Другие заметки об авто

 
Логотип Авто Мир

Партнер рубрики:

«АвтоМир» - еженедельный автомобильный журнал. Он предоставляет самую разнообразную информацию: от репортажей с международных автосалонов до сравнительных тестов автомобильных шин и масел различных фирм.

На уровень вверх

Заграница нам дороже

0
Другое 02.04.2013

Введение новых пошлин всколыхнуло автомобильную общественность Украины. Пока наши импортеры задумались над степенью удорожания автомобилей, мы решили проанализировать нынешнюю политику ценообразования: Евгений МУДЖИРИ выяснял, насколько стоимость автомобилей в Украине сегодня отличается от среднеевропейской

С середины апреля текущего года автомобили, ввозимые в Украину, будут облагаться различными пошлинами в зависимости от объема двигателя. Предполагается, что в самом популярном сегменте это приведет к росту цен на 10-15%

Цены на некоторые новые автомобили, евро
Модель Германия Великобритания Польша Россия Украина
Skoda Rapid 13990 10434 11544 11652
Kia Rio 10990 10724 9627 11987 11148
VW Polo 12450 12168 11288 12515 12479
Skoda Fabia 11640 11408 8461 10216 10075
Chevrolet Aveo 10990 12220 8904 11340 11954
Nissan Qashqai 19890 19250 17333 20134 16494
Peugeot 308 17400 15306 14420 13464 14877
Toyota Yaris 11835 11594 9605 12025
Honda Civic 5D 16950 19668 13890 21208 19706
Ford Fiesta 2013 8990 11362 10664 10712

Цены на некоторые б/у автомобили (2010 г. в.)*, евро
Модель Германия Великобритания Польша Россия Украина
Skoda Fabia 8000 8000 7000 9000 9000
Skoda Octavia 13000 10000 9000 11000 11000
Kia Ceed 11000 8000 10000 12000 12000
Ford Fiesta 8000 8000 7000 10000 12000
Ford Focus 10000 10000 8000 11000 14000
Peugeot 308 8000 7000 7000 10000 12000
VW Polo 8000 9000 6000 11000 12000
VW Passat 16000 11000 14000 16000 18000
BMW 520 18000 17000 20000 22000 21000
*- сравнивались автомобили идентичных комплектаций, возраста и пробега

Сколько бы вы ни были готовы заплатить за качество и надежность понравившегося авто, найдется как минимум один доброжелатель, который заставит вас усомниться в целесообразности покупки. Мол, дорого и бессмысленно платить «такие» деньги за новый автомобиль, который в Европе может стоить в полтора, если не в два раза дешевле. И он же, доброжелатель, предложит вам альтернативный вариант — подержанный автомобиль из той же Европы.
Но как быть, если вы не хотите связываться с б/у техникой? Для начала надо уговорить самого себя. Для этого вам потребуется железный аргумент в виде сравнительной таблицы цен на популярные автомобили, которую мы приводим выше.

Разница в деталях

Как можно заметить, на самом деле разница в стоимости не так уж велика, чтобы делать из этого трагедию. Другое дело, что в каждом конкретном случае нужно обращать внимание на детали. А именно — на описание комплектации.
Нередки случаи, когда так называемые базовые комплектации, на которые привыкли ориентироваться и покупатели, и продавцы, существенно отличаются. В Европе даже самая «пустая» малолитражка не может обойтись без определенного набора систем активной и пассивной безопасности (подушки, ABS, ESP и т.п.). Во-первых, за этим следят соответствующие органы, отвечающие за безопасность на дорогах, а во-вторых, автомобиль, получивший «пять звезд» по результатам краштестов, должен иметь обязательный набор таких систем, чтобы количество звезд распространялось на всю линейку комплектаций определенной модели. Как вы понимаете, кожаный салон в данном случае никак не повлияет на безопасность, а пренебрежение действительно значимыми системами влечет за собой риск нарваться на пристальное внимание организаций по защите прав потребителей или даже судебный иск — с этим там строго.
Ситуация в Украине выглядит диаметрально противоположной. Если судить по тому, какие автомобили продаются больше всего, нашему покупателю все равно, сколько подушек безопасности в автомобиле и какие системы кроме аудио установлены на борт. Главное — вместительность багажника, наличие электростеклоподъемников и дневных ходовых огней (светодиодных фар).

Предпочтения

Различные подходы к выбору автомобиля напрямую зависят от устоявшихся предпочтений населения страны и прежде всего в его финансовом благосостоянии. Если сравнить таблицы цен на новые и подержанные автомобили, то становится ясно: в Европе большинство населения ориентировано на покупку новых авто. Несмотря на схожесть цифр на ценниках у них и у нас, обеспеченному европейцу проще купить автомобиль, чем необеспеченному украинцу. Наличие массы программ кредитования под в разы меньшие, чем в Украине, проценты делают автомобиль в Европе еще более доступным. Вследствие чего б/у техника ценится гораздо меньше. У нас же покупательская психология такова, что за имеющиеся деньги клиент скорее обратит внимание на подержанную иномарку, но побольше в размерах, нежели на новую малолитражку. Для более удобного расчета автокредита можно использовать онлайн кредитный калькулятор.

Налоговый налет

Еще один немаловажный момент, о котором нельзя не сказать, — налогообложение. Именно оно в первую очередь влияет на конечную стоимость автомобиля, который предложат вам в салоне. К сожалению, точный вес налогового пресса держится автодилерами в строжайшем секрете. Одни ссылаются на коммерческую тайну, другие не хотят «светить» маржу, чтобы не попасть под «колпак» налоговой службы. Но в неофициальных беседах с представителями компаний-импортеров нам удалось выяснить, что платежи с продажи авто в пользу государства могут составлять от 30% до 50% прибыли в прямой зависимости от объема двигателя. То есть, чем больше объем двигателя продаваемого автомобиля, тем активнее наполняется казна. В настоящее время независимо от объема двигателя каждая импортированная машина дорожает на 10% — но с 14 апреля 2013 года ситуация в корне изменится в силу введения спецпошлин на автомобили с двигателями объемом от 1,0 до 2,2 л. Когда импортеры определятся с новыми ценами, мы вернемся к анализу — возможно, тогда ситуация уже не будет такой однозначной.

Теги автомобилиимпорт

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 1001

Что такое DriverNotes?



Комментариев (0):

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net