Ремонт и обслуживание автомобилей

 
На уровень вверх

ГБО и клапана

0

Автомобиль: Nissan X-Trail 2.0 AT 2006

Коротко:
ГБО с вариатором УОЗ было установлено в ноябре 2012, пройдено 36 тыс.км.

Назрела острая необходимость регулировки тепловых зазоров клапанов, потому что уже и работа ДВС стала неустойчивой (на перекрестках на D и тормозе трясло и местами глохла), и расход вырос, и мощность упала, компрессия упала разброс по циллиндрам 4-5 кгс/см2, от 5 до 10, при чем неустойчиво при разных замерах.
Зазоры контролировал регулярно, но не было возможности занятся вплотную, вот и доездился, что уже просто заменой толкателей ситуацию не исправить. Благо разрушительного прогара еще не произошло.

Пришлось демонтировать ГБЦ, проточить и прошлифовать рабочую поверхность клапанов, прирезать седла, притереть клапана. Регулировку осуществил шлифовкой торцов клапанов (в среднем 0.5мм)
Заодно поменял сальники клапанов (Были в комплекте прокладок).

Результат:
Двигатель стал работать ровно, мягко. Компрессию еще не измерял (не приработались еще), в течение 30 км обороты ХХ выросли до 2000, после обучения дросселя - ровно 750 и расход уменьшился с 2 до 1-0.9 л/ч на ХХ, динамику оценить на зимних городских дорогах в каше не реально.

Не могу утверждать или отрицать, что причиной этому недугу - ГБО, нет у меня доказательств, инструментально обоснованных, либо результатов экспертизы (и где ей взяться). Мое мнение: зазоры изначально были в пограничной зоне, ГБО только усугубило и ускорило этот процесс.
От ГБО отказываться НЕ СОБИРАЮСЬ (тем более в свете последних событий). В запущенности ситуации вижу свою халатность.

Нынешним и будущим пользователям ГБО могу посоветовать: не бойтесь газа но и недоценивать его не стОит. Ничего страшного нет, железку всегда можно отремонтировать или заменить ( ГБЦ или даже ДВС целиком ) но это накладно, оно Вам надо? Просто регулярно контролируйте тепловые зазоры клапанов и не запускайте ситуацию. Предупредить легче чем исправить.

Инструмента куплено на 3000 руб.
Комплект прокладок 5600 руб.
Другие расходы ~1400 руб.
ИТОГО: ~10 000 руб.

Времени заняло со всеми ожиданиями (токарь, прокладки, выходные) ~20 дней.
Пока все. Подробный отчет с фото будет позже (сейчас нет доступа к нормальному интернету).

Теги NissanX-Trailрегулировка зазоровДвигатель и система смазкиклапан

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 1396

Что такое DriverNotes?



Комментариев (0):

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net