Это произошло. Вчера. Вечером. На кануне конца света. Хотя для нашего города он настал 13.12.2012, в то время когда я находился в командировке по великой и могучей Волге, то бишь Волгоград-Саратов-Ульяновск. Если просто, то город накрыло белым пеплом :) Какие последствия это имело для моей красавицы?
Общий пробег составляет уже 25000 км. На дороге ведут себя хорошо и неплохо за нее держатся. Во время небольшого ремонта чистил подвеску от грязи и вся краска с них слетела. Теперь у них цвет ржавчины. На скорость это не повлияло, видно изначально был покрас плохой. Посмотрим как будет дальше. С фирмами Bilstein и Kayaba такого не было.
Общий пробег составляет уже 25000 км. На дороге ведут себя хорошо и неплохо за нее держатся. Во время небольшого ремонта чистил подвеску от грязи и вся краска с них слетела. Теперь у них цвет ржавчины. На скорость это не повлияло, видно изначально был покрас плохой. Посмотрим как будет дальше. С фирмами Bilstein и Kayaba такого не было.
Общий пробег составляет уже 25000 км. На дороге ведут себя хорошо и неплохо за нее держатся. Во время небольшого ремонта чистил подвеску от грязи и вся краска с них слетела. Теперь у них цвет ржавчины. На скорость это не повлияло, видно изначально был покрас плохой. Посмотрим как будет дальше. С фирмами Bilstein и Kayaba такого не было.
Общий пробег составляет уже 25000 км. На дороге ведут себя хорошо и неплохо за нее держатся. Во время небольшого ремонта чистил подвеску от грязи и вся краска с них слетела. Теперь у них цвет ржавчины. На скорость это не повлияло, видно изначально был покрас плохой. Посмотрим как будет дальше. С фирмами Bilstein и Kayaba такого не было.
Серия Exel-G. Самый огромный минус - это жесткость. Как будто не резиновые колеса стоят, а железнодорожные. Однако очень живучие, проехал на них уже 60 тыс км и управляемость хорошая. Но грохот в салоне при малейшей неровности раздражает. Так что скоро буду менять.
Серия Exel-G. Самый огромный минус - это жесткость. Как будто не резиновые колеса стоят, а железнодорожные. Однако очень живучие, проехал на них уже 60 тыс км и управляемость хорошая. Но грохот в салоне при малейшей неровности раздражает. Так что скоро буду менять.
Серия Exel-G. Самый огромный минус - это жесткость. Как будто не резиновые колеса стоят, а железнодорожные. Однако очень живучие, проехал на них уже 60 тыс км и управляемость хорошая. Но грохот в салоне при малейшей неровности раздражает. Так что скоро буду менять.
Серия Exel-G. Самый огромный минус - это жесткость. Как будто не резиновые колеса стоят, а железнодорожные. Однако очень живучие, проехал на них уже 60 тыс км и управляемость хорошая. Но грохот в салоне при малейшей неровности раздражает. Так что скоро буду менять.
Первый месяц замены все было отлично. Дальше все пошло по наклонной. Жутко колбасит. Сделал переточку и прокатался еще 3 тыс км, опять начало бить руль при торможении. В общем выкинул.
Первый месяц замены все было отлично. Дальше все пошло по наклонной. Жутко колбасит. Сделал переточку и прокатался еще 3 тыс км, опять начало бить руль при торможении. В общем выкинул.
Первый месяц замены все было отлично. Дальше все пошло по наклонной. Жутко колбасит. Сделал переточку и прокатался еще 3 тыс км, опять начало бить руль при торможении. В общем выкинул.
Первый месяц замены все было отлично. Дальше все пошло по наклонной. Жутко колбасит. Сделал переточку и прокатался еще 3 тыс км, опять начало бить руль при торможении. В общем выкинул.
Апокалипсис
