Решил, что пробега по спидометру, между сменой фильтров и масла мне недостаточно. Потому как двигатель часто работает в холостую при прогреве, в пробках, на светофорах... К тому же при наличии бортового компьютера не могу увидеть какое напряжение выдает генератор. Нашел у наших китайских товарищей датчик емкости аккумулятора и счетчик моточасовсо сбросом. При поиске сделать запрос Runleader BI004.Стоимость где то 16-17$. Чтобы замерять наработку двигателя по часам.
Приветствую Вас на странице моего вне очередного автомобиля! Приобретение Renault Megane 2 стало открытием новой главы моей водительской истории. 14 лет я был активным пользователем Renault Rapid дизель 1,9, 1992 года. Очень живучий автомобиль со своими плюсами и минусами был смещен на второй план по причине естественной старости кузова, прогнил полностью. На сегодняшний день ему 26 лет. Двигатель и ходовая в отличном состоянии. Но как говорится время берет свое...
Потребовалась иная машина, желательно с более просторным оцинкованным кузовом, экономичная,
Событие в гараже: ЗАГЛУШКА ПОДКРЫЛКА MEGANE II КОМПЛ Потерял левую заглушку подкрылка, через которую открывается доступ к лампам блок-фары. Оказывается, именно левая в дефиците, а правых пруд пруди... Пришлось заказывать комплект(( Оригинал стоит в р-не 1200 руб., я решил взять TORK. О качестве напишу когда получу.
Заменил масло сам, масляный фильтр еле открутил( пришлось пробивать отверткой насквозь). Пробеги по городу маленькие, после замены масла на следующие два дня пробег 2000 км, по маршруту Новый Уренгой-Челябинск. Машина ведет себя отлично, средний расход 7.6 литров на сотню.
Решил поделиться информацией по проведенному ТО (кому то может будет интересно, да и себе в историю сохранить). Выбор сервиса пал на Автосервис на Каширке. Предварительно уточнив стоимость работу на форуме, записался на утро субботы. ГРМ решил поменять сейчас, так как предыдущая замена была на 43 000 км.
И так, предварительно закуплено на автодоке: 7700106271 RENAULT Заглушка - 131,00 (ошибочно подумал, что будет комплект, по факту это только большая) 7701476476 RENAULT Ремень ген.
автомобиль служит верой и правдой уже 6-ой год. Машина ни разу не подводила. За все время (85 тысяч) внепланово пришлось поменять бензонасос (заправился в глубинке, вроде бы на брендовой заправке), клапана в АКПП на 75 тысячах и все. считаю это вполне достойным показателем. Машина очень комфортная, мягкая. 1.6 на акпп подходит для вольяжного передвижения. Хотя ущербным в потоке себя совсем не ощущаю, но на трассе после 120-130 уже начинает ощущаться недостаток тяги, особенно на обгонах. В остальном аппарат всем устраивает: большой салон, вместительный багажник, мягкая подвеска и неплохая шумоизоляция.
Установил вместе с пружинами Monroe. кажется как будто сел за руль нового автомобиля. Нет пробоев, кренов и вообще никаких дефектов. После замены проехал 71000 км.
Я назвал его "Красавчик", все нормально, но еще в салоне при покупке были трудности с подсветкой в: багажнике, в бардачке, - поменяли предохранитель. Сам доставляю "ходовые огни" и парктроник на задний бампер
Замечательная машина. Обладает рядом веских преимуществ, но имеет также и недостатки. Это моя первая машина сравнивать особо не с чем. Поэтому...
К плюсам отношу:
- Высокий дорожный просвет (отлично для загородных поездок);
- Возможность запустить двигатель при низких температурах (После ночи на улице при -27 завелась с первого раза);
- Хороший электропакет для автомобиля данного класса и данного года выпуска;
- Цепкие тормоза (Выручали);
- Большое количество отделений для хранения мелочей;
- Ключ - карта на котором расположено управление центральным замком;
- Адаптивность коробки (Не для галочки,а на самом деле меняет свое поведение в зависимости от стиля водителя);
Минусы:
- Не очень надежная система отвечающая за климат;
- После 6 лет эксплуатации коробка начинает запаздывать с переключением передач, особенно в начале движения и при низкой температуре.