+ Очень динамичный и великолепно управляемый.
- Очень шумный, как консервная банка скрежещущая по дороге, после немцев просто АДъ, по ощущению даже стёкла тоньше.
+/- Хороший обзор и понимание на дороге.
+ Очень просторный и вместительный салон и багажник.
+ После перепрошивки АКПП отличное поведение без "нюансов"
+ Великолепные тормоза, на уровне достойных седанов.
- Очень жёсткая подвеска, но это дань управляемости.
+ Очень динамичный и великолепно управляемый.
- Очень шумный, как консервная банка скрежещущая по дороге, после немцев просто АДъ, по ощущению даже стёкла тоньше.
+/- Хороший обзор и понимание на дороге.
+ Очень просторный и вместительный салон и багажник.
+ После перепрошивки АКПП отличное поведение без "нюансов"
+ Великолепные тормоза, на уровне достойных седанов.
- Очень жёсткая подвеска, но это дань управляемости.
Комплектация Ambition 1,4 МКПП
Цвет салона domino onyx
Цвет кузова темно-серый
ABS. Режим дневного света фар Dai Light. Боковые зеркала с электрообогревом. Корпуса боковых зеркал и ручки дверей в цвет кузова. Бортовой компьютер. Датчик внешней температуры. Два задних подголовника. Заднее сидение делимое складное ( ½ и 2/3). Задний стеклоочиститель с омывателем. Полноразмерное запасное колесо на стальном диске. Домкрат. Баллонный ключ. Зеркало заднего вида с антибликовым покрытием. Комплект для курящих. Косметические зеркала спереди. Крепление ISOFIX. Микролифт сидения водителя. Передние электростеклоподъемники. Перчаточный ящик с подсветкой. Подготовка под установку багажника на крышу. Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Радиоподготовка Altermarket (антенна, 4 динамика). Регулировка руля по высоте и вылету. Стальные диски 6J*14. Теплозащитное остекление. ЦЗ с дистанционным управлением. Элетрогидроусилитель руля. Электронный иммобилайзер.
Комплектация Ambition 1,4 МКПП
Цвет салона domino onyx
Цвет кузова темно-серый
ABS. Режим дневного света фар Dai Light. Боковые зеркала с электрообогревом. Корпуса боковых зеркал и ручки дверей в цвет кузова. Бортовой компьютер. Датчик внешней температуры. Два задних подголовника. Заднее сидение делимое складное ( ½ и 2/3). Задний стеклоочиститель с омывателем. Полноразмерное запасное колесо на стальном диске. Домкрат. Баллонный ключ. Зеркало заднего вида с антибликовым покрытием. Комплект для курящих. Косметические зеркала спереди. Крепление ISOFIX. Микролифт сидения водителя. Передние электростеклоподъемники. Перчаточный ящик с подсветкой. Подготовка под установку багажника на крышу. Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Радиоподготовка Altermarket (антенна, 4 динамика). Регулировка руля по высоте и вылету. Стальные диски 6J*14. Теплозащитное остекление. ЦЗ с дистанционным управлением. Элетрогидроусилитель руля. Электронный иммобилайзер.
29.04.12 забрал данный девайс .Все ни че ,но после 150 км. загудел выжимной подшипник позвонил в салон сказали к 1000 км. пройдет !! проехал 1200 км. - притерлось - шума нет ))))) самоизлечение так сказать )) , а так все в целом нравится .
29.04.12 забрал данный девайс .Все ни че ,но после 150 км. загудел выжимной подшипник позвонил в салон сказали к 1000 км. пройдет !! проехал 1200 км. - притерлось - шума нет ))))) самоизлечение так сказать )) , а так все в целом нравится .
Гранд Чироки 97 года, покупался в 2011 году. Выбор не случайный, так как Черокан уже был, машину не искал специально, но переодически поглядывал объявления о прадаже. И вот подвернулся достойный аппарат.Стояло оборудование 3 поколения, которое постоянно "взрывалось", поездив так годик поставил газовое оборудование 4 поколения, расход где то 23-25 литра в городе. Движка 5.2 работает отлично. Стоит родная магнитола от следующего Гранда с камерой заднего вида, ДВД, все форматы читает и показывает, блютуз соединяется с телефоном и разговор выводит на динамики, очень удобно, можно ехать и болтать). Качество звучания на тройку, так что наверное поставлю обратно родную магнитолку юШины новые Кумхо, диски капитально отремонтированы(покрашены). Все работает кроме круиза и гудит задний мост, так что работы уже определены. В остальном машинка суперская! Эксплуатация город-пригород, ни в какие г, , , -на машину совать не хочу и покатушках учавствовать тоже.
Гранд Чироки 97 года, покупался в 2011 году. Выбор не случайный, так как Черокан уже был, машину не искал специально, но переодически поглядывал объявления о прадаже. И вот подвернулся достойный аппарат.Стояло оборудование 3 поколения, которое постоянно "взрывалось", поездив так годик поставил газовое оборудование 4 поколения, расход где то 23-25 литра в городе. Движка 5.2 работает отлично. Стоит родная магнитола от следующего Гранда с камерой заднего вида, ДВД, все форматы читает и показывает, блютуз соединяется с телефоном и разговор выводит на динамики, очень удобно, можно ехать и болтать). Качество звучания на тройку, так что наверное поставлю обратно родную магнитолку юШины новые Кумхо, диски капитально отремонтированы(покрашены). Все работает кроме круиза и гудит задний мост, так что работы уже определены. В остальном машинка суперская! Эксплуатация город-пригород, ни в какие г, , , -на машину совать не хочу и покатушках учавствовать тоже.
Как правильно один человек подметил на форуме: «скучная в плане поломок машинка»; за год только перегорела лампочка подсветки номера и предохранитель.
Климат: отличная печка, отличный подогрев сидений, отличный кондиционер, великолепный люк в полкрыши. Правда, остывает зимой очень быстро и нет подогрева сидений на заднем ряду, а пока машинка не прогрелась — в ней холоднее чем на улице. Живу в Архангельске: +35 летом и -35 зимой. Обогреватель стекол и щеток работают без каких-либо нареканий.
Обзорность: в целом отличная. Везде очень грамотно подобраны углы, нет проблем при парковке даже в особо забитых и тесных местах, в том числе если вам надо смотреть через боковое стекло багажника. Стекло задней двери очень большое и через зеркало заднего вида обстановка сзади просто изумительно просматривается.
Двигатель: очень легко и непринужденно раскручивается. Масло вообще ни сколько не кушает.
Как правильно один человек подметил на форуме: «скучная в плане поломок машинка»; за год только перегорела лампочка подсветки номера и предохранитель.
Климат: отличная печка, отличный подогрев сидений, отличный кондиционер, великолепный люк в полкрыши. Правда, остывает зимой очень быстро и нет подогрева сидений на заднем ряду, а пока машинка не прогрелась — в ней холоднее чем на улице. Живу в Архангельске: +35 летом и -35 зимой. Обогреватель стекол и щеток работают без каких-либо нареканий.
Обзорность: в целом отличная. Везде очень грамотно подобраны углы, нет проблем при парковке даже в особо забитых и тесных местах, в том числе если вам надо смотреть через боковое стекло багажника. Стекло задней двери очень большое и через зеркало заднего вида обстановка сзади просто изумительно просматривается.
Двигатель: очень легко и непринужденно раскручивается. Масло вообще ни сколько не кушает.
Автомобиль Vento – элегантный и вместе с тем практичный – настоящая находка для семьи. Приличная вместимость и хорошая управляемость делают Vento привлекательным и для водителя, и для пассажиров. По развиваемой мощности Vento способен угодить любым вкусам и удовлетворить любые требования. Двигателя рабочим объемом 1,8 л, 2,0 и VR6 работают на бензине, не содержащем свинца, и весьма экономичны. Для независимой передней подвески характерно использование рычажной системы МакФерсона и цилиндрических пружин, а геометрическая схема установки управляемых колес способствует повышению динамической устойчивости автомобиля.
Автомобиль Vento – элегантный и вместе с тем практичный – настоящая находка для семьи. Приличная вместимость и хорошая управляемость делают Vento привлекательным и для водителя, и для пассажиров. По развиваемой мощности Vento способен угодить любым вкусам и удовлетворить любые требования. Двигателя рабочим объемом 1,8 л, 2,0 и VR6 работают на бензине, не содержащем свинца, и весьма экономичны. Для независимой передней подвески характерно использование рычажной системы МакФерсона и цилиндрических пружин, а геометрическая схема установки управляемых колес способствует повышению динамической устойчивости автомобиля.
Просто рабочая лошадка (купил в 2005г, ездил сам 5 лет, отдал жене)! В 2011г. купил вторую машину А6, Сейчас на Сивике ездит жена. Заправляю, раз в неделю езжу, стараюсь соблюдать ТО.
У меня был расход (АИ-92):
по трассе - 5,0 +/- 0,5 л./100км.
По городу зимой - 7,0 +/- 0,5 л./100км. (Средний летом 6,5)
У жены на 0,5 л. больше (стаж вождения еще маловат, учится пока).
Учитывая что машине уже 16 лет! просто звоночек. В этом году после зимы появилось 2 жучка. Родная краска до сих пор держит все сюрпризы нашего климата! Много желающих купить идут стороной, менять шило на мыло не намерен.
Более подробная информация тут: http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_6th_generation/end4fun/
Просто рабочая лошадка (купил в 2005г, ездил сам 5 лет, отдал жене)! В 2011г. купил вторую машину А6, Сейчас на Сивике ездит жена. Заправляю, раз в неделю езжу, стараюсь соблюдать ТО.
У меня был расход (АИ-92):
по трассе - 5,0 +/- 0,5 л./100км.
По городу зимой - 7,0 +/- 0,5 л./100км. (Средний летом 6,5)
У жены на 0,5 л. больше (стаж вождения еще маловат, учится пока).
Учитывая что машине уже 16 лет! просто звоночек. В этом году после зимы появилось 2 жучка. Родная краска до сих пор держит все сюрпризы нашего климата! Много желающих купить идут стороной, менять шило на мыло не намерен.
Более подробная информация тут: http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_6th_generation/end4fun/
Машина для души. Эргономика просто обалденная, комфорт, тишина... да все тут на соответствующем уровне.
Содержание машины соответственное - за удовольствие нужно платить. Расход топлива также умеренный.
Более подробная информация тут: http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/end4fun/
Машина для души. Эргономика просто обалденная, комфорт, тишина... да все тут на соответствующем уровне.
Содержание машины соответственное - за удовольствие нужно платить. Расход топлива также умеренный.
Более подробная информация тут: http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/end4fun/
Mitsubishi
,
Outlander
,
3.0 i V6 24V XL (220 Hp)
