Автомобиль в отличном техническом состоянии. Машинка супер. Динамика, управление, проходимость - все на высоте. Путешествовал с нами по северу и Европе, познавая новые места и восторгаясь красотой быстро изменяющихся пейзажей; преодолевал большие расстояния, не жалуясь на усталость и невзгоды погоды; дорожные ухабы и снежные буераки были для него скорее развлечением, нежели препятствием; высокие поребрики вызывали в нем радость, а глубокие лужи щекотали ему бока, создавая веселье; он был герой - разгонялся до двух сотен на автобане в Германии и не закрывал от испуга глаза. Ни разу не подводил. Он был хорошим другом! Расставались чуть ли не со слезами. Если бы не его кузовные дефекты (исключительно от возраста, а не от прикосновения чужеродных твердых предметов) - ни за что не отдали бы нашего лягушонка в другие руки!!!
Автомобиль в отличном техническом состоянии. Машинка супер. Динамика, управление, проходимость - все на высоте. Путешествовал с нами по северу и Европе, познавая новые места и восторгаясь красотой быстро изменяющихся пейзажей; преодолевал большие расстояния, не жалуясь на усталость и невзгоды погоды; дорожные ухабы и снежные буераки были для него скорее развлечением, нежели препятствием; высокие поребрики вызывали в нем радость, а глубокие лужи щекотали ему бока, создавая веселье; он был герой - разгонялся до двух сотен на автобане в Германии и не закрывал от испуга глаза. Ни разу не подводил. Он был хорошим другом! Расставались чуть ли не со слезами. Если бы не его кузовные дефекты (исключительно от возраста, а не от прикосновения чужеродных твердых предметов) - ни за что не отдали бы нашего лягушонка в другие руки!!!
Доволен на 100% машиной. Да качество материалов не фонтан (до этого катался на Б5+ хайлайн), да шумновато и места мало. Но за эти деньги, а еще учитывая динамику на трассе, надежность и стоимость содержания, я очень и очень доволен.
Доволен на 100% машиной. Да качество материалов не фонтан (до этого катался на Б5+ хайлайн), да шумновато и места мало. Но за эти деньги, а еще учитывая динамику на трассе, надежность и стоимость содержания, я очень и очень доволен.
На дороге держится уверенно, в занос пустить тяжеловато, но вроде можно после 60-70 по гололеду.
Подвеска достаточно мягкая, хорошо и приятно обрабатывает одну из российских проблем.
В целом очень доволен, машина 1992 года с климат-контролем, на автомате - комфорт на должном уровне.
На дороге держится уверенно, в занос пустить тяжеловато, но вроде можно после 60-70 по гололеду.
Подвеска достаточно мягкая, хорошо и приятно обрабатывает одну из российских проблем.
В целом очень доволен, машина 1992 года с климат-контролем, на автомате - комфорт на должном уровне.
Сделал и советую всем:
- установил большие брызговики (Элегант №4 оригинал, Польша) + прозрачный антигравий на пороги и двери до молдингов;
- промазал качественной смазкой Ликви Моли направляющие тормозных суппортов, чтобы меньше гремели.
Сделал и советую всем:
- установил большие брызговики (Элегант №4 оригинал, Польша) + прозрачный антигравий на пороги и двери до молдингов;
- промазал качественной смазкой Ликви Моли направляющие тормозных суппортов, чтобы меньше гремели.
Автомобиль устраивает всем, большой, удобный, все эргономично сделано в салоне, все под рукой, не надо никуда тянуться чтобы что то включить. Привыкание к управляемости авто прошло примерно за 5-10 мин. после езды и такое ощущение, что ездил на ней всю жизнь. Проходимость у авто достойная. В общем авто стоит своих денег.
Автомобиль устраивает всем, большой, удобный, все эргономично сделано в салоне, все под рукой, не надо никуда тянуться чтобы что то включить. Привыкание к управляемости авто прошло примерно за 5-10 мин. после езды и такое ощущение, что ездил на ней всю жизнь. Проходимость у авто достойная. В общем авто стоит своих денег.
