Только что приехал с Шерегеша! Доволен! Отдохнул на ура! Но жизнь не стоит на месте и решил заморочиться подвеской. К тому же с СТО "Браво" позвонили и сообщили о том, что пришли запчасти на мою машину. Загнал за день сделали машину. Точнее пока я на работе работал. После работы быстро в СТО, произвел приемку, контроль, осмотр поврежденных запчастей, оплатил и поехал. Впечатления от поездки просто чумовые. Машина едет по другому и радует, что очень большое количество посторонних шумов исчезло.
Автомобиль оправдывает свою стоимость в полном объеме . Очень доволен после автомобилей марки Рено. Вместительность багажного отделения вполне нормальная , позволяет семье из 4-х человек выезжать на природу со всем необходимым скарбом. Места, особенно на заднем сиденье, хватает с запасом. Удобно расположены все органы управления климатической установкой, стеклоподьёмниками, зеркалами. Неудобство доставляют кнопки обогрева сидений и цент. замка.
Автомобиль оправдывает свою стоимость в полном объеме . Очень доволен после автомобилей марки Рено. Вместительность багажного отделения вполне нормальная , позволяет семье из 4-х человек выезжать на природу со всем необходимым скарбом. Места, особенно на заднем сиденье, хватает с запасом. Удобно расположены все органы управления климатической установкой, стеклоподьёмниками, зеркалами. Неудобство доставляют кнопки обогрева сидений и цент. замка.
Многим известна "нехорошая" фича движка 1,6 BSE — подрагивания на ХХ (холостом ходу). Многие пытались устранить их, но в итоге ничего вменяемого не получалось. Я всегда езжу с включенным климатом и эти потряхивания особо не чувствую, под нагрузкой кондея их практически нет, обороты то выше ))) А вот когда настает зима, кондей естественно отключается и иногда я замечал подобное у себя. Не скажу, конечно, что сильно напрягает, но всегда отмечал легкое недовольство для себя. И вот как-то попалась мне инфа, что есть сводка TPI по этой трабле (Спасибо джетта- и гольф-клубу) — корректировка оборотов ХХ.
Двигатель: вибрации на холостом ходу/неравномерный холостой ход
Описание неисправности клиентом/Заключение станции Клиент жалуется на вибрации двигателя на холостом ходу или на неравномерную работу.
Многим известна "нехорошая" фича движка 1,6 BSE — подрагивания на ХХ (холостом ходу). Многие пытались устранить их, но в итоге ничего вменяемого не получалось. Я всегда езжу с включенным климатом и эти потряхивания особо не чувствую, под нагрузкой кондея их практически нет, обороты то выше ))) А вот когда настает зима, кондей естественно отключается и иногда я замечал подобное у себя. Не скажу, конечно, что сильно напрягает, но всегда отмечал легкое недовольство для себя. И вот как-то попалась мне инфа, что есть сводка TPI по этой трабле (Спасибо джетта- и гольф-клубу) — корректировка оборотов ХХ.
Двигатель: вибрации на холостом ходу/неравномерный холостой ход
Описание неисправности клиентом/Заключение станции Клиент жалуется на вибрации двигателя на холостом ходу или на неравномерную работу.
Многим известна "нехорошая" фича движка 1,6 BSE — подрагивания на ХХ (холостом ходу). Многие пытались устранить их, но в итоге ничего вменяемого не получалось. Я всегда езжу с включенным климатом и эти потряхивания особо не чувствую, под нагрузкой кондея их практически нет, обороты то выше ))) А вот когда настает зима, кондей естественно отключается и иногда я замечал подобное у себя. Не скажу, конечно, что сильно напрягает, но всегда отмечал легкое недовольство для себя. И вот как-то попалась мне инфа, что есть сводка TPI по этой трабле (Спасибо джетта- и гольф-клубу) — корректировка оборотов ХХ.
Двигатель: вибрации на холостом ходу/неравномерный холостой ход
Описание неисправности клиентом/Заключение станции Клиент жалуется на вибрации двигателя на холостом ходу или на неравномерную работу.
Многим известна "нехорошая" фича движка 1,6 BSE — подрагивания на ХХ (холостом ходу). Многие пытались устранить их, но в итоге ничего вменяемого не получалось. Я всегда езжу с включенным климатом и эти потряхивания особо не чувствую, под нагрузкой кондея их практически нет, обороты то выше ))) А вот когда настает зима, кондей естественно отключается и иногда я замечал подобное у себя. Не скажу, конечно, что сильно напрягает, но всегда отмечал легкое недовольство для себя. И вот как-то попалась мне инфа, что есть сводка TPI по этой трабле (Спасибо джетта- и гольф-клубу) — корректировка оборотов ХХ.
Двигатель: вибрации на холостом ходу/неравномерный холостой ход
Описание неисправности клиентом/Заключение станции Клиент жалуется на вибрации двигателя на холостом ходу или на неравномерную работу.
Многим известна "нехорошая" фича движка 1,6 BSE — подрагивания на ХХ (холостом ходу). Многие пытались устранить их, но в итоге ничего вменяемого не получалось. Я всегда езжу с включенным климатом и эти потряхивания особо не чувствую, под нагрузкой кондея их практически нет, обороты то выше ))) А вот когда настает зима, кондей естественно отключается и иногда я замечал подобное у себя. Не скажу, конечно, что сильно напрягает, но всегда отмечал легкое недовольство для себя. И вот как-то попалась мне инфа, что есть сводка TPI по этой трабле (Спасибо джетта- и гольф-клубу) — корректировка оборотов ХХ.
Двигатель: вибрации на холостом ходу/неравномерный холостой ход
Описание неисправности клиентом/Заключение станции Клиент жалуется на вибрации двигателя на холостом ходу или на неравномерную работу.
Многим известна "нехорошая" фича движка 1,6 BSE — подрагивания на ХХ (холостом ходу). Многие пытались устранить их, но в итоге ничего вменяемого не получалось. Я всегда езжу с включенным климатом и эти потряхивания особо не чувствую, под нагрузкой кондея их практически нет, обороты то выше ))) А вот когда настает зима, кондей естественно отключается и иногда я замечал подобное у себя. Не скажу, конечно, что сильно напрягает, но всегда отмечал легкое недовольство для себя. И вот как-то попалась мне инфа, что есть сводка TPI по этой трабле (Спасибо джетта- и гольф-клубу) — корректировка оборотов ХХ.
Двигатель: вибрации на холостом ходу/неравномерный холостой ход
Описание неисправности клиентом/Заключение станции Клиент жалуется на вибрации двигателя на холостом ходу или на неравномерную работу.
Автомобиль куплен 28 ноября 2013 года недалеко от меня в станице Бр...я Краснодарского края. Туда он прибыл 4 года назад из города Ейска, а в Ейск попал из подмосковья, Ногинска. А вот откуда автомобиль прибыл из-за рубежа, пока неизвестно. В ПТСке указана страна производитель Бразилия, а по VIN-коду интернет выдал, что сделано в Германии.
С октября 2006 года один из хозяев автомобиля завёл бортовой журнал. Это большой плюс, хоть так немного можно проследить ремонты, ТО. Дат вначале не было, их начал записывать предыдущий хозяин передо мной.
Автомобиль куплен 28 ноября 2013 года недалеко от меня в станице Бр...я Краснодарского края. Туда он прибыл 4 года назад из города Ейска, а в Ейск попал из подмосковья, Ногинска. А вот откуда автомобиль прибыл из-за рубежа, пока неизвестно. В ПТСке указана страна производитель Бразилия, а по VIN-коду интернет выдал, что сделано в Германии.
С октября 2006 года один из хозяев автомобиля завёл бортовой журнал. Это большой плюс, хоть так немного можно проследить ремонты, ТО. Дат вначале не было, их начал записывать предыдущий хозяин передо мной.
Автомобиль куплен 28 ноября 2013 года недалеко от меня в станице Бр...я Краснодарского края. Туда он прибыл 4 года назад из города Ейска, а в Ейск попал из подмосковья, Ногинска. А вот откуда автомобиль прибыл из-за рубежа, пока неизвестно. В ПТСке указана страна производитель Бразилия, а по VIN-коду интернет выдал, что сделано в Германии.
С октября 2006 года один из хозяев автомобиля завёл бортовой журнал. Это большой плюс, хоть так немного можно проследить ремонты, ТО. Дат вначале не было, их начал записывать предыдущий хозяин передо мной.
Авто было подарено родителями, первоначальный восторг сменился разочарованием 1,5л, 100лс - передний привод! (( это явно не субара)... потому эксплуатировалась в режиме "убиения".... но со временем, машина стала вызывать чувство уважения - с честью выдерживает самые жёсткие (можно сказать жестокие) условия эксплуатации... частые поездки на дальние расстояния, подвеска очень энергоемкая и надежная - подходит 200т.км. а стойки и пружины родные, меняются только копеечные втулки сайлентблоков и опор стабилизаторов.
Авто было подарено родителями, первоначальный восторг сменился разочарованием 1,5л, 100лс - передний привод! (( это явно не субара)... потому эксплуатировалась в режиме "убиения".... но со временем, машина стала вызывать чувство уважения - с честью выдерживает самые жёсткие (можно сказать жестокие) условия эксплуатации... частые поездки на дальние расстояния, подвеска очень энергоемкая и надежная - подходит 200т.км. а стойки и пружины родные, меняются только копеечные втулки сайлентблоков и опор стабилизаторов.
Nissan
,
Tiida
,
втулка
,
Подвеска и рулевое управление
,
стабилизатор поперечной устойчивости
,
стойка
,
амортизатор
