Отличный автобус. Вместительность бешеная. Дом на колесах. Настоящий Боинг. По трассе, как утюг. Не прыгая, не болтаясь. Спокойно, размеренно, с достоинством. Ямки-кочки глотает не замечая. Ощущения - выше всяких похвал! Расход - 9/13л, причем с кондиционером и весом автомобиля под 2 тонны и движком 2.0. Не ожидал такой прыти. Доволен!!!
Первая моя иномарка, долго выбирал. не буду перечислять из каких выбирал, скажу что на мой взгляд это лучший автомобиль в своем ценовом классе. Будем смотреть сколько покажет расход по графикам. Во сколько мне обойдется эксплуатация авто, ну все моменты буду описывать здесь. пока тьху тьху тьху все в порядке, 800 км расход показывает 6,2 при том что и по загородной трассе и по городу в день проезжаю по 120-130 км. На обкатку внимания практически не обращаю, педали жму как надо, печка включен
Первая моя иномарка, долго выбирал. не буду перечислять из каких выбирал, скажу что на мой взгляд это лучший автомобиль в своем ценовом классе. Будем смотреть сколько покажет расход по графикам. Во сколько мне обойдется эксплуатация авто, ну все моменты буду описывать здесь. пока тьху тьху тьху все в порядке, 800 км расход показывает 6,2 при том что и по загородной трассе и по городу в день проезжаю по 120-130 км. На обкатку внимания практически не обращаю, педали жму как надо, печка включен
Первая моя иномарка, долго выбирал. не буду перечислять из каких выбирал, скажу что на мой взгляд это лучший автомобиль в своем ценовом классе. Будем смотреть сколько покажет расход по графикам. Во сколько мне обойдется эксплуатация авто, ну все моменты буду описывать здесь. пока тьху тьху тьху все в порядке, 800 км расход показывает 6,2 при том что и по загородной трассе и по городу в день проезжаю по 120-130 км. На обкатку внимания практически не обращаю, педали жму как надо, печка включен
Талоны на бензин, а так же другие способы расчета за топливо неуклонно вытесняются современными и высокотехнологичными формами. Прежде всего, речь идет о топливных картах.
Этот способ взаиморасчетов очень выгоден автовладельцам. Он исключает так называемый «человеческий фактор». Кроме того, пользователи экономят от 3% до 15 % своих денежных средств и получают доступ к оперативной информация через Интернет. Другими словами, топливные карты дают возможность ощутимо сэкономить, а так же полностью контролировать расход топлива в режиме реального времени.
Талоны на бензин, а так же другие способы расчета за топливо неуклонно вытесняются современными и высокотехнологичными формами. Прежде всего, речь идет о топливных картах.
Этот способ взаиморасчетов очень выгоден автовладельцам. Он исключает так называемый «человеческий фактор». Кроме того, пользователи экономят от 3% до 15 % своих денежных средств и получают доступ к оперативной информация через Интернет. Другими словами, топливные карты дают возможность ощутимо сэкономить, а так же полностью контролировать расход топлива в режиме реального времени.
Талоны на бензин, а так же другие способы расчета за топливо неуклонно вытесняются современными и высокотехнологичными формами. Прежде всего, речь идет о топливных картах.
Этот способ взаиморасчетов очень выгоден автовладельцам. Он исключает так называемый «человеческий фактор». Кроме того, пользователи экономят от 3% до 15 % своих денежных средств и получают доступ к оперативной информация через Интернет. Другими словами, топливные карты дают возможность ощутимо сэкономить, а так же полностью контролировать расход топлива в режиме реального времени.
Год
назад взял колодки на Калину, предыдущие были базовые, довольно быстро стерлись
и начали жутко свистеть. С новыми как по маслу: очень плавное и мягкое
торможение, в суппорте не люфтит, все срабатывает мгновенно и должным образом.
Проверял недавно - за год стерлись равномерно, без смещений и трещин. Диск
совсем не скрипит, абс не тревожится, всем очень доволен, даже рад, что взял не
базовые ВАЗовские.
Год
назад взял колодки на Калину, предыдущие были базовые, довольно быстро стерлись
и начали жутко свистеть. С новыми как по маслу: очень плавное и мягкое
торможение, в суппорте не люфтит, все срабатывает мгновенно и должным образом.
Проверял недавно - за год стерлись равномерно, без смещений и трещин. Диск
совсем не скрипит, абс не тревожится, всем очень доволен, даже рад, что взял не
базовые ВАЗовские.
Год
назад взял колодки на Калину, предыдущие были базовые, довольно быстро стерлись
и начали жутко свистеть. С новыми как по маслу: очень плавное и мягкое
торможение, в суппорте не люфтит, все срабатывает мгновенно и должным образом.
Проверял недавно - за год стерлись равномерно, без смещений и трещин. Диск
совсем не скрипит, абс не тревожится, всем очень доволен, даже рад, что взял не
базовые ВАЗовские.
Год
назад взял колодки на Калину, предыдущие были базовые, довольно быстро стерлись
и начали жутко свистеть. С новыми как по маслу: очень плавное и мягкое
торможение, в суппорте не люфтит, все срабатывает мгновенно и должным образом.
Проверял недавно - за год стерлись равномерно, без смещений и трещин. Диск
совсем не скрипит, абс не тревожится, всем очень доволен, даже рад, что взял не
базовые ВАЗовские.
Год
назад взял колодки на Калину, предыдущие были базовые, довольно быстро стерлись
и начали жутко свистеть. С новыми как по маслу: очень плавное и мягкое
торможение, в суппорте не люфтит, все срабатывает мгновенно и должным образом.
Проверял недавно - за год стерлись равномерно, без смещений и трещин. Диск
совсем не скрипит, абс не тревожится, всем очень доволен, даже рад, что взял не
базовые ВАЗовские.
Год
назад взял колодки на Калину, предыдущие были базовые, довольно быстро стерлись
и начали жутко свистеть. С новыми как по маслу: очень плавное и мягкое
торможение, в суппорте не люфтит, все срабатывает мгновенно и должным образом.
Проверял недавно - за год стерлись равномерно, без смещений и трещин. Диск
совсем не скрипