Ремонт и обслуживание автомобилей

 
На уровень вверх

Полетела коробка

+2

Автомобиль: Nissan Primera 1.6 MT 1997

В субботу вечером, 4 декабря, на МКАДе, при опережении мерса, что-то хруснуло под капотом и появился некий гул.
Съехав на обочину, залез под капот, видимых причин поломок не обнаружил (да и время было после 23х часов).
С воем и, иногда, скрежетом (как будто алюминиевой лопатой по асфальту) доехал до дома.
Первая бессонная ночь в предположении, что же могло быть, сразу пало подозрение на сцепу, которая уже была на подходе.
В воскресенье, 5 декабря, объехали с Pitt-ом несколько СТО, включая партнёрское на Казинца 4Б, безде были посланы со своим сцеплением и диагностикой коробки. Дозвонились на одно из специализирующихся по МКПП, предварительно записались на понедельник.
А, ещё пытались глянуть уровень масла в коробке, но снежные завалы и отсутствие условий не дали нам этого сделать...
В понедельник, с утра, в машине присутствовал запах жжоного сцепления, что вызывало никеровый рвотный рефлекс.
На работе, с ребятами всё-таки открутили пробку, долили 300-400 гр. Масло, которое оставалось в коробке было чёрным, имело в своей консинстенции металлическую стружку. В колову начали лезть дурные мысли, волосы становились дыбом...
Удалось договориться с LUX-ом на диагностику, вечером поехал. Перед подъездом к месту назначения уже начал понимать, что отсюда я домой уже не выеду без ремонта, т.к. сцепление уже еле схватывало.
Сразу был поставлен диагноз-сцепление под замену. Остальные диагнозы можно было ставить лишь после снятие коробки. Было предложено приехать с ним завтра и заменить, но при выезде с площадки, кроме первой и задней передачи уже ничего не включалось. Было принято решение, оставить авто на месте.
В этом месте хочется выразить огромную благодарность Elv-y , который приехал на другой конец города, забрал и доставил меня с супругой, в 9 часов вечера, домой.
На следующий день, во вторник, был изучен спрос на сцепление. По совету LUX-a искал комплект exedy, который партнёры предлагали по цене 121-125 уе. При помощи хороших людей, комплект был приобретён за 93 уе. Забрали сцепу со Стяпом, который всё пытается заехать на клуб, да встречи не проводятся, завезли LUX-у. Паралелльно приобрели у парнётра пару зимней резины, оставили сцепу, и чтобы не «стоять над душой», поехали по своим делам и на переобувку к Костику. Ребята не звонили мне в течении полутора часов, оставалась надежда, что коробка жива и дело было в сцеплении. «Гром среди ясного неба» грянул в районе 22-х часов, когда мы были на шиномонтаже. Саня, Nissaner, позвонил и сказал, что в масле, слитом из коробки, присутствует приличное количество стружки, коробку надо везти на диагностику, т.к. смысла её ставить, не проверив, нет. В связи с тем, что в среду у меня небыло возможности сорваться с работы и завезти коробас, парни договорились, и мы со Стяпом, в 23 часов уже носились по Лошице с коробкой, чтобы передать её спецу. Спец пообещал, до 12ти часов следующего дня разобрать её, позвонить и выставить диагноз… Диагноз не заставил себя долго ждать-в 9.20 раздался звонок и я услышал, что за диагностику я ничего не должен, что диагностировать нечего, коробке пе$дец!
Я «выпал в осадок»… На сцепление и его замену итак влез в долги, т.к. сам только с отпуска вышел, а тут ещё замена коробки, стоимость которой варьировалась от 200 до 250 уе. Не без помощи Жени, и помощи в доставке домой Стяпа, в туже среду удалось приобрести коробку за 180 уй. Так же на Свиате было приобретено 3 литра масла для КПП за 41000! Спасибо Nokard-y, за помощь в доставке меня на Свиат!
В четверг тщётно пытался найти на клубе автос, чтобы затаранить коробку на сервис. Стяп не мог ввиду вышедшего из строя авто…
Здесь на сцене опять появляется Элв-всемогущий, за что ему очередной респект! Коробка была успешно доставлена.
Мне даже удалось принять участие в установке коробки на место, дальнейшие работы производились LUX-ом и Nissaner-ом.
2 часа кропотливой работы и я выехал из гаража!!! В общем, в четверг, 9 декабря, моя ласточка была здорова, чего и всем желаю!
Коробка работает как часики, сцепление тоже на высоте (тьфу- тьфу- тьфу)!!!
Весь ремонт, со всеми з/ч, комплектующими и работами, обошёлся мне порядка 400 уе.
Спасибо, респект и уважуха всех, кто хоть коим образом принял (хотел помочь) в этом участие!!!!

На серваке нашёл фотки разобранного/разбитого коробаса







Теги NissanPrimeraКоробка переключения передач Механическаякоробка передачТрансмиссия (КПП, привод)

Комментарии

Комментариев: 1

Просмотры

Просмотров: 1895

Что такое DriverNotes?



Комментариев (1):
0
Автор: Вандал
Дата: 16.10.2012
Добавил фото рассыпавшегося коробаса


Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net