Технические характеристики ЛуАЗ 1302 (LuAZ 1302) 1.1 MT 1990-2002
| КУЗОВ | |
| Количество мест | 4 |
| Ширина | 1610 мм |
| Дорожный просвет | 280 мм |
| Длина x Ширина x Высота | 3 430 x 1 610 x 1 754 мм |
| Высота | 1754 мм |
| Снаряженная масса | 970 кг |
| Колея передних/задних колёс | 1 340/1 335 мм |
| Колёсная база | 1800 мм |
| Допустимая полная масса | 1370 кг |
| Колея передних колёс | 1340 мм |
| Длина | 3430 мм |
| Колея задних колёс | 1335 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Мощность двигателя | 53 л.с. |
| Ход поршня | 67 мм |
| Обороты максимального крутящего момента | до 3 000 об/мин |
| Тип впуска | Карбюратор |
| Обороты максимальной мощности, макс. | 5400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 80 Н•м |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 3000 об/мин |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя | 1091 см3 |
| Диаметр цилиндра | 72 мм |
| Обороты максимальной мощности | до 5 400 об/мин |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Количество ступеней | 4 |
| Коробка передач | Механика |
| Привод | Полный подключаемый |
| ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА | |
| Передняя подвеска | Независимая, торсионная |
| Задняя подвеска | Торсионная балка |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
| Расход топлива в городе | 10 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 7 л/100 км |
| Объём топливного бака | 34 л |
| Запас хода | от 340 до 490 км |
| Рекомендуемое топливо | Аи-92 |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Усилитель руля | Отсутствует |
| ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ | |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| ДИСКИ ЗАДНИЕ | |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| ТРАНСМИССИЯ И УПРАВЛЕНИЕ | |
| Коробка передач | Механика, 4 ст. |
| Привод | Полный подключаемый |
Технические характеристики ЛуАЗ 1302 (LuAZ 1302) 1.1 MT 1990-2002. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики ЛуАЗ 1302: Внедорожник, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.



