"Мицубиси Лансер - отстойная машина, в салоне слишком просторно, эксплуатировать дорого - свечи менять через 40 тыс - да это же разориться можно! А бензина хавает - Камаз прямо, свою бензоколонку покупать надо, чтобы прокормить.
А если без шуток - тем кто любит поотжигать с пробуксовками - забудьте про вариатор, сожгете его за пару месяцев, если не раньше, кто любит динамичную езду, лучще брать с движкой 1,8, полтораха не такой шустрый, но хватает чтобы на трассе фуры идущие под 120 мухой обгонять. Запчасти стоят примерно как и на все японки, проблем с запчастями нет, а сказки про джидаи и вариатор слушать не надо, за ними следить надо, делать вовремя ТО и ставить не аналоги запчасти, а оригинал, особенно это касается жизненно важных деталей и жидкостей, сказки про ненадежные мицубиси рассказывают или те, кто на них не ездил, или те, кому попался откровенный хлам" - цитата из просторов интернета
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????? как свалить отсюда с удалением всего и вся?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????? как свалить отсюда с удалением всего и вся?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
При эксплуатации зимой обнаружилась одна небольшая неприятность седана Hyundai Solaris - обогрев заднего стекла. При температурах, начиная, от -17С (минус) и ниже, весь снег, лед и т.д., который скапливается на заднем стекле, потом застывает на крышке багажника.
Т.е. обогрев заднего стекла работает нормально - топит снег, подсушивает стекло, но талые воды :), стекая на крышку багажника, застывают и образуют корку льда, затрудняя открытие крышки багажника.
Кстати, еще не хватает заднего дворника на стекло, как на лифтбэках.
При эксплуатации зимой обнаружилась одна небольшая неприятность седана Hyundai Solaris - обогрев заднего стекла. При температурах, начиная, от -17С (минус) и ниже, весь снег, лед и т.д., который скапливается на заднем стекле, потом застывает на крышке багажника.
Т.е. обогрев заднего стекла работает нормально - топит снег, подсушивает стекло, но талые воды :), стекая на крышку багажника, застывают и образуют корку льда, затрудняя открытие крышки багажника.
Кстати, еще не хватает заднего дворника на стекло, как на лифтбэках.
При эксплуатации зимой обнаружилась одна небольшая неприятность седана Hyundai Solaris - обогрев заднего стекла. При температурах, начиная, от -17С (минус) и ниже, весь снег, лед и т.д., который скапливается на заднем стекле, потом застывает на крышке багажника.
Т.е. обогрев заднего стекла работает нормально - топит снег, подсушивает стекло, но талые воды :), стекая на крышку багажника, застывают и образуют корку льда, затрудняя открытие крышки багажника.
Кстати, еще не хватает заднего дворника на стекло, как на лифтбэках.
Ну что я могу сказать?Об этом авто и так уже написано много в инете. Владею Фёдором уже год. И каждый день радуюсь. Машинк резво бегает,бензина потребляет умеренно.Город 9-10. Трасса 7-8, Острый руль-это не преувеличение,- это правда, позволяет на скорости объезжать выбоины и неровности без кренов, входить в затяжные повороты, люфта руля и курса машины абсолютно нет, что не всем доступно. Дорогу держит цепко,аки пёс кость, снос/занос предсказуем.
Не хватает мелочей в эргономике салона: подсветки ручек дверей,ног,багажника,-всё это было бы неплохо с завода сделать,а так самому придётся доработать, благо инфо на сайте ffclub предостаточно.В задних дверях карманы ещё бы приделать. Карманы в передних дверях небольшие, даже бутылка с водой не влезет. А два кругляша (выемки) на панели КП видимо под 1,5 придуманы. Всё что меньше барахтается как карандаш в ведре и вылетает.Но полторашки неудобны,мешают при переключении скоростей.
Ну что я могу сказать?Об этом авто и так уже написано много в инете. Владею Фёдором уже год. И каждый день радуюсь. Машинк резво бегает,бензина потребляет умеренно.Город 9-10. Трасса 7-8, Острый руль-это не преувеличение,- это правда, позволяет на скорости объезжать выбоины и неровности без кренов, входить в затяжные повороты, люфта руля и курса машины абсолютно нет, что не всем доступно. Дорогу держит цепко,аки пёс кость, снос/занос предсказуем.
Не хватает мелочей в эргономике салона: подсветки ручек дверей,ног,багажника,-всё это было бы неплохо с завода сделать,а так самому придётся доработать, благо инфо на сайте ffclub предостаточно.В задних дверях карманы ещё бы приделать. Карманы в передних дверях небольшие, даже бутылка с водой не влезет. А два кругляша (выемки) на панели КП видимо под 1,5 придуманы. Всё что меньше барахтается как карандаш в ведре и вылетает.Но полторашки неудобны,мешают при переключении скоростей.
Аппарат крайне надежный. Пробег 167 тыс. Не скажу что прям блюдю, но частенько меняю масло два раза в год... Последнее Мобил Делвак 1. Форсуночки отремонтировал, хотя не почувствовал изменений в работе двигла. Аммо откровенно слабые, как и пружины. Сменил на IronMan +35мм. Остальное (по крупняку) не трогал. Машиной очень доволен.
Убрал пороги, поставил трубу-нержавейку. Приткнул кенгурин. Поставил рейлинги. Убрал зеркальную тонировку. Перебрал рулевую рейку. Все жижи поменял. Сменил колодки, помпу (оказалось - зря), термостат сменил с корейского на российский 84 градуса.
Аппарат крайне надежный. Пробег 167 тыс. Не скажу что прям блюдю, но частенько меняю масло два раза в год... Последнее Мобил Делвак 1. Форсуночки отремонтировал, хотя не почувствовал изменений в работе двигла. Аммо откровенно слабые, как и пружины. Сменил на IronMan +35мм. Остальное (по крупняку) не трогал. Машиной очень доволен.
Убрал пороги, поставил трубу-нержавейку. Приткнул кенгурин. Поставил рейлинги. Убрал зеркальную тонировку. Перебрал рулевую рейку. Все жижи поменял. Сменил колодки, помпу (оказалось - зря), термостат сменил с корейского на российский 84 градуса.
Проехал пока 10 000 км ... машина просто отлично себя ведет на дороге. Хорошая динамика разгона.
Очень нравится климат контроль за считанные секунды провертривает летом и нагривает зимой.
Проехал пока 10 000 км ... машина просто отлично себя ведет на дороге. Хорошая динамика разгона.
Очень нравится климат контроль за считанные секунды провертривает летом и нагривает зимой.
Машина была куплена в мае 2011 года вместо задолбавшего своей ломучестью гольфа 3.
Машиной полностью доволен, правда состояние при покупке было не очень.
Сейчас довожу до ума.
Машина была куплена в мае 2011 года вместо задолбавшего своей ломучестью гольфа 3.
Машиной полностью доволен, правда состояние при покупке было не очень.
Сейчас довожу до ума.
Отличный автомобиль, управляемость на высоте, достаточно комфортный но присутствует некоторая жесткость - к которой быстро привыкаеш. Качество сборки на высшем уровне. За время использования приносит пока только радость.
Отличный автомобиль, управляемость на высоте, достаточно комфортный но присутствует некоторая жесткость - к которой быстро привыкаеш. Качество сборки на высшем уровне. За время использования приносит пока только радость.
Mitsubishi
,
Lancer
,
1.8 i 16V (125) Cedia
