Вот если разница между 92м и 95м не принципиальна (по цене, расходу, приёмистости и т.д. - практически одинаково, разве что мотор на 95м мягче работает), то разница между 95м и 98м видна и очевидна. Разница на 4 MPG , что покрывает разницу в цене бензинов.
Достаточно часто встречаю тесты разных электрокаров и периодически их почитываю. Сейчас данный вид автомобилей интенсивно модернизируется, если посмотреть что недавно это было что-то мелкое, футористичное и с минимальным запасом хода, то в наши дни уже есть целая гамма авто от малолитражек и до грузовиков и автобусов. Я уже подумываю что следующий мой автомобиль будет на электроприводе, может в скором времени на них как раз упадёт цена и улучшится сервис.
Достаточно часто встречаю тесты разных электрокаров и периодически их почитываю. Сейчас данный вид автомобилей интенсивно модернизируется, если посмотреть что недавно это было что-то мелкое, футористичное и с минимальным запасом хода, то в наши дни уже есть целая гамма авто от малолитражек и до грузовиков и автобусов. Я уже подумываю что следующий мой автомобиль будет на электроприводе, может в скором времени на них как раз упадёт цена и улучшится сервис.
Достаточно часто встречаю тесты разных электрокаров и периодически их почитываю. Сейчас данный вид автомобилей интенсивно модернизируется, если посмотреть что недавно это было что-то мелкое, футористичное и с минимальным запасом хода, то в наши дни уже есть целая гамма авто от малолитражек и до грузовиков и автобусов. Я уже подумываю что следующий мой автомобиль будет на электроприводе, может в скором времени на них как раз упадёт цена и улучшится сервис.
Событие в гараже: передний бампер с птф УСТАНОВКА+левое крыло костправка возникла проблемка, заменил бампер с ПТФ (правда он тоже уже был не родной ) на новый. При замене выяснилось что он почему-то какой-то новый и старые "вкладыши" (или как называется ободок, который крепится и к птф и к бамперу) не подходят к нему. Вопрос- как узнать совместимость бамперов от разных модификаций пятнашек и че ваще делать, на разбор податься?
Событие в гараже: передний бампер с птф УСТАНОВКА+левое крыло костправка возникла проблемка, заменил бампер с ПТФ (правда он тоже уже был не родной ) на новый. При замене выяснилось что он почему-то какой-то новый и старые "вкладыши" (или как называется ободок, который крепится и к птф и к бамперу) не подходят к нему. Вопрос- как узнать совместимость бамперов от разных модификаций пятнашек и че ваще делать, на разбор податься?
Сегодня заскочил на СТО заменил жидкости в тормозной системе и сцеплении. Тормазуха была на вид светлая и чистая, а вот в сцеплении наоборот мутная. Всего ушло где то 750 мл. В бачок тормозной системы чуть больше баночки а остальное в сцепление. (Теперь буду знать сколько нужно на будущее, заранее ни где не нашел инфу о объемах этих жидкостей.) Теперь тормоза стали чуть получше и педаль немного тверже. А со сцепление ни чего по ощущениям не поменялось.
Сегодня заскочил на СТО заменил жидкости в тормозной системе и сцеплении. Тормазуха была на вид светлая и чистая, а вот в сцеплении наоборот мутная. Всего ушло где то 750 мл. В бачок тормозной системы чуть больше баночки а остальное в сцепление. (Теперь буду знать сколько нужно на будущее, заранее ни где не нашел инфу о объемах этих жидкостей.) Теперь тормоза стали чуть получше и педаль немного тверже. А со сцепление ни чего по ощущениям не поменялось.
Сегодня заскочил на СТО заменил жидкости в тормозной системе и сцеплении. Тормазуха была на вид светлая и чистая, а вот в сцеплении наоборот мутная. Всего ушло где то 750 мл. В бачок тормозной системы чуть больше баночки а остальное в сцепление. (Теперь буду знать сколько нужно на будущее, заранее ни где не нашел инфу о объемах этих жидкостей.) Теперь тормоза стали чуть получше и педаль немного тверже. А со сцепление ни чего по ощущениям не поменялось.
Сегодня заскочил на СТО заменил жидкости в тормозной системе и сцеплении. Тормазуха была на вид светлая и чистая, а вот в сцеплении наоборот мутная. Всего ушло где то 750 мл. В бачок тормозной системы чуть больше баночки а остальное в сцепление. (Теперь буду знать сколько нужно на будущее, заранее ни где не нашел инфу о объемах этих жидкостей.) Теперь тормоза стали чуть получше и педаль немного тверже. А со сцепление ни чего по ощущениям не поменялось.
Сегодня заскочил на СТО заменил жидкости в тормозной системе и сцеплении. Тормазуха была на вид светлая и чистая, а вот в сцеплении наоборот мутная. Всего ушло где то 750 мл. В бачок тормозной системы чуть больше баночки а остальное в сцепление. (Теперь буду знать сколько нужно на будущее, заранее ни где не нашел инфу о объемах этих жидкостей.) Теперь тормоза стали чуть получше и педаль немного тверже. А со сцепление ни чего по ощущениям не поменялось.
Сегодня заскочил на СТО заменил жидкости в тормозной системе и сцеплении. Тормазуха была на вид светлая и чистая, а вот в сцеплении наоборот мутная. Всего ушло где то 750 мл. В бачок тормозной системы чуть больше баночки а остальное в сцепление. (Теперь буду знать сколько нужно на будущее, заранее ни где не нашел инфу о объемах этих жидкостей.) Теперь тормоза стали чуть получше и педаль немного тверже. А со сцепление ни чего по ощущениям не поменялось.
выкатать полностью чтоб пикало и мигало (на бензе уже), можно пару раз. заезжаем на ровную заправку, перед тем как заглушить зажимаем кнопку и глушим. пару раз вниз вверх зеленый - отпускаем кнопку до полного заправка когда заводимся - два раза вверх вниз показатель. (если пять раз красный мигает - ничего не сделалось) - тогда заново.
Доверяй, но проверяй. Подошел срок оформления ОСАГО. Нашел вроде бы страховую компанию с хорошей репутацией и отзывами. Стоя в очереди убедился, что компания при оформлении страхового полиса не навязывает доп. услуг. А нет, не тут-то было. Придя домой увидел, что всучили не большую, но услугу. Страхование ответственности перед третьими лицами по квартире. Что ж пришлось вернуться и написать заявление на расторжение страховых услуг по данному дополнению.
Не ремонтируйте колёса Жгутами. Ставьте латки. При проколах большого диаметра иногда необходимо поставить грибок. Но это только при пробоине от болта, например. Ибо, чтобы загнать жгут\грибок, нужно "раздраконить" отверстие прокола специальным интструментом, в процессе чего портится корд покрышки. У меня произошла затяжка корда, в результате где-то в другом месте покрышки нарушилась герметичность между слоями. Само отверстие с ранее установленным жгутом заклеили латкой, но оттуда всё равно травит воздух, который изнутри уходит не понятно где и проходит меж сдвинутыми слоями резины.
Не ремонтируйте колёса Жгутами. Ставьте латки. При проколах большого диаметра иногда необходимо поставить грибок. Но это только при пробоине от болта, например. Ибо, чтобы загнать жгут\грибок, нужно "раздраконить" отверстие прокола специальным интструментом, в процессе чего портится корд покрышки. У меня произошла затяжка корда, в результате где-то в другом месте покрышки нарушилась герметичность между слоями. Само отверстие с ранее установленным жгутом заклеили латкой, но оттуда всё равно травит воздух, который изнутри уходит не понятно где и проходит меж сдвинутыми слоями резины.
Не ремонтируйте колёса Жгутами. Ставьте латки. При проколах большого диаметра иногда необходимо поставить грибок. Но это только при пробоине от болта, например. Ибо, чтобы загнать жгут\грибок, нужно "раздраконить" отверстие прокола специальным интструментом, в процессе чего портится корд покрышки. У меня произошла затяжка корда, в результате где-то в другом месте покрышки нарушилась герметичность между слоями. Само отверстие с ранее установленным жгутом заклеили латкой, но оттуда всё равно травит воздух, который изнутри уходит не понятно где и проходит меж сдвинутыми слоями резины.
Не ремонтируйте колёса Жгутами. Ставьте латки. При проколах большого диаметра иногда необходимо поставить грибок. Но это только при пробоине от болта, например. Ибо, чтобы загнать жгут\грибок, нужно "раздраконить" отверстие прокола специальным интструментом, в процессе чего портится корд покрышки. У меня произошла затяжка корда, в результате где-то в другом месте покрышки нарушилась герметичность между слоями. Само отверстие с ранее установленным жгутом заклеили латкой, но оттуда всё равно травит воздух, который изнутри уходит не понятно где и проходит меж сдвинутыми слоями резины.
Не ремонтируйте колёса Жгутами. Ставьте латки. При проколах большого диаметра иногда необходимо поставить грибок. Но это только при пробоине от болта, например. Ибо, чтобы загнать жгут\грибок, нужно "раздраконить" отверстие прокола специальным интструментом, в процессе чего портится корд покрышки. У меня произошла затяжка корда, в результате где-то в другом месте покрышки нарушилась герметичность между слоями. Само отверстие с ранее установленным жгутом заклеили латкой, но оттуда всё равно травит воздух, который изнутри уходит не понятно где и проходит меж сдвинутыми слоями резины.
Признаки гредущей поломки предвещало уже давно - при запуске двигателя бывало не заводился а прокручивал стартер. Повторялось редко. Но вот стало это все чаще и чаще, пока вообще не прекратил заводится - только стартер крутится в холостую и больше ни чего не происходит.
И тут началось что то... Советчики по гаражу и "мужики-знатоки" без колебаний и сомнений все как один утверждали что это втягивающая. Заказал, купил, поставил. Но при первом запуске у меня вообще все погасло. На приборке горит только двери.
Беларуснефть
