удачный автомобиль для тех, кто только получил права, на мой взгляд. Восьмёрка за счёт переднего привода хорошо держит дорогу, особенно на поворотах. При этом на виражах не разу не сносило, что помогало при многих ситуациях. Она очень высокая. Клиренс как заявленный в 16 см на самом деле достигает на многих восьмёрках 20 см а сзади и вовсе 40-45 см. Если сдавая назад не заметишь бетонный блок в пол метра то просто помнёшь нижнюю часть отсека для "запаски" и всё. С восьмёрки хорошо привыкать к переднему приводу. У меня двигатель 1.3 , но при этом умея "перебирать" педали на ней передвигаюсь довольно шустро для города, обгоняя многие иномарки, что не каждый подумает о заявленной мощьности в 65 лошадей. Печка с низкой панелью хорошо дует, но немного шумная. В общем как наш Т-34. Всё просто, без особого комфорта, но работает. Запчасти не дорогие.
Про недостатки не могу сказать общего. Они у каждого авто свои.
Купил данный авто в 2010 году. Искал только дизель, т.к. топливо на тот момент было дешевое.
В настоящее время, дизель стоит дороже 95-го, но из-за расхода моего пунтика, стоимость поездки намного дешевле, чем на бензине... ;)
После покупки, все говорили: - "Зима, дизель, хрен заведешь и т.п." Не знаю, зиму 2010-2011 ездил каждый день (кроме выходных), заводился с пол оборота в -20, даже когда начали выходить из строя свечи накала - машина все равно заводилась и возила меня в любую точку...
Купил данный авто в 2010 году. Искал только дизель, т.к. топливо на тот момент было дешевое.
В настоящее время, дизель стоит дороже 95-го, но из-за расхода моего пунтика, стоимость поездки намного дешевле, чем на бензине... ;)
После покупки, все говорили: - "Зима, дизель, хрен заведешь и т.п." Не знаю, зиму 2010-2011 ездил каждый день (кроме выходных), заводился с пол оборота в -20, даже когда начали выходить из строя свечи накала - машина все равно заводилась и возила меня в любую точку...
Подвеска Sportage, по сравнению с большинством японскими авто, кажется сначала очень жёсткой, но со временем к этому привыкаешь. Меня мой автомобильчик очень радует своим послушанием на дороге, т.е. достаточно маневренный и устойчивый, хорошо входит в повороты.
Хорошо идёт по бездорожью (проверяла по горно-лесным дорогам, по песочку на берегу океана, а также по снежным сугробам).
Недорог в обслуживании.
Подвеска Sportage, по сравнению с большинством японскими авто, кажется сначала очень жёсткой, но со временем к этому привыкаешь. Меня мой автомобильчик очень радует своим послушанием на дороге, т.е. достаточно маневренный и устойчивый, хорошо входит в повороты.
Хорошо идёт по бездорожью (проверяла по горно-лесным дорогам, по песочку на берегу океана, а также по снежным сугробам).
Недорог в обслуживании.
- очень шумные арки, надо делать звукоизоляцию
- нищебродские ручки дверей как у рено логана :(
- шумноват двигатель (посравнению с ниссан примьера - там правда движок вообще слышно не было)
+ адово жарит попогрей. Даже в -20 яичница готова через пару минут. У ниссана, вот например, на этот случай было два режима
- не валит, вальяжно катится. Нет, конечно по сравнению с ниссаном валит, но вообще-то нет.
- очень смешной сигнал. даже стыдно бибкать.
+ удобно, все под рукой
- нет очочника
- очень шумные арки, надо делать звукоизоляцию
- нищебродские ручки дверей как у рено логана :(
- шумноват двигатель (посравнению с ниссан примьера - там правда движок вообще слышно не было)
+ адово жарит попогрей. Даже в -20 яичница готова через пару минут. У ниссана, вот например, на этот случай было два режима
- не валит, вальяжно катится. Нет, конечно по сравнению с ниссаном валит, но вообще-то нет.
- очень смешной сигнал. даже стыдно бибкать.
+ удобно, все под рукой
- нет очочника
Купила машинку для города. В течении часа нужно добраться из одного конца в другой и припарковаться в загруженной зоне. С возложенной миссией справляется полностью. Влезает в любую дырку. Минус - посадка - боится бордюров. Че-то сегодня был глюк при заводке(не акоммулятор), газанула - все норм - поехали. Думаю - бензин. Народ говорит, что зимой бак должен быть на 2/3 заполнен. У меня было меньше - заправилась. Посмотрим на поведение завтра! За рулем 11 месяцев. Удачи на дорогах!
Купила машинку для города. В течении часа нужно добраться из одного конца в другой и припарковаться в загруженной зоне. С возложенной миссией справляется полностью. Влезает в любую дырку. Минус - посадка - боится бордюров. Че-то сегодня был глюк при заводке(не акоммулятор), газанула - все норм - поехали. Думаю - бензин. Народ говорит, что зимой бак должен быть на 2/3 заполнен. У меня было меньше - заправилась. Посмотрим на поведение завтра! За рулем 11 месяцев. Удачи на дорогах!
Nissan
,
Sunny
,
1.5 16V (105 Hp)
