Публикации

Долго выбирали между MB Vito 638(старый кузов), VW T4 и Vivaro/Trafic/Primastar.
Vito 638 - все гниляки, если не сеичас то в течении полугода обязательно полезет. В целом машинка морально устарела, хотя и очень хороша с техническои стороны, очень хорошие двиг и коробка. Цена не радует
VW T4 - просто не нравится внешне, да и внутри все похоже на оформления трактора. Цена необосновано высока.
Vivaro/Trafic/Primastar - сначало не рассматривали, так как думали, что в гараж не влезет - влез. Первые впечатления: Высоко, уютно и довольно резвая машина. Внешность достаточно иниресная, в салоне все удобно. Двигатель 1,9CDTI - тяговит, едет почти как бензиновый, при включении турбины дает хорошее ускорение, ЭКОНОМИЧЕН. Машинка предназначена больше для асфальта и трассы. Скоростная(коробка на 6 ступеней), крепко держит дорогу. В перспективе переделка в пасажир. Правда в буде будет ездить жестковато, но не критично.
В обслуживании не дешовый, но и цены не заоблачные. Любит ХОРОШУЮ солярку.

Пользуем свои автомобиль уже 6 лет, купили когда ему исполнилось 1,5 года и 25.000км пробега. Сеичас пробег 85.000км. Машинка по сравнению с ТАЗами очень комфортная, тихая, качественная и надежная. Наша была собрана в Польше, а двигатель и коробка поставлены в Украине. За 6 лет эксплуатации и 60.000км мы потратили на ТО(плановые/регламентные + ремонт) 1000 баксов. Машина до сих пор в превосходном состоянии, нет не единого очага ржавчины по кузову, ничего не гремит, не пищит, не скрипит.
В целом машинои довольны, всегда довозила до гаража своим ходом, никогда не ломались в пути

+: Недорогая с салона, не дорагая на вторичном рынке, доступная по запчастям, надежная, комфорт присутствует
-: Прожорливый двигатель(хоть и 1,3)город/трасса - 10/7,5