
Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.

Всем привет !
По регламенту ТО на 80 000 км считается одним из самых дорогих и долгих, т.к. выполняется много работ:
Проверка состояния элементов подвески
Осмотр тормозных накладок и смазка тормозных механизмов
Замена воздушного фильтра
Замена масла и фильтра в ДВС
Замена воздушного фильтра салона
Замена топливного фильтра в баке
Замена масла в трансмиссии
Замена тормозной жидкости
Кроме это я решил сделать
Вообщем приценившись, стало ясно если все делать по регламенту у дилера, то это стоит примерно 40 т.





Обратился на СТО с симптомами: гул во время езды, повышенный расход топлива, подергивания при разгоне, грохот на кузов от мелких неровностей + замена масла в двигателе и свечей зажигания.
По результатам диагностики: вышел из строя задний подшипник, изношены сайлент-блоки передних рычагов, дополнительно обнаружили потрескавшиеся тормозные шланги, к сцеплению претензий во время диагностики не обнаружили, но разборку КПП и дефектовку я попросил сделать. Как оказалось, выжимной подшипник подклинивал, шток рабочего цилиндра сцепления изношен и с большими выработками на рабочей поверхности и короче на несколько мм нового штока, "вилка" с выработкой в сопряжении со штоком рабочего цилиндра сцепления, само сцепление целое и без особого износа.





Комментариев: 0

Просмотров: 884

xandry
1. Оставлять заметки легкие для понимания и полезные другим пользователям.
2. По названию заметки должно быть сразу понятно, о чем идет речь.
3. Перед размещением заметки потратить немного времени и перечитать ее, что бы исправить опечатки или грамматические ошибки.


Среда 23.11.2016
Входящий [+375293123300]_[23-11-2016]_[18-13-31]:
Руслан: - Здравствуйте.
По сеату по вашему.
Я: - Да
Руслан: - Готова
ваша машинка. Всё, печка греет все работает, приезжайте забирайте.
Я: - Эээээээээээээ,
я буду завтра.
Руслан: - Хорошо,
приезжайте завтра.
Я: - Спасибо.
Руслан: - Пожалуйста.
Пока ещё ничего не предвещало беды, кроме умышленного затягивания ремонта с печкой.




- Воздушные фильтры:
MANN FILTER &

Подзапустил я машину. Аж при нагрузке стала зажигаться Check engine.
Самодиагностика показала коды 71, 14 и 14.
Так как 71 - неисправность системы EGR, отттуда и решено было копать.
Не пришлось. При разборке из разъёма датчика клапана EGR вылез явно оторванный от контакта провод.
Первым делом поменял свечи накаливания, так как оставались исправными только две(кинул их про запас).
Затем поменял на возвратке безродный потрескавшийся шланг(протянул всего полтора года) на нормальный, с армированием и оболочкой.






