пробег 27000 км,за год не так уж и много.... нареканий к автомобилю никаких,заводится,ездиет,и пока не ломается,думал сменить его на какой нибудь джип,но прошла зима и джип мне сейчас ни к чему,буду дальше юзать чпокус...до этого владел- иж 21251,ваз 2106,деу нексия,ауди кватра,бмв х5 вот теперь чпокус и эмоции от него резко положительные.....
в оценках не поставил максимальную оценку только за качество,так как качество лкп оставляет желать лучшего.......
Здравствуйте.Купил я этот автомобиль третьего декабря 2010 года.Взял с пробитой прокладкой ГБЦ.За неделю подготовили автомобильчик к эксплуатации:заменили саму прокладку,патрубки системы охлаждения.Масло в двигателе залил"Shell Helix H7",система охлаждения-импортный антифриз(зелёный).Масло в мосту-импортное(к сожалению точно не помню),масло в коробке-аналогично.Снимал радиатор системы охлаждения(большой) и радиатор отопителя(малый)-для прочистки и промывки.Печка,то есть отопитель в сборе,собран на герметике и укатан шумоизоляцией.Этой зимой,где-то числа 10-12,когда у нас были 30-ти градусные морозы,решил проверить эффективность печки,для чего измерил температуру воздуха на выходе.Примерно +39 +41 градус.Я считаю,что это очень хороший результат.В машине зимой можно ездить без куртки.За всё время эксплуатации в автосервис обращался только один раз-замена болта нижнего правого рычага.
Хочу написать о своем атомобиле, пока не много так как он у меня всего на всего один месяц и могого еще написать не могу. Начну с того что:
1 это надежный и комфортный автомобиль
2 это скоростной, управляемый атомобиль, у меня он 1.8Т
3 красивый атомобиль все сделано для человека.
Из минусов хочу сказать наверно только одно клиранс очень низкий порой цепляешь бампером колеи, я про зиму.В остальном этот автмобиль меня устраивает, после езды на отечественном автомобиле ВАЗ 2107 и ПРИОРЫ, я понял что такое настоящий немецкий атомобиль.Вобщем своему автомобилю ставлю 5ку, позже напишу еще что нибуть, как изучу его по больше.
Хочу написать о своем атомобиле, пока не много так как он у меня всего на всего один месяц и могого еще написать не могу. Начну с того что:
1 это надежный и комфортный автомобиль
2 это скоростной, управляемый атомобиль, у меня он 1.8Т
3 красивый атомобиль все сделано для человека.
Из минусов хочу сказать наверно только одно клиранс очень низкий порой цепляешь бампером колеи, я про зиму.В остальном этот автмобиль меня устраивает, после езды на отечественном автомобиле ВАЗ 2107 и ПРИОРЫ, я понял что такое настоящий немецкий атомобиль.Вобщем своему автомобилю ставлю 5ку, позже напишу еще что нибуть, как изучу его по больше.
замечательная машина , крепкая, надежная, уютная и комфортная. при теплом уходе за ней мало какая иномарка похожего класса сравнится. Но... для того что бы все работало как часы , безусловно надо быть готовым к ощутимым затратам. Поменял бы я ее на другую? Думаю что да:) . на такую же , моложе только. приходиться выбирать между комфортом и износоустойчивостью. Детских болезней в ней не значительное количество, но они есть как и всех авто. благо в ценовом сегменте , от конкурентов особо не отличаются. есть вопросы? обращайтесь, с радостью отвечу.
Долго выбирал машинку, в данном ценовом диапазоне с такими характеристиками найти машину сложно. Балдею от посадки внутри салона! Колени на одном уровне с тазобедренным суставом, а не на ушах.
Катаюсь пока неделю, недовольств не имею :) Единственное без локеров камни сильно бьют по металлу. Поставлю обязательно!
Долго выбирал машинку, в данном ценовом диапазоне с такими характеристиками найти машину сложно. Балдею от посадки внутри салона! Колени на одном уровне с тазобедренным суставом, а не на ушах.
Катаюсь пока неделю, недовольств не имею :) Единственное без локеров камни сильно бьют по металлу. Поставлю обязательно!
Моя нексия была куплена в феврале 2010 года.Кузов N100 2007 г.в. с двигателем A15MF 1,5 л 16 клопов.До этого была старенькая 99-ка.Вначале все нравилось.Допишу позже...
Моя нексия была куплена в феврале 2010 года.Кузов N100 2007 г.в. с двигателем A15MF 1,5 л 16 клопов.До этого была старенькая 99-ка.Вначале все нравилось.Допишу позже...
Один из неплохих и надежных китайцев. Несмотря на невысокую цену вполне качественно собран и настроен. После небольшой доработки напильником вполне справляется с задачей доставки владельца из точки А в точку В. Ну и адреналинчику поможет немного впрыснуть в кровь, если таковое желание возникнет.
Из минусов могу отметить только хлипковатый громоздкий пластик и низкое качество отделки некоторых деталей, например хром с крышки вариатора отпал в первые месяцы эксплуатации, а ушки крепления пластика выкрошились к концу сезона.
Один из неплохих и надежных китайцев. Несмотря на невысокую цену вполне качественно собран и настроен. После небольшой доработки напильником вполне справляется с задачей доставки владельца из точки А в точку В. Ну и адреналинчику поможет немного впрыснуть в кровь, если таковое желание возникнет.
Из минусов могу отметить только хлипковатый громоздкий пластик и низкое качество отделки некоторых деталей, например хром с крышки вариатора отпал в первые месяцы эксплуатации, а ушки крепления пластика выкрошились к концу сезона.
Отличный семейный автомобиль, слабое место у автомобиля - это наличие фазорегулятора у двигателя, мудреная система регулировки фаз, часто выходит из строя. Деталь дорогая. В остальном проблем не вижу. Хороший немецкий автомобиль, вместительный.
Отличный семейный автомобиль, слабое место у автомобиля - это наличие фазорегулятора у двигателя, мудреная система регулировки фаз, часто выходит из строя. Деталь дорогая. В остальном проблем не вижу. Хороший немецкий автомобиль, вместительный.
"Мицубиси Лансер - отстойная машина, в салоне слишком просторно, эксплуатировать дорого - свечи менять через 40 тыс - да это же разориться можно! А бензина хавает - Камаз прямо, свою бензоколонку покупать надо, чтобы прокормить.
А если без шуток - тем кто любит поотжигать с пробуксовками - забудьте про вариатор, сожгете его за пару месяцев, если не раньше, кто любит динамичную езду, лучще брать с движкой 1,8, полтораха не такой шустрый, но хватает чтобы на трассе фуры идущие под 120 мухой обгонять. Запчасти стоят примерно как и на все японки, проблем с запчастями нет, а сказки про джидаи и вариатор слушать не надо, за ними следить надо, делать вовремя ТО и ставить не аналоги запчасти, а оригинал, особенно это касается жизненно важных деталей и жидкостей, сказки про ненадежные мицубиси рассказывают или те, кто на них не ездил, или те, кому попался откровенный хлам" - цитата из просторов интернета
Ford
,
Focus
,
2.0 Duratec 16V (145 Hp)
