Замечательный автомобиль Российского автопрома. Плюсы, минусы ниже.

AUDI A6 1,8Т 1999 Машина для гордости. Это была первая машина, которую купила сама, на свои деньги, сама смотрела и т.д.

Лично я от этой машины была в восторге, правда с небольшим "НО", об этом позже. Несмотря на возраст, авто очень (девочка она у меня) выносливая и по большому счету не самая капризная машина. Объем двигателя небольшой, но за счет турбинки, уверенно сделает со старта многих, в коробке есть S режим, так что при желании даже можно и погонять, не быстро))) По трассе уверенно 160 км/ч идет, больше не стала проверять, во избежание встреч с доблестными и честными сотрудниками ГИБДД.

AUDI A6 1,8Т 1999 Машина для гордости. Это была первая машина, которую купила сама, на свои деньги, сама смотрела и т.д.

Лично я от этой машины была в восторге, правда с небольшим "НО", об этом позже. Несмотря на возраст, авто очень (девочка она у меня) выносливая и по большому счету не самая капризная машина. Объем двигателя небольшой, но за счет турбинки, уверенно сделает со старта многих, в коробке есть S режим, так что при желании даже можно и погонять, не быстро))) По трассе уверенно 160 км/ч идет, больше не стала проверять, во избежание встреч с доблестными и честными сотрудниками ГИБДД.

AUDI A6 1,8Т 1999 Машина для гордости. Это была первая машина, которую купила сама, на свои деньги, сама смотрела и т.д.

Лично я от этой машины была в восторге, правда с небольшим "НО", об этом позже. Несмотря на возраст, авто очень (девочка она у меня) выносливая и по большому счету не самая капризная машина. Объем двигателя небольшой, но за счет турбинки, уверенно сделает со старта многих, в коробке есть S режим, так что при желании даже можно и погонять, не быстро))) По трассе уверенно 160 км/ч идет, больше не стала проверять, во избежание встреч с доблестными и честными сотрудниками ГИБДД.

Приобрёл именно тот авто, который давно хотел (до этого ездил на Renault Logan):

АКПП - исчезли проблемы в городском цикле при преключении предач;

Высокий (21 см) клиренс - теперь не боюсь бордюров, люков, камней и т.д.;

Устойчивость при поворотах - выравнивается идеально;

Динамика - очень резво срывается с места в разгон;

Хорошая шумоизоляция - при 120 км/ч и при включенном магнитофоне спокойно общаюсь с собеседником;

Продвинутая аудиосистема - блютус, флэшка, громкая связь (идёт даже в базе);

Просторный багажник - крепления для грузов, верхняя полка мягкая.

Приобрёл именно тот авто, который давно хотел (до этого ездил на Renault Logan):

АКПП - исчезли проблемы в городском цикле при преключении предач;

Высокий (21 см) клиренс - теперь не боюсь бордюров, люков, камней и т.д.;

Устойчивость при поворотах - выравнивается идеально;

Динамика - очень резво срывается с места в разгон;

Хорошая шумоизоляция - при 120 км/ч и при включенном магнитофоне спокойно общаюсь с собеседником;

Продвинутая аудиосистема - блютус, флэшка, громкая связь (идёт даже в базе);

Просторный багажник - крепления для грузов, верхняя полка мягкая.

Приобрёл именно тот авто, который давно хотел (до этого ездил на Renault Logan):

АКПП - исчезли проблемы в городском цикле при преключении предач;

Высокий (21 см) клиренс - теперь не боюсь бордюров, люков, камней и т.д.;

Устойчивость при поворотах - выравнивается идеально;

Динамика - очень резво срывается с места в разгон;

Хорошая шумоизоляция - при 120 км/ч и при включенном магнитофоне спокойно общаюсь с собеседником;

Продвинутая аудиосистема - блютус, флэшка, громкая связь (идёт даже в базе);

Просторный багажник - крепления для грузов, верхняя полка мягкая.

Приобрёл именно тот авто, который давно хотел (до этого ездил на Renault Logan):

АКПП - исчезли проблемы в городском цикле при преключении предач;

Высокий (21 см) клиренс - теперь не боюсь бордюров, люков, камней и т.д.;

Устойчивость при поворотах - выравнивается идеально;

Динамика - очень резво срывается с места в разгон;

Хорошая шумоизоляция - при 120 км/ч и при включенном магнитофоне спокойно общаюсь с собеседником;

Продвинутая аудиосистема - блютус, флэшка, громкая связь (идёт даже в базе);

Просторный багажник - крепления для грузов, верхняя полка мягкая.

Приобрёл именно тот авто, который давно хотел (до этого ездил на Renault Logan):

АКПП - исчезли проблемы в городском цикле при преключении предач;

Высокий (21 см) клиренс - теперь не боюсь бордюров, люков, камней и т.д.;

Устойчивость при поворотах - выравнивается идеально;

Динамика - очень резво срывается с места в разгон;

Хорошая шумоизоляция - при 120 км/ч и при включенном магнитофоне спокойно общаюсь с собеседником;

Продвинутая аудиосистема - блютус, флэшка, громкая связь (идёт даже в базе);

Просторный багажник - крепления для грузов, верхняя полка мягкая.

Приобрёл именно тот авто, который давно хотел (до этого ездил на Renault Logan):

АКПП - исчезли проблемы в городском цикле при преключении предач;

Высокий (21 см) клиренс - теперь не боюсь бордюров, люков, камней и т.д.;

Устойчивость при поворотах - выравнивается идеально;

Динамика - очень резво срывается с места в разгон;

Хорошая шумоизоляция - при 120 км/ч и при включенном магнитофоне спокойно общаюсь с собеседником;

Продвинутая аудиосистема - блютус, флэшка, громкая связь (идёт даже в базе);

Просторный багажник - крепления для грузов, верхняя полка мягкая.

Приобрёл именно тот авто, который давно хотел (до этого ездил на Renault Logan):

АКПП - исчезли проблемы в городском цикле при преключении предач;

Высокий (21 см) клиренс - теперь не боюсь бордюров, люков, камней и т.д.;

Устойчивость при поворотах - выравнивается идеально;

Динамика - очень резво срывается с места в разгон;

Хорошая шумоизоляция - при 120 км/ч и при включенном магнитофоне спокойно общаюсь с собеседником;

Продвинутая аудиосистема - блютус, флэшка, громкая связь (идёт даже в базе);

Просторный багажник - крепления для грузов, верхняя полка мягкая.

Приобрёл именно тот авто, который давно хотел (до этого ездил на Renault Logan):

АКПП - исчезли проблемы в городском цикле при преключении предач;

Высокий (21 см) клиренс - теперь не боюсь бордюров, люков, камней и т.д.;

Устойчивость при поворотах - выравнивается идеально;

Динамика - очень резво срывается с места в разгон;

Хорошая шумоизоляция - при 120 км/ч и при включенном магнитофоне спокойно общаюсь с собеседником;

Продвинутая аудиосистема - блютус, флэшка, громкая связь (идёт даже в базе);

Просторный багажник - крепления для грузов, верхняя полка мягкая.