Из-за перегрева снял головку. Оказалось, что в один из цилиндров натекла вода. А ведь уже разбирал блок цилиндров и менял все резинки 15 или 20 тыс км назад. Прокладку не стал менять, потому что все работает нормально, резина не продавлена.
Из-за перегрева снял головку. Оказалось, что в один из цилиндров натекла вода. А ведь уже разбирал блок цилиндров и менял все резинки 15 или 20 тыс км назад. Прокладку не стал менять, потому что все работает нормально, резина не продавлена.
Из-за перегрева снял головку. Оказалось, что в один из цилиндров натекла вода. А ведь уже разбирал блок цилиндров и менял все резинки 15 или 20 тыс км назад. Прокладку не стал менять, потому что все работает нормально, резина не продавлена.
Из-за перегрева снял головку. Оказалось, что в один из цилиндров натекла вода. А ведь уже разбирал блок цилиндров и менял все резинки 15 или 20 тыс км назад. Прокладку не стал менять, потому что все работает нормально, резина не продавлена.
Провода изготовлены из силикона, работа не вызывает нареканий. На самих проводах отсутствуют защелки и было пару раз такое, что провода сами соскакивали. А такой внезапный отказ двигателя может быть очень опасен.
Провода изготовлены из силикона, работа не вызывает нареканий. На самих проводах отсутствуют защелки и было пару раз такое, что провода сами соскакивали. А такой внезапный отказ двигателя может быть очень опасен.
Провода изготовлены из силикона, работа не вызывает нареканий. На самих проводах отсутствуют защелки и было пару раз такое, что провода сами соскакивали. А такой внезапный отказ двигателя может быть очень опасен.
Провода изготовлены из силикона, работа не вызывает нареканий. На самих проводах отсутствуют защелки и было пару раз такое, что провода сами соскакивали. А такой внезапный отказ двигателя может быть очень опасен.
Когда приобрел машину, пробег авто был 147000 км. Сразу же поменял проводку. Сейчас уже пробег 216000 км. О проводах не вспоминаю вообще. Сами повода легко вынимаются, легко гнутся, следов пробоев не заметил. Однако мое мнение, что надо заливать хорошее топливо, и хорошие свечи ставить. А так общий пробег проводов составил 140 тыс. км.
Когда приобрел машину, пробег авто был 147000 км. Сразу же поменял проводку. Сейчас уже пробег 216000 км. О проводах не вспоминаю вообще. Сами повода легко вынимаются, легко гнутся, следов пробоев не заметил. Однако мое мнение, что надо заливать хорошее топливо, и хорошие свечи ставить. А так общий пробег проводов составил 140 тыс. км.
Когда приобрел машину, пробег авто был 147000 км. Сразу же поменял проводку. Сейчас уже пробег 216000 км. О проводах не вспоминаю вообще. Сами повода легко вынимаются, легко гнутся, следов пробоев не заметил. Однако мое мнение, что надо заливать хорошее топливо, и хорошие свечи ставить. А так общий пробег проводов составил 140 тыс. км.
Когда приобрел машину, пробег авто был 147000 км. Сразу же поменял проводку. Сейчас уже пробег 216000 км. О проводах не вспоминаю вообще. Сами повода легко вынимаются, легко гнутся, следов пробоев не заметил. Однако мое мнение, что надо заливать хорошее топливо, и хорошие свечи ставить. А так общий пробег проводов составил 140 тыс. км.
Не проехал и 5000 км, как появился люфт. Вроде как не в Китае изготовлен и ошибок в установке тоже не было. Пару раз словил яму на приличной скорости, но сайлентблоки в целости, резина также, диски сохранили свою форму.
Не проехал и 5000 км, как появился люфт. Вроде как не в Китае изготовлен и ошибок в установке тоже не было. Пару раз словил яму на приличной скорости, но сайлентблоки в целости, резина также, диски сохранили свою форму.
Не проехал и 5000 км, как появился люфт. Вроде как не в Китае изготовлен и ошибок в установке тоже не было. Пару раз словил яму на приличной скорости, но сайлентблоки в целости, резина также, диски сохранили свою форму.
Не проехал и 5000 км, как появился люфт. Вроде как не в Китае изготовлен и ошибок в установке тоже не было. Пару раз словил яму на приличной скорости, но сайлентблоки в целости, резина также, диски сохранили свою форму.
Elring
,
Прокладки, сальники, уплотнения
,
Mondeo
,
Ford
