Nissan Serena C23 (1996 год выпуска). Частенько гружу машину выше нормы, поэтому выход из строя сайлентблоков задних рычагов - не новость. Взял NAB-127 от Фебест, так как стоят недорого, и ходят за свою цену прилично (уже ставил сайлентблоки этой фирмы ранее).
Износились втулки задних амортизаторов, на Nissan Serena, 1993 год выпуска. Можно, конечно, было поставить от "жигулей", но нагрузка на этот узел гораздо больше, поэтому подобрал правильный аналог - NSB-C23, от Febest. Отличное качество, встали как родные, за 8000 километров и два месяца езды с ними ничего не случилось, да и я уверен, что не случится.
На BMW 5-серии в кузове E34 менял подшипники задних ступиц, взял сразу пару. Выбор пал на немецкий же бренд Фебест, подшипник DAC37740045, встал идеально, смазки было достаточно. Проездил на машине после этого 10000 километров и продал, ничего не загудело, и покупатель не жаловался.
Снимал передний бампер Nissan Almera 2002 года, и заметил, что сгнили кронштейны крепления этого бампера. Б/у хороших не нашёл, решил посмотреть новые - взял 0237P-N16RH и 0237P-N16LH, правый и левый соответственно, встали как родные. Теперь хотя бы не боюсь, что бампер может ненароком отвалиться от автомобиля.
Появилась жуткая вибрация на холостом ходу у Mazda CX7 2011 года выпуска. Осмотр на СТО выявил разрушение задней подушки двигателя, которая более не выполняла свои функции. По наличию в городе за вполне адекватный ценник взял заднюю подушку Febest артикул MZM-CX7R. Вибрация исчезла СОВСЕМ, никаких вопросов к качеству деталей этой фирмы у меня нет. За такую цену тут и думать нечего.
Не понимаю, как вообще люди могут жаловаться на детали с такой ценой. Ездили с семьёй на отдых в Крым, на верном Jeep Grand Cherokee 2009 года выпуска. Развалился сайлентблоки опоры дифференциала, что привело к ужасной вибрации сзади. Из вариантов "здесь и сейчас" за умеренные деньги был Febest - поставил с мыслью, что поменяю на более дорогую деталь уже дома. Не пришлось! Исправно "бегает" уже более 1,5 лет.
После зимы менял колёса (езжу на Ford Kuga 2009 года, почти джип) и заметил, что на приводах кидает смазку. Решил поменять сам, подобрал сальник привода 95LDS-40551213C от Febest, всё поменялось довольно быстро и без проблем (машина то не дряхлая ещё). Когда опять менял колёса на зимние, проверил, всё супер - сухо и чисто. Я доволен.
Пришлось менять пыльник заднего амортизатора на Subaru Legasy, купил Febest (SBSHB-S12R). Сразу на СТО и предложили и установили. Считаю, что нечего переплачивать за оригиналы, когда есть нормальный аналог! После 20000 проверял подвеску, заодно и пыльник глянул. Как новый!
Катаюсь на спортивной купешке, Тойота Селика 2004 года выпуска. Машинка очень радует, по-настоящему драйверская, поэтому стараюсь содержать ходовку в порядке (на дороге нужен полный контроль). Появился стук сзади, умерли родные сайленты аммортов. Взял сайлентблоки TAB-272 от FEBEST, прекрасно подошли, теперь всё снова в полном порядке.
Отец у меня сам привёз свою старушку ауди 80 "бочку" 92 года выпуска из германии и ездит на ней по сей день. понадобились ему для ремонта наружние гранаты (шрусы), взяли от febest 1710-004, две штуки. процесс замены не сложный, всё встало как надо, отец дальше ежедневно наматывает пробег.
Слежу пристально за подвеской своего Мерса Е240. Даже на такие детали как втулки обращаю внимание, потому что по большей части обслуживаю сам свою машину! Морозы, соли, втулки дубеют и быстро трескаются. Вообще, что такое втулка? Это кусок резины. Поэтому считаю, можно не переплачивать за оригиналы. Ставил febest BZSB-129 . Проездил почти год, проверяя подвеску обращал внимание и на эту деталь, она в хорошем состоянии.
Всегда внимательно отношусь к машине. Это не человек, который может сказать, где и что ему болит. Стал замечать летом, что машину на дороге стало как будто уводить, появился стук при повороте руля. Не стал рисковать и погнал в сервис. Так и есть – рулевые тяги, шарниры. С наконечниками тоже не все гуд. Менял и то, и другое. Поставил тяги фебест 0222-N16J, наблюдаю и слушаю.
Когда начал потихоньку шаманить машину к зиме заметил, что задний сайлент переднего рычага разбит в крошку. Было обидно, потому что покупал за приличную сумму и рассчитывал на долгую службу.
Что называется психанул, купил сайлент от febest tab-045 за 380 рублей, поставил и езжу. Выглядят качественно и мощно, цена намного ниже. Посмотрим по долговечности. Вибрации пропали и был небольшой крен по прямой, пропал.
С выбором "резины" не заморачиваюсь. На свой Матиз сальник привода 95IBS 35520808C и пыльнички брал febest. Другие запчасти этого производителя не заказывал пока. Так вот, разницы практически нет, более дорогие запчасти ходят столько же. Главное, брать у проверенного продавца. Гарантия какая-то, что не привезут из подполья что-то. Цена -отличная. В общем, для тех, кто стеснен в средствах или просто не хочет тратиться.
Заменил шпильки на всех колесах на всякий случай после того, как на заднем 2 сломались две шпильки при замене резины на зимнюю. Стоят копейки, выглядят надежно.
Наконец-то добрался до машины отца, а то тихо ржавела под навесом. Года четыре с лишним ее никак не тревожили. Понятно, что пришло в негодность все, что можно, в том числе и тормоза стали никакие, педаль мягкая совсем. Разобрали суппорт. Левый задний – вообще печаль. Поршень ржавый, колодки ржавые, клинят. Короче, пришлось раскошелиться и на колодки, и на суппорт, и на много чего еще. Суппорт из экономии купил Фебест 0277A32RL за 6700 руб.
Jeep Grand Cherokee 2011 делал развал- схождение после того,как поставил новую зимнюю резину, болты открутить мастеру не удалось,заржавели,пришлось срезать.Новые поставили FEBEST. Да, и по цене вышло какие-то копейки.
Не бережет жена свою машину, объехать ямы – это всегда выше ее. В общем, разбила ступичный подшипник (очередной, движется по кругу) и еще сообщила, что что-то там у нее не так, когда он уже на последнем издыхании был. В общем, поставили мы ей подшипник Febest DAC3972-2RS, подумал, что все равно она его ушатает. Но прыгает уже всю осень почти, еще во второй половине июля ставил, и febest пока выдерживает.
Febest
,
Рычаги задней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые)
