Первая машина в моей жизни поэтому оценка очень субъективная. При покупке смотрели на два критерия: 1) цена 2) надежность.
Машина посмотрели реально немного, сначало сильно запали на Nissan Note - почти оформили кредит. Но что-то остановило и дома стали смотреть Skoda, за меньшие деньги получили отличную комплктацию и автомат на 6 ступеней и дивгатель 1,6 против 4 стпений у ноты и 1,2 объема. Машинка нас исправно возит на давольно дальние растояния и пробежала уже 45к. Ежедневно катается по Москве в пробках.
Первая машина в моей жизни поэтому оценка очень субъективная. При покупке смотрели на два критерия: 1) цена 2) надежность.
Машина посмотрели реально немного, сначало сильно запали на Nissan Note - почти оформили кредит. Но что-то остановило и дома стали смотреть Skoda, за меньшие деньги получили отличную комплктацию и автомат на 6 ступеней и дивгатель 1,6 против 4 стпений у ноты и 1,2 объема. Машинка нас исправно возит на давольно дальние растояния и пробежала уже 45к. Ежедневно катается по Москве в пробках.
Стоит своих денег. Конечно многие продавцы завышают реальную стоимость, но за те деньги, которые я отдал за эту машину - это лучший вариант. По крайней мере лучше тачки за эту сумму не купить. :) Конечно, покупая такой автомобиль, нужно понимать что руки к нему прикладывать в любом случае придется, иначе ездить она не будет. Просто эксплуатировать ее как Тойоту не получиться, постоянно нужно что-то делать, шаманить и т.д. Машиной пока доволен, дальше видно будет...
Ранее покупал различные запчасти этой фирмы (отбойники, пыльники и пр.), качество всегда устраивало. Но шаровые опоры производства этой фирмы доставили проблемы не только при эксплуатации, но даже при установке.
Ранее покупал различные запчасти этой фирмы (отбойники, пыльники и пр.), качество всегда устраивало. Но шаровые опоры производства этой фирмы доставили проблемы не только при эксплуатации, но даже при установке.
Ранее покупал различные запчасти этой фирмы (отбойники, пыльники и пр.), качество всегда устраивало. Но шаровые опоры производства этой фирмы доставили проблемы не только при эксплуатации, но даже при установке.
Ранее покупал различные запчасти этой фирмы (отбойники, пыльники и пр.), качество всегда устраивало. Но шаровые опоры производства этой фирмы доставили проблемы не только при эксплуатации, но даже при установке.
04.12.2012 4.5 часа проезжал 35 км (расход 21,7 л/100км). Большую часть пути стоял в пробках. Вот такая вот фигня. Еще пару раз заправлюсь 92-м, потом попробую 95-м, если цена на 1 км будет примерно равна стоимости 1 км на 92, то постоянно буду заправляться 95-м
В
целом автомобилем доволен. Но поначалу напрягал скрип в салоне при движении по пересеченной местности, сейчас привык. Не совсем понятна ситуация с расходом масла. За 8000
км долил 1,5 л. На ТО 1 заменили масло, замерили, опломбировали залив и слив.
Через 1000 км на замер.
В
целом автомобилем доволен. Но поначалу напрягал скрип в салоне при движении по пересеченной местности, сейчас привык. Не совсем понятна ситуация с расходом масла. За 8000
км долил 1,5 л. На ТО 1 заменили масло, замерили, опломбировали залив и слив.
Через 1000 км на замер.
Несмотря на то, что хоть и выглядит небольшой, изнутри спокойно уместятся 5 крупных человек, три сзади, двое спереди. Плюс еще багажник неплохой, все покупки из супермаркета влазят без проблем, а как задний диван складешь так там холодильник влезает и куча хламу по бокам холодильника.
Рулиця просто супер, прыткая весьма, ток следить за ней надо (как и за любым авто), ну, там, расходники всякие имелось в виду: маслы, свечи, фильтры. Все вовремя и качественно.
Несмотря на то, что хоть и выглядит небольшой, изнутри спокойно уместятся 5 крупных человек, три сзади, двое спереди. Плюс еще багажник неплохой, все покупки из супермаркета влазят без проблем, а как задний диван складешь так там холодильник влезает и куча хламу по бокам холодильника.
Рулиця просто супер, прыткая весьма, ток следить за ней надо (как и за любым авто), ну, там, расходники всякие имелось в виду: маслы, свечи, фильтры. Все вовремя и качественно.
Нюшку взял за внешность, признаюсь сразу. Ну глянулась она мне! Потом посидел, попробовал, понравилось. Одна из немногих машин, куда я (рост 181см), не поднимая руль, спокойно сажусь и ничего не цепляю. Салон просторный и удобный. За 4 года эксплуатации выяснил следующее: Примеры с полным приводом и без оного - совершенно разные машины! все обвинения в хлипкости подвески на примерах - всё относится именно к переднеприводным машинам, потому что я на своей еду просто в нужную мне сторону и не особо заморачиваюсь качеством дороги.
Нюшку взял за внешность, признаюсь сразу. Ну глянулась она мне! Потом посидел, попробовал, понравилось. Одна из немногих машин, куда я (рост 181см), не поднимая руль, спокойно сажусь и ничего не цепляю. Салон просторный и удобный. За 4 года эксплуатации выяснил следующее: Примеры с полным приводом и без оного - совершенно разные машины! все обвинения в хлипкости подвески на примерах - всё относится именно к переднеприводным машинам, потому что я на своей еду просто в нужную мне сторону и не особо заморачиваюсь качеством дороги.
Гранде Пунто был куплен 22 ноября 2009г, новым в автосалоне ранее известного дилера ФИАТ. На момент написания отзыва уже пройдено более 75т.км и что я могу сказать - машина продолжает радовать. В плане надежности - здесь все в полном порядке, надежность на твердую 4+ (в моем случае даже на 5) - делаю только своевременные ТО и заливаю бензин. Из мелких проблем - поменяны стойки стабилизатора 2 раза. Снаружи довольно компактный и очень привлекает взгляды, внутри же - имеет очень просторный салон для своего класса "супер-мини" (класс B).
Гранде Пунто был куплен 22 ноября 2009г, новым в автосалоне ранее известного дилера ФИАТ. На момент написания отзыва уже пройдено более 75т.км и что я могу сказать - машина продолжает радовать. В плане надежности - здесь все в полном порядке, надежность на твердую 4+ (в моем случае даже на 5) - делаю только своевременные ТО и заливаю бензин. Из мелких проблем - поменяны стойки стабилизатора 2 раза. Снаружи довольно компактный и очень привлекает взгляды, внутри же - имеет очень просторный салон для своего класса "супер-мини" (класс B).
Skoda
,
Fabia
,
1.6 i 16V (105 Hp) AT
