Перед дизайнерами команды LARTE стояла непростая, в то
же время интересная задача: раскрыть характер Infiniti QX80, который после
обновления модели стал жёстче. Основной акцент при создании нового образа был
сделан на передней части Infiniti QX80.
Тюнинг-комплект LR5 для Infiniti QX80 уже доступен к
заказу у официальных дилеров Infiniti – партнёров LARTE Design. Приобрести
боди-кит можно целиком, также доступна покупка отдельных частей, входящих в
состав LR5.
Вчера, поздно ночью. а точнее уже под утро, пригнал свою Весту. В дороге очень понравилась. И сидеть удобно, и обзорность хороша. Что заметил: надо приспособиться к управлению печкой в салоне. Очень тонкая грань между теплом и прохладой. Убираешь одно деление печки и прохлада. Добавляешь одно - жарко. Возможно надо поиграться с вентилятором.
Очень комфортная подвеска на дороге. Балдел в дороге от круиз-контроля. Я о нём мечтал много лет.
Мотоциклом M1NSK C4 250 (5.122) владею с июля 2016 года. Брал его новым, хоть он и 2013 года выпуска. Это мой первый мотоцикл, может поэтому я с такой теплотой пишу о нём этот отзыв). За весь период эксплуатации мой певник ни разу не подвёл, типовых "болячек" у меня не вылезло (возможно потому, что проводил архибережную обкатку: уже на первом километре заменил китайскую жижу на качественное мотомасло и сразу поставил добротный масляный фильтр). Мне очень нравится дизайн певника, на мой взгляд он самый яркий из всего, что родил ММВЗ.
Пробег 222800 км. При езде в последнее время обратил внимание на шипящий звук при разгоне(как будто сечет воздух). Судя по всему турбина. Звук даже нравился, типа турбина работает, воздух нагнетает. И тут в один прекрасный момент бац, на панели Чингачгук. Подключил адаптер, считал ошибку, Р0234 (избыточное давление воздуха во впускном тракте), ошибка не постоянная.
Пробег 222800 км. При езде в последнее время обратил внимание на шипящий звук при разгоне(как будто сечет воздух). Судя по всему турбина. Звук даже нравился, типа турбина работает, воздух нагнетает. И тут в один прекрасный момент бац, на панели Чингачгук. Подключил адаптер, считал ошибку, Р0234 (избыточное давление воздуха во впускном тракте), ошибка не постоянная.
Пробег 222800 км. При езде в последнее время обратил внимание на шипящий звук при разгоне(как будто сечет воздух). Судя по всему турбина. Звук даже нравился, типа турбина работает, воздух нагнетает. И тут в один прекрасный момент бац, на панели Чингачгук. Подключил адаптер, считал ошибку, Р0234 (избыточное давление воздуха во впускном тракте), ошибка не постоянная.
Пробег 222800 км. При езде в последнее время обратил внимание на шипящий звук при разгоне(как будто сечет воздух). Судя по всему турбина. Звук даже нравился, типа турбина работает, воздух нагнетает. И тут в один прекрасный момент бац, на панели Чингачгук. Подключил адаптер, считал ошибку, Р0234 (избыточное давление воздуха во впускном тракте), ошибка не постоянная.
###04.04.18 (Компьютерная диагностика системы ABS)
Приехал к электрикам, чтобы заменить задний левый датчик (в мой гараж мне было не попасть). Электрики с помощью какой-то там матери умудрились вынуть старый (оборванный) датчик и поставить туда новый, который мне достался вместе с машиной в нагрузку. Заплатил я за это 500₽ и... сразу после пуска двигателя выскочила ошибка датчика угла наклона фар! До этого всё работало но самое главное, что ошибка ABS/ESP не пропала!
В этот же день приехал на диагностику. Электрики указали на проблемы:
Нет сигнала от заднего левого датчика ABS;
Замыкание на линии датчика угла наклона фар.
Вот те на! Пообещали устранить мне проблемы за N-уюсумму. Так как мой гараж занят, а устранять проблему, возникшую на ровном месте нужно, ярешил довериться им. Назначили мне дату на 19.04.18.
###04.04.18 (Компьютерная диагностика системы ABS)
Приехал к электрикам, чтобы заменить задний левый датчик (в мой гараж мне было не попасть). Электрики с помощью какой-то там матери умудрились вынуть старый (оборванный) датчик и поставить туда новый, который мне достался вместе с машиной в нагрузку. Заплатил я за это 500₽ и... сразу после пуска двигателя выскочила ошибка датчика угла наклона фар! До этого всё работало но самое главное, что ошибка ABS/ESP не пропала!
В этот же день приехал на диагностику. Электрики указали на проблемы:
Нет сигнала от заднего левого датчика ABS;
Замыкание на линии датчика угла наклона фар.
Вот те на! Пообещали устранить мне проблемы за N-уюсумму. Так как мой гараж занят, а устранять проблему, возникшую на ровном месте нужно, ярешил довериться им. Назначили мне дату на 19.04.18.
До Aqua были Prius 20 и 30 - поэтому этот гибрид есть с чем сравнить.
По внешнему виду - спереди Prius 30, а сзади "жаба" - стопы больно смешные. В салоне более качественный пластик, чем у 30-ки. Но по комфорту немного проигрывает - нет подочечника, нет шторки багажника, нет крючков в ручках, нет подсветки для зеркала в солнцезащитном козырьке .... и много чего еще нет))) Приятные карманы в панеле для всяких мелочей и телефона, вот это есть. Места для водителя и пассажиров более чем предостаточно.В багажнике нет тройного дна,как у Prius(a).Он кажется маловат, но больше чем у Nissan Note. Это городская машина и для сумок с продуктами или малогабаритных вещей место есть.
Так как прошлая батарея неожиданно крякнула, решил купить что-то дешевое. Ждать на заказ времени не было, взял то, что было. Только не особо понял, сколько дают гарантию на новый, заеду переспрошу. Прошлый АКБ отходил 6 лет, посмотрим, насколько этого хватит.
Так как прошлая батарея неожиданно крякнула, решил купить что-то дешевое. Ждать на заказ времени не было, взял то, что было. Только не особо понял, сколько дают гарантию на новый, заеду переспрошу. Прошлый АКБ отходил 6 лет, посмотрим, насколько этого хватит.
Infiniti
,
QX80
,
Larte Design
,
