Ремонт и обслуживание автомобилей

 
На уровень вверх

ТО-1

+1

Автомобиль: Opel Zafira 1.4 AT 2014

Событие в гараже: ТО-1
Прошел ТО-1 в "Автомире на Ярославке". Оказывается, что практически все ТО заключается в замене масла и проверке работоспособности всех узлов и агрегатов.
В итоге получил на руки заказ-наряд со следующими рекомендациями: "При проведении ТО неисправностей в работе а/м не выявлено. Все системы работают в штатных режимах.
Толщина передних тормозных колодок 75%, задних колодок 85%. Контроль через 10-12000 км.
Уровень эксплуатационных жидкостей в норме.
Коды неисправностей в памяти ЭБУ отсутствуют.
Ток утечки 0,01А-норма.
На момент обращения свечи зажигания в норме.
Рекомендуется обработка кондиционера антисептиком.
Рекомендуется протяжка резьбовых соединений подвески автомобиля".
Замена воздушного и салонного фильтра не проводились. На вопрос почему, получил следующий ответ:"Воздушный фильтр снимается и в зависимости от состояния меняется. У вас он хороший, поэтому его продули и поставили на место. Салонный фильтр находится в хорошем состоянии, раз с вашей стороны не последовало никаких нареканий по поводу работы климатической системы." Во как оказывается. С другой стороны хорошо, сэкономил немного денег.
Со свечами не понятно, сейчас они в норме, а когда им хана придет? Сколько еще кататься на них можно?
Если за 10 тыс. износ колодок максимум 25%, зачем производить их контроль через 10 тыс.? Чтоб проверить что они износились еще на 25%????
Зачем протяжка резьбовых соединений подвески? Там что-то болтается? Так это прямая угроза безопасности движения и должна была быть устранена на СТО, хотя бы по согласованию с клиентом. Если не болтается, то зачем рекомендовать?
В общем, куча вопросов после посещения СТО.

Теги OpelZafiraзамена масласальникмалсянный фильтрДвигатель и система смазки

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 781

Что такое DriverNotes?



Комментариев (0):

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net