Проработал 45 тыс км. При очередном ТО совершенно случайно обнаружил трещину на ремне примерно 4 мм. Снял и осмотрел. Насчитал еще примерно штук пять таких трещин. Такой ремень мне не нужен.
Проработал 45 тыс км. При очередном ТО совершенно случайно обнаружил трещину на ремне примерно 4 мм. Снял и осмотрел. Насчитал еще примерно штук пять таких трещин. Такой ремень мне не нужен.
Проработал 45 тыс км. При очередном ТО совершенно случайно обнаружил трещину на ремне примерно 4 мм. Снял и осмотрел. Насчитал еще примерно штук пять таких трещин. Такой ремень мне не нужен.
Проработал 45 тыс км. При очередном ТО совершенно случайно обнаружил трещину на ремне примерно 4 мм. Снял и осмотрел. Насчитал еще примерно штук пять таких трещин. Такой ремень мне не нужен.
Пришлось установить это реле, поскольку переключатель внешнего освещения постоянно обгорал. После установки противотуманки стали включаться через раз. Выяснилось, что реле оплавилось, хотя допустимый ток составляет 30А. Пробег составил 24 тыс км, но я считаю, что реле не должны ломаться вообще.
Пришлось установить это реле, поскольку переключатель внешнего освещения постоянно обгорал. После установки противотуманки стали включаться через раз. Выяснилось, что реле оплавилось, хотя допустимый ток составляет 30А. Пробег составил 24 тыс км, но я считаю, что реле не должны ломаться вообще.
Пришлось установить это реле, поскольку переключатель внешнего освещения постоянно обгорал. После установки противотуманки стали включаться через раз. Выяснилось, что реле оплавилось, хотя допустимый ток составляет 30А. Пробег составил 24 тыс км, но я считаю, что реле не должны ломаться вообще.
Пришлось установить это реле, поскольку переключатель внешнего освещения постоянно обгорал. После установки противотуманки стали включаться через раз. Выяснилось, что реле оплавилось, хотя допустимый ток составляет 30А. Пробег составил 24 тыс км, но я считаю, что реле не должны ломаться вообще.
Ford
,
Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма)
,
Mondeo
,
Ford
