Технические характеристики Peugeot 307 (Пежо 307) 1.6 HDi MT 2001-2005
| КУЗОВ | |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Высота | 1510 мм |
| Снаряженная масса | 1303 кг |
| Колёсная база | 2710 мм |
| Допустимая полная масса | 1900 кг |
| Колея передних колёс | 1501 мм |
| Минимальный объём багажника | 503 л |
| Длина | 4420 мм |
| Колея задних колёс | 1509 мм |
| Максимальный объём багажника | 1805 л |
| Ширина | 1760 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип впуска | Common rail |
| Объём двигателя | 1560 см3 |
| Максимальный крутящий момент | 216 Н•м |
| Мощность двигателя | 90 л.с. |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 1750 об/мин |
| Обороты максимальной мощности, мин. | 4000 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Количество ступеней | 5 |
| Коробка передач | Механика |
| Привод | Передний |
| ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА | |
| Задняя подвеска | Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Рекомендуемое топливо | Дт |
| Расход топлива в городе | 7.1 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 4.5 л/100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 5.4 л/100 км |
| Время разгона до 100 км/ч | 13.3 сек |
| Объём топливного бака | 60 л |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Усилитель руля | Электрогидроусилитель |
| ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ | |
| Количество крепёжных отверстий | 4 |
| Диаметр обода | 15 |
| ДИСКИ ЗАДНИЕ | |
| Количество крепёжных отверстий | 4 |
| Диаметр обода | 15 |
| ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ | |
| Ширина профиля шины | 195 |
| Высота профиля шины | 65 |
| Диаметр шины | 15 |
| ШИНЫ ЗАДНИЕ | |
| Ширина профиля шины | 195 |
| Высота профиля шины | 65 |
| Диаметр шины | 15 |
Технические характеристики Peugeot 307 (Пежо 307) 1.6 HDi MT 2001-2005. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Peugeot 307: Универсал, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.