Купил у немца в 1999 г.пробег был 145 000 км. через год уехал в Россию,поменял там подвеску на 300 уе. и погнал он меня кормить "Касатик"! только резину менял.За 2 года наездил около 300 000 км(это по Российским дорогам...)потом менял ВСЮ подвеску, печку, ну и по мелочам. Вот такой он надежный С 2005 в Белоруссии,запчасти здесь полное г..но. хуже Китая, полный бред,
Купил у немца в 1999 г.пробег был 145 000 км. через год уехал в Россию,поменял там подвеску на 300 уе. и погнал он меня кормить "Касатик"! только резину менял.За 2 года наездил около 300 000 км(это по Российским дорогам...)потом менял ВСЮ подвеску, печку, ну и по мелочам. Вот такой он надежный С 2005 в Белоруссии,запчасти здесь полное г..но. хуже Китая, полный бред,
Обыкновенная робочая лошадка.Пластик салона-остается желать лечьшего,двигатель очень тяговитый но тупой как дизель,Тросиковые электростеклоподемники-негодные(нормально не работают)нужно менять на реечные.Летом очень нехватает кондиционера.Очень экономичная и дешовая в обслуживании.В целом машиной доволен,на ней можно работать ,поехать на рыбалку,сЪездить на море.По моему из Росийского автопрома-это самый удачный вариант
Отличный большой автомобиль, но недооцененный в Украине. За деньги, много меньшие, чем у конкурентов, получаем комфортабельное авто, которое не уступает ни Тойотам, ни VW. А с такими характеристиками, как у комплектации с движком 2,5 турбо (а сейчас 2,0Т с 200 и 240 л.с.), так по цене вообще, рядом ничего нет. Авто приемистое, отлично управляется, даже на наших неровных дорогах.
Плюсы:
- большое, комфортабельное, безопасное авто;
- скорость и управляемость;
- четкая коробка и приятное сцепление;
- качественные материалы в салоне, в т.ч. кожа и алькантара;
- обогрев лобового стекла и зоны стеклоочистителей.
Почти минусы:
- "короткие" передачи;
- "недоделанный" обдув и обогрев лобового стекла. По краям стекла остаются полосы, которые обмерзают и не захватываются ни обогревом, ни обдувом;
- грязная вода из под колес забрызгтвается на боковые стекла, как раз в районе зеркал.
Мой конкретный экземпляр попался не очень удачный, хотя и сборка Бельгия, вроде Европа, всё такое.
Отличный большой автомобиль, но недооцененный в Украине. За деньги, много меньшие, чем у конкурентов, получаем комфортабельное авто, которое не уступает ни Тойотам, ни VW. А с такими характеристиками, как у комплектации с движком 2,5 турбо (а сейчас 2,0Т с 200 и 240 л.с.), так по цене вообще, рядом ничего нет. Авто приемистое, отлично управляется, даже на наших неровных дорогах.
Плюсы:
- большое, комфортабельное, безопасное авто;
- скорость и управляемость;
- четкая коробка и приятное сцепление;
- качественные материалы в салоне, в т.ч. кожа и алькантара;
- обогрев лобового стекла и зоны стеклоочистителей.
Почти минусы:
- "короткие" передачи;
- "недоделанный" обдув и обогрев лобового стекла. По краям стекла остаются полосы, которые обмерзают и не захватываются ни обогревом, ни обдувом;
- грязная вода из под колес забрызгтвается на боковые стекла, как раз в районе зеркал.
Мой конкретный экземпляр попался не очень удачный, хотя и сборка Бельгия, вроде Европа, всё такое.
Купил данный аппарат потому, что до него владел Мондео3 2004 г.в., после чего купил Мондео4 2009 г.в. и решил, что такой авто должен быть тяговитый и на автомате, всвязи с чем выбор пал на дизель+автомат.
В 2010г. купил нового дизельного Мондео 2.0 TDCI 6АКПП на данный момент пробег порядка 25ткм за это время ничего по вине производителя не ломалось, а вот по моей было, например точил на 23ткм диски т.к. при активной езде попал в лужи и их повело, за 2000р исправили пока езжу и все норм, в целом я автомобилем очень доволен, но кое что сделал под себя, например:
Полная 4-х слойная шумовиброизоляция всего автомобиля
Замена аккустики на поканальку 3-х полоснуй, саб, карписи, процессор аудисон битван, провода чернов, звук идет по оптике, вообщем звук вышел почти на 170тр зато как оно играет мммм....
Купил данный аппарат потому, что до него владел Мондео3 2004 г.в., после чего купил Мондео4 2009 г.в. и решил, что такой авто должен быть тяговитый и на автомате, всвязи с чем выбор пал на дизель+автомат.
В 2010г. купил нового дизельного Мондео 2.0 TDCI 6АКПП на данный момент пробег порядка 25ткм за это время ничего по вине производителя не ломалось, а вот по моей было, например точил на 23ткм диски т.к. при активной езде попал в лужи и их повело, за 2000р исправили пока езжу и все норм, в целом я автомобилем очень доволен, но кое что сделал под себя, например:
Полная 4-х слойная шумовиброизоляция всего автомобиля
Замена аккустики на поканальку 3-х полоснуй, саб, карписи, процессор аудисон битван, провода чернов, звук идет по оптике, вообщем звук вышел почти на 170тр зато как оно играет мммм....
Toyota
,
Rav 4
,
2.0 i 16V (5 dr) (129 Hp)
