Ремонт и обслуживание автомобилей

 
На уровень вверх

Замена свечей зажигания на иридиевые Denso. Экономия топлива.

+1

Автомобиль: Chevrolet Aveo 1.5 AT 2007

Событие в гараже: Замена свечей зажигания (Япония)


Решил попробовать новый прибамбас – иридиевые свечи Denso. Для моей 1.5 л и 8 клапанной версии двигателя это комплект Denso IW20. По отзывам и обещаниям в интернете грозятся что после 8тыщ. км пробега они уже окупятся, и дальше до 30-40 тыщ. будут приносить бесплатную дополнительную 5% экономию топлива. Учитывая что у меня коробка автомат и расход поболе то такая прибавка совсем не лишняя. К тому же в морозы машина легче заводится должна, да и повеселее быть в динамике.

Вообщем первый раз я заказал комплект этих свечей на 16 кл. движок Denso IК20 по ошибке. Пришлось продавать их с убытком в 100 грн. Второй раз уже заказал правильные — Denso IW20. На рынке пришлось докупать 2 раза 2 свечных воротка. Как оказалось старые Бошевские свечи у меня на 16 мм ключ, а вот новые Denso на 21 мм ключ. Это еще 30 грн (по 15 за ключ).


Поменял аккуратно за пол часа. Завел, вроде все работает пучком.
Об результатах экономии и прочего отпишусь позже…
А пока за день езды машинка заметно прибавила в приемистости. Но связать сий факт чисто с иридиевыми свечами не могу поскольку старые свечи были порядком загажены.

Итого 410 грн (50$) и 20 минут вашего времени.

Цена вопроса: $50



Теги ChevroletAveoЭлектрооборудование и система зажиганиясвечи зажигания

Комментарии

Комментариев: 7

Просмотры

Просмотров: 9842

Что такое DriverNotes?



Комментариев (7):
0
Автор: 0leg
Дата: 19.10.2012
Рекомендую присмотреться к старым свечам. При правильно подобранной свече цвет отложений на изоляторе светло-коричневый. При слишком горячей свече (занижено калильное число) изолятор белый, без отложений. В случае завышенного калильного числа после длительной эксплуатации при небольшой нагрузке и холостом ходу на юбке изолятора появляется нагар, который приводит к "забрасыванию" свечи топливом, а на изношенных двигателях - маслом. Расплавленный электрод, изолятор белого цвета свидетельствуют о раннем зажигании или бедной топливной смеси. Белый пузырчатый диэлектрик, отсутствие налета - признак перегрева свечи.

0
Автор: Небесный Пегас
Дата: 19.10.2012
Я уже их выбросил...увы

0
Автор: 0leg
Дата: 19.10.2012
Судя по фото на изоляторе нагар =(

0
Автор: Alex
Дата: 20.10.2012
Не забудте отписаться по поводу этих свечей в отзывах о запчастях - интересно сколько они на нашем топливе пройдут и будет ли реальная экономия от них.

0
Автор: Небесный Пегас
Дата: 20.10.2012
Ну сколько пройдут это проще. А вот насчет экономии эт замеры надо делать. Если обещают 40 тыщ км то я лет 3-5 так ездить буду :). Но сразу ощутил что машина прибавила в резвости немножко. Факт...

0
Автор: igorm
Дата: 24.10.2012
Пользуюсь на Хэндай Соната 2л (пробег 197т.км)уже 3 года. Впечатления только положительные. Прошлой зимой (февраль 2012) в -25 отказалась заводиться. Выкрутил свечи и обалдел - сердечник выгорел до самую изоляцию. Начал вспоминать, когда я их поставил, поднял записи - оказалось в марте 2010 года (был пробег где-то 100 т.км), т.е. отъездил на них 100 тыс.км

0
Автор: DiGiTaL
Дата: 13.11.2012
Около 5% экономии и прибавки в тяге иридий таки даст, сам на таких езжу уже около года, правда на моем древнем карбовом корче оно должно быть не так заметно, но многие замечают ровность мягкость работы двигателя, уверенный запуск в любые морозы, их невозможно залить, по крайней мере у меня не получилось в прошлую зиму ни разу, а позапрошлой на обычных нжк заливал неоднократно.
Сейчас стоят иридиевые NGK.


Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net