Уполномоченный Верховной Рады по правам человека Валерия Лутковская получила целый ряд обращений граждан по поводу нарушения гаишниками их права на правовую помощь при наложении взысканий, гарантированного статьей 59 Конституции Украины и предусмотренного статьей 268 Админкодекса.
Валерия Лутковская заявила, что работник ГАИ имеет право выносить постановление об административном правонарушении только в том случае, если водитель не указал в протоколе, что желает воспользоваться помощью адвоката. Если же в предназначенной для объяснений графе протокола есть отметка о желании привлечь к рассмотрению правонарушения адвоката или другого специалиста в области права, гаишник не имеет права выносить постановление по делу на месте. А если и вынесет, то оно будет отменено прокуратурой или судом.
Но для этого водитель должен указать в протоколе и то, что он Правил не нарушал.
Кабмин подал в Верховную Раду законопроект, предлагающий ввести штрафы за нарушение правил так называемой парковки. Так, по замыслу Кабмина за неоплату парковки водителя должны штрафовать на сумму от 136 до 204 грн., а если он поставит машину на место для инвалидов, штраф должен составить от 255 до 306 грн.
Кабмин подал в Верховную Раду законопроект, предлагающий ввести штрафы за нарушение правил так называемой парковки. Так, по замыслу Кабмина за неоплату парковки водителя должны штрафовать на сумму от 136 до 204 грн., а если он поставит машину на место для инвалидов, штраф должен составить от 255 до 306 грн.
Кабмин подал в Верховную Раду законопроект, предлагающий ввести штрафы за нарушение правил так называемой парковки. Так, по замыслу Кабмина за неоплату парковки водителя должны штрафовать на сумму от 136 до 204 грн., а если он поставит машину на место для инвалидов, штраф должен составить от 255 до 306 грн.
Два года назад в Украине установили 50-летний срок действия водительских удостоверений, однако уже ясно, что постепенно этот срок станут сокращать. Ведь главная задача обмена прав — заработать на процедуре их обмена и на продаже водителям по баснословным ценам копеечных пластиковых карточек.
13 марта Кабмин постановлением №185 урегулировал некоторые вопросы Закона «О демографическом реестре». После вступления в силу данного постановления удостоверение водителя на право управления ТС категории A, A1, B и B1 будет действительным в течение двадцати лет с даты его выдачи, а других категорий — в течение десяти лет.
При этом права, выданные до вступления в силу постановления, будут действовать в течение всего срока, на который они выданы. Напомним, что советские права прекращают действие с 1 января 2014 года.
У нас заговорили о платных дорогах. Так, по словам Николая Азарова, «власть должна создать новую модель финансирования, которая позволит вкладывать в строительство и ремонт магистралей, по крайней мере, по 50 млрд ежегодно в течение 10 лет». При этом Минфину и Минэкономики поручено разработать механизмы государственно-частного финансирования строительства дорог с использованием механизма концессии. Чем это завершится — предсказать легко. Если 10 лет назад в дорогу Киев — Одесса «закопали» около двух миллиардов долларов, то сейчас подобный проект обошелся бы налогоплательщикам раз в десять дороже. Бесспорно, при прежнем качестве. В настоящее время с каждого литра горючего взимается более 3,5 грн. дорожного сбора, что при ежегодной продаже боле 10 млн т жидкого топлива составляет свыше 35 млрд грн. А дороги становятся только хуже.
Моя любмая ласточка AUDI A6 AVANT 2.0 TDI 2008 (рестайлинг) только приехавшая из германии на спортивной подвеске (минус 20 мм), столкунулась с постсоветской реальностью в виде убитых дорог и потеряв пластиковую защиту, дала понять что наверно надобы ей поднять клиренс.
И вот первое что я сделал пошел к официалам, эти добрые люди сказали что поменять подвеску спортивную на подвеску плохие дороги, обойдется мне гдето в раене 2500 вечно зеленых президентов. Услышав эту информацию я конечно растроился но понял что надо расчитывать надо только на себя. В итоге установил ЕТКУ начал штудировать отличия моей подвески от подвески плохие дороги.
Моя любмая ласточка AUDI A6 AVANT 2.0 TDI 2008 (рестайлинг) только приехавшая из германии на спортивной подвеске (минус 20 мм), столкунулась с постсоветской реальностью в виде убитых дорог и потеряв пластиковую защиту, дала понять что наверно надобы ей поднять клиренс.
И вот первое что я сделал пошел к официалам, эти добрые люди сказали что поменять подвеску спортивную на подвеску плохие дороги, обойдется мне гдето в раене 2500 вечно зеленых президентов. Услышав эту информацию я конечно растроился но понял что надо расчитывать надо только на себя. В итоге установил ЕТКУ начал штудировать отличия моей подвески от подвески плохие дороги.
Моя любмая ласточка AUDI A6 AVANT 2.0 TDI 2008 (рестайлинг) только приехавшая из германии на спортивной подвеске (минус 20 мм), столкунулась с постсоветской реальностью в виде убитых дорог и потеряв пластиковую защиту, дала понять что наверно надобы ей поднять клиренс.
И вот первое что я сделал пошел к официалам, эти добрые люди сказали что поменять подвеску спортивную на подвеску плохие дороги, обойдется мне гдето в раене 2500 вечно зеленых президентов. Услышав эту информацию я конечно растроился но понял что надо расчитывать надо только на себя. В итоге установил ЕТКУ начал штудировать отличия моей подвески от подвески плохие дороги.
Началось все с умельцев на клубном сайте fluence-club.ru. Выяснилось что в соей комплектации есть основное для достижении цели, осталось дело за малым. Руль с кнопками, кнопка включения КК и собственно конфигурация ЭБУ, чтобы машина узнала о таком новшестве.
Началось все с умельцев на клубном сайте fluence-club.ru. Выяснилось что в соей комплектации есть основное для достижении цели, осталось дело за малым. Руль с кнопками, кнопка включения КК и собственно конфигурация ЭБУ, чтобы машина узнала о таком новшестве.
Началось все с умельцев на клубном сайте fluence-club.ru. Выяснилось что в соей комплектации есть основное для достижении цели, осталось дело за малым. Руль с кнопками, кнопка включения КК и собственно конфигурация ЭБУ, чтобы машина узнала о таком новшестве.
Купил я её за 225 тысяч рублей 19.01.2011 Комплектация: "Норма" Пробек при покупке: 34452 км Из плюшек была только новая зимняя резина Cordiant Sno-Max 175/65/R14 на литых дисках Nitro Y-146. Машина из под перекупа. Я четвёртый хозяин. Пригнана из Тольятти. Когда
выбирал первую в жизни машину, долго читал отзывы владельцев в интернете. Читал много говна, что ненадёжная, на ремонт денег потратите,
что с сто вылазить не будете и всё в таком духе. В итоге я в неё на
ремонт вкинул около 48000 рублей (на 8.
Купил я её за 225 тысяч рублей 19.01.2011 Комплектация: "Норма" Пробек при покупке: 34452 км Из плюшек была только новая зимняя резина Cordiant Sno-Max 175/65/R14 на литых дисках Nitro Y-146. Машина из под перекупа. Я четвёртый хозяин. Пригнана из Тольятти. Когда
выбирал первую в жизни машину, долго читал отзывы владельцев в интернете. Читал много говна, что ненадёжная, на ремонт денег потратите,
что с сто вылазить не будете и всё в таком духе. В итоге я в неё на
ремонт вкинул около 48000 рублей (на 8.
Заливаюсь на Фаэтон в Сосновом Бору 95 бензин,расход по городу 9,по трассе 5.4 при скорости 90-100км/ч,самая экономичная скорость,на 5 передаче,в принципе,зимой расход конечно больше,прогревы,летом само собой меньше!К топливу машина не привередлива,ест всё)))
КУпил почти сразу после продажи Приоры!Машина всем хорошо,только низковата,брал в кредит на 3 года по программе Путина,всё-таки думаю о машине поболее,как вариант это либо Патриот,либо Ховер!Рио комфортна,удобные сиденья,регулировка по высоте водительского сиденья,руль по высоте,попгревы,климат,абс,встроенная музыка хорошо звучит,радио ловит отменно,подвеска жестковата как у всех корейцев,нежный лак на лкп.за полтора года машина вся в мелких царапинах,уже можно полировать всю))В целом отменная тачка,в морозы хорошо заводится,ТО все у дилера в Питере Аврора на Софийской.
КУпил почти сразу после продажи Приоры!Машина всем хорошо,только низковата,брал в кредит на 3 года по программе Путина,всё-таки думаю о машине поболее,как вариант это либо Патриот,либо Ховер!Рио комфортна,удобные сиденья,регулировка по высоте водительского сиденья,руль по высоте,попгревы,климат,абс,встроенная музыка хорошо звучит,радио ловит отменно,подвеска жестковата как у всех корейцев,нежный лак на лкп.за полтора года машина вся в мелких царапинах,уже можно полировать всю))В целом отменная тачка,в морозы хорошо заводится,ТО все у дилера в Питере Аврора на Софийской.
Машина продана с пробегом 34000км 10.11.2011,верой и правдой 2 года откатала,за что ей и спасибо!Аппарат был достойный!Ушла сразу,так как была не бита не крашена!29.11.2011 я уже выехал из салона на другой машине,но тоже новой))О чём напишу далее.....
Машина продана с пробегом 34000км 10.11.2011,верой и правдой 2 года откатала,за что ей и спасибо!Аппарат был достойный!Ушла сразу,так как была не бита не крашена!29.11.2011 я уже выехал из салона на другой машине,но тоже новой))О чём напишу далее.....
Машина продана с пробегом 34000км 10.11.2011,верой и правдой 2 года откатала,за что ей и спасибо!Аппарат был достойный!Ушла сразу,так как была не бита не крашена!29.11.2011 я уже выехал из салона на другой машине,но тоже новой))О чём напишу далее.....
штраф
,
постановление
,
ГАИ
,
протокол
,
обжалование
