Отзывы владельцев авто
Отзыв о Volkswagen Passat 2.0 TDI 2007 4.4 5 svized 2

 
Отзывы владельцев Volkswagen Passat 2.0 TDI MT 2007 (Фольксваген Пассат) универсал 5-дв.

Отзывы владельцев Volkswagen Passat 2.0 TDI MT 2007 (Фольксваген Пассат) универсал 5-дв.

+2
Отзывы 14.10.2013

Общая оценка: 4.4

  • Комфорт:
    Звездочка Звездочка Звездочка Звездочка Звездочка
  • Доступность:
    Звездочка Звездочка Звездочка Пустая звездочка Пустая звездочка
  • Управляемость:
    Звездочка Звездочка Звездочка Звездочка Звездочка
  • Качество:
    Звездочка Звездочка Звездочка Звездочка Звездочка
  • Надежность:
    Звездочка Звездочка Звездочка Звездочка Пустая звездочка
Автомобиль: Volkswagen Passat 2.0 TDI MT 2007

Фолькваген -- это диагноз. Раз уже пробовал, больше не слезешь ))
Не идеален, у всех есть свои недостатки, но с ними согласен мириться (хотя некоторые из них могут вылиться в копеечку).

Автомобиль шикарен, брал б/у 6-ти летку. Немцы все продумали с умом, даже о наличии заводского фаркопа узнал не сразу, здорово спрятали. Превосходно запаковано днище, как раз для наших дорог, двиг шикарно укрыт от дороги, под капот попадает только пыль. Из недостатков управления, пока два: большой радиус разворота (ну реально слабый выворот), езда в пробках на роботе (в режиме старт-стоп постоянно дрочит коробку меж 1й и 2й передачей, чтоб неушатывать использую спорт-режим).
Главный плюс для авто такого размера ---- РАСХОД, только из-за него и сел на дизель.

Обслуживаю машину сам

Теги VolkswagenPassat2.0 TDI (140Hp)

Комментарии

Комментариев: 2

Просмотры

Просмотров: 1518

Что такое DriverNotes?



Комментариев (2):
0
Автор: Alex
Дата: 14.10.2013
красавчик ) интересно дорог ли в обслуживании и что часто летит из запчастей.

0
Автор: svized
Дата: 17.10.2013
как сказать, покупая авто начиная с Д-класса -- цена на обслугу меняется вкорне. Автомобиль очень технологически сложен. Если задать по поиску "надежность VW Passat", можно много гадости найти. Но оказывается гадостей можно найти по любой марке. Дело случая и везения. Если бояться затрат, то лучше брать авто не выше Б,С-классов .... или ездить общественным транспортом. Цена зависит от сложности меняемых узлов: если это рассходники,ГРМ, амморты или подшипники ступиц - то демократичная цена (+\- как у всех). Если двухмассовый маховик, двухдисковое сцепление, элементы электроники --- там уже исчисления начинаются в сотнях евро


Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net