Покупал в августе 2012, у близкого друга, с реальным пробегом 160 800(!!!). Друг - товарищ особенный - летом на велосипеде, а зимой машину жалко. Почти не ездил с 2005 года. Вот и машина сохранилась. Ржавчины внешне не заметно. Шумо и тепло изоляции - средние.
Покупал в августе 2012, у близкого друга, с реальным пробегом 160 800(!!!). Друг - товарищ особенный - летом на велосипеде, а зимой машину жалко. Почти не ездил с 2005 года. Вот и машина сохранилась. Ржавчины внешне не заметно. Шумо и тепло изоляции - средние.
В прошлом году при переобувке с зимы на лето попались рукожопые шиномонтажники, которые умудрились закрутить колесный болт не по резьбе... и так я проездил все лето... А при очередном прохождении ТО потребовалось снять задние колеса - тут и вылезла проблема... Результат рукожопства на фото...
Одновременно с этим заменил задние тормозные колодки на Brembo - посмотрим, какого качества теперь стал этот производитель.
В прошлом году при переобувке с зимы на лето попались рукожопые шиномонтажники, которые умудрились закрутить колесный болт не по резьбе... и так я проездил все лето... А при очередном прохождении ТО потребовалось снять задние колеса - тут и вылезла проблема... Результат рукожопства на фото...
Одновременно с этим заменил задние тормозные колодки на Brembo - посмотрим, какого качества теперь стал этот производитель.
В прошлом году при переобувке с зимы на лето попались рукожопые шиномонтажники, которые умудрились закрутить колесный болт не по резьбе... и так я проездил все лето... А при очередном прохождении ТО потребовалось снять задние колеса - тут и вылезла проблема... Результат рукожопства на фото...
Одновременно с этим заменил задние тормозные колодки на Brembo - посмотрим, какого качества теперь стал этот производитель.
В прошлом году при переобувке с зимы на лето попались рукожопые шиномонтажники, которые умудрились закрутить колесный болт не по резьбе... и так я проездил все лето... А при очередном прохождении ТО потребовалось снять задние колеса - тут и вылезла проблема... Результат рукожопства на фото...
Одновременно с этим заменил задние тормозные колодки на Brembo - посмотрим, какого качества теперь стал этот производитель.
В прошлом году при переобувке с зимы на лето попались рукожопые шиномонтажники, которые умудрились закрутить колесный болт не по резьбе... и так я проездил все лето... А при очередном прохождении ТО потребовалось снять задние колеса - тут и вылезла проблема... Результат рукожопства на фото...
Одновременно с этим заменил задние тормозные колодки на Brembo - посмотрим, какого качества теперь стал этот производитель.
Покупал в декабре 2007 у отца своего друга с реальным пробегом 360 тыс км. Сейчас уже 450. Есть несколько косяков по кузову. Все, что в неё вкладываю, никогда не окупится. Зато уверен в ней на 100%. Планов ещё миллион, денег гораздо меньше, поэтому все делаю потихонечку.
Покупал в декабре 2007 у отца своего друга с реальным пробегом 360 тыс км. Сейчас уже 450. Есть несколько косяков по кузову. Все, что в неё вкладываю, никогда не окупится. Зато уверен в ней на 100%. Планов ещё миллион, денег гораздо меньше, поэтому все делаю потихонечку.
Машина в комплектации Норма с кондиционером.Неплохое авто за свои деньги. Средний расход топлива 7,5 л/100 км. Из плюсов: электроусилитель руля, бортовой компьютер, хороший обзор в боковые зеркала. Из минусов: гул коробки передач, плохая звукоизоляция.
Машина в комплектации Норма с кондиционером.Неплохое авто за свои деньги. Средний расход топлива 7,5 л/100 км. Из плюсов: электроусилитель руля, бортовой компьютер, хороший обзор в боковые зеркала. Из минусов: гул коробки передач, плохая звукоизоляция.
Взял Гранту в комплектации Норма ,цена 291 т.р. Досталась без литых дисков и с обычными стеклами.Но выбирать не приходилось.Хотел именно черного цвета,специально заказал.На мой взгляд черная Гранта выглядит не плохо.Перед вообще хорошо,а задок черный цвет скрадывает,посему он не выглядит раздутым и несуразным.Салон:Качество отделки конечно низкое.Обычный пластмасс. Жесткий и не приятный на ощупь.Это основной минус.Разве нельзя сделать из материала хотя бы такого,как на 2106? Более менее было б.
Взял Гранту в комплектации Норма ,цена 291 т.р. Досталась без литых дисков и с обычными стеклами.Но выбирать не приходилось.Хотел именно черного цвета,специально заказал.На мой взгляд черная Гранта выглядит не плохо.Перед вообще хорошо,а задок черный цвет скрадывает,посему он не выглядит раздутым и несуразным.Салон:Качество отделки конечно низкое.Обычный пластмасс. Жесткий и не приятный на ощупь.Это основной минус.Разве нельзя сделать из материала хотя бы такого,как на 2106? Более менее было б.
Пробежала за три года 16000км. ни одной поломки. Был в Суздале, Владимире, Москве, Клину. За одну поездку 3500км. не разу не чихнула ест любой бензин 92-95 разницы по тяге не заметил,расход на 100 км. около 6 литров Комфорта никакого. Запорожец он и в Африке Запорожец
Комфортный, динамичный, практичный автомобиль. Заправляю 95-й WOG или Shell. Расход - 10,2 в Киеве. Агрессивный режим = 12 литров. Трасса - 7,5. Смешанный (пригород) - 9,3. Подвеска непробиваемая, очень комфортная (особенно на дальние дистанции), в этом же кроется и минус - слишком "валкая" в поворотах. Легкость руля требует привыкания (електроусилитель слишком пустой), но неудобств не доставляет. Зато теперь все другие рули кажутся слишком тяжелыми )) Нормальный клиренс - прыгаем по бордюрам без проблем.
Комфортный, динамичный, практичный автомобиль. Заправляю 95-й WOG или Shell. Расход - 10,2 в Киеве. Агрессивный режим = 12 литров. Трасса - 7,5. Смешанный (пригород) - 9,3. Подвеска непробиваемая, очень комфортная (особенно на дальние дистанции), в этом же кроется и минус - слишком "валкая" в поворотах. Легкость руля требует привыкания (електроусилитель слишком пустой), но неудобств не доставляет. Зато теперь все другие рули кажутся слишком тяжелыми )) Нормальный клиренс - прыгаем по бордюрам без проблем.
отзыв о модели после двух лет эксплуатации зафира B, и 4 лет эксплуатации зафиры A-шки. после того, как у меня в руках побывали 2 зафирки, дорестайл 1999 и 2003года, обе бензин, с движками 1.6. мне захотелось обновиться на автомат и дизель. в россии таких машин на тот период было мало, поэтому как обычно я купил ее в германии. после двух лет эксплуатации вылезли следующие недостатки - сажевый фильтр, на тот момент это была проблема, ибо никто в городе не знал что это такое и с чем это едят. ладно полечили - выбили фильтр и сменили прошивку в мозгах.
Honda
,
Civic
,
1.6 i Vtec (125 Hp)
