Новое проработало пока что, только 1000 км. До этого стояло сцепление этой же фирмы и прошло 70 тыс, лопнул диск, а так должен был проходить еще 70 тыс, так что качество нормальное.
Новое проработало пока что, только 1000 км. До этого стояло сцепление этой же фирмы и прошло 70 тыс, лопнул диск, а так должен был проходить еще 70 тыс, так что качество нормальное.
Новое проработало пока что, только 1000 км. До этого стояло сцепление этой же фирмы и прошло 70 тыс, лопнул диск, а так должен был проходить еще 70 тыс, так что качество нормальное.
Новое проработало пока что, только 1000 км. До этого стояло сцепление этой же фирмы и прошло 70 тыс, лопнул диск, а так должен был проходить еще 70 тыс, так что качество нормальное.
Приехал, наконец-то, главный тормозной цилиндр. Т.к. его я уже однажды снимал, то решил новый тоже поставить самостоятельно. При снятии старого обнаружилась неисправность - повреждение одного уплотнительного кольца (образовалась небольшая зазубренка), и целый кусочек (2 мм^2) оторвался от другого уплотнительного кольца и забил обратный канал, проявлялось это всё как заклинивание всех 4-х колёс с началом езды: в самом начале тормозов как будто бы и нет совсем, срабатывают только в нижней четверти хода педали тормоза, через минут 5 начинаешь ощущать, что машина подтормаживает, далее всё сильнее и сильнее.
Приехал, наконец-то, главный тормозной цилиндр. Т.к. его я уже однажды снимал, то решил новый тоже поставить самостоятельно. При снятии старого обнаружилась неисправность - повреждение одного уплотнительного кольца (образовалась небольшая зазубренка), и целый кусочек (2 мм^2) оторвался от другого уплотнительного кольца и забил обратный канал, проявлялось это всё как заклинивание всех 4-х колёс с началом езды: в самом начале тормозов как будто бы и нет совсем, срабатывают только в нижней четверти хода педали тормоза, через минут 5 начинаешь ощущать, что машина подтормаживает, далее всё сильнее и сильнее.
Sachs
,
Сцепление
,
Mondeo
,
Ford
