Ремонт и обслуживание автомобилей

 
На уровень вверх

Тормозной диск ...

+1

Автомобиль: Mazda Capella 2.0 AT 1998

ссылка на событие

Решил поменять тормозные диски. в EPC для своей подкапотки обнаружил два кода к ним. По первому коду - только оригинальные, дорого и ждать долго. По второму коду - куча замен, срок 1-2 дня, цены приемлемые.
Задался вопросом - откуда взялся второй код? И можно ли по нему заказать?

Решил заказать на свой страх и риск Диски тормозные неоригинальные - по второму коду. Два диска на сумму 2200. Доставка 2 дня.
Как только приехали з/п, сразу же бросилось в глаза - диаметр больше, как и предупреждали люди на форуме - 280мм. Смотрим дальше - остальная геометрия совпадает. Облегченно выдыхаю и отдаю токарям. За 600 рублей диски приобретают наружный диаметр 261мм. Ставим на Каплю - встало как родное.

ИТОГ:
за два диска:
Продавцы предлагали 8400 и ждать 120 дней
В реальности - 2200+600=2800 и ждал 2 дня.

Отделался легким испугом

Update: ну еще за работу в сервисе взяли 600 - итого 3 400

Теги MazdaCapellaТормозная систематормозной диск

Комментарии

Комментариев: 3

Просмотры

Просмотров: 998

Что такое DriverNotes?



Комментариев (3):
0
Автор: 0leg
Дата: 05.09.2012
В принципе разумное решение. Но кто производитель неоригинала? На счет качества, устойчивости к деформациям (например,от перегрева) нет сомнений? Могут ведь потребовать неоднократной расточки, и тогда вся выгода может оказаться очень сомнительной.

0
Автор: boober
Дата: 06.09.2012
производитель - BREMBO

+1
Автор: 0leg
Дата: 06.09.2012
Да, ATE, TRW, Ferodo, Brembo - это гуд


Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net