Авто-журнал
4

Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.




Показать:   Все    Лучшее




Автомобиль: Chevrolet Lacetti 1.6 MT 2011

На 77200 км заменил клапан EGR. Клапан неоднократно высвечивал ошибку P1403 - Система рециркуляции отработавших газов: клапан неисправен. После нескольких чисток после которых можно было ездить без чека до полугода было решено его заменить. Итак был куплен сам клапан, оригинал код GM 96253548 - 3100 руб

Теги ChevroletLacettiСистема питания и выпускаклапан EGRрецеркуляция отработавших газовEGR

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 213




Автомобиль: Kia Cerato 1.6 VGT MT 2008

Событие в гараже: очистка клапана EGR, впускного коллектора и интеркулера

Итак, начитавшись многочисленных постов в интернете о частых "зависаниях" клапана рециркуляции отработанных газов EGR и последующее за ним закоксовывание впускного коллектора, решил проверить на своей KIA Cerato, как с этим обстоят дела после 51 тыс. пробега.
Хочу заметить, что за 5 лет двигатель абсолютно не беспокоил, даже по мелочам, разве что немного вырос расход топлива в городском режиме (летом до 8л, зимой до 10л).

Теги KiaCeratoСистема питания и выпускаEGRрецеркуляция отработавших газовПромывка интеркулеравпускной коллектор

Просмотры

Просмотров: 18746




Автомобиль: Honda Airwave 1.5 CVT 4WD 2006

Событие в гараже: Чистка клапана EGR

Дошли руки до клапана, ошибка CHECK горела примерно полгода на этот клапан. Чистил карбклинером, аккуратненько поднял клапан отверткой и заливал туда. Когда основная грязь вышла, залил внутрь керосина, и оставил стоять перевернутый на час. После уставновил, прокладку купил новую. 3 дня езжу, чек не вылазит.

Теги HondaAirwaveСистема питания и выпускаклапан EGRвыпускEGR

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 1388




Автомобиль: Honda Accord 2.0 MT 2000

ссылка на событие

Поводом для описанных ниже манипуляций послужила нечеткая работа двигателя на х.х., а точнее ощутимое падение оборотов после перевода АКПП в режим Драйв, а так же при торможении до остановки. Если после движения затормозить до остановки и оставаться в режиме Драйв, обороты падали примерно до 400 и начинались ощутимые вибрации.

Начитался в интернете о том, что загрязнение клапана EGR - частая причина проблем с х.х. А не загрязнятся он на нашем бензине не может, поскольку перепускает через себя отработавшие газы из выпускного коллектора во впускной.
А вот, собственно, и сам виновник "торжества".

Теги HondaAccordEGRрецеркуляция отработавших газовклапан ЕГР

Просмотры

Просмотров: 29303




o.poltorakov@drivernotes.net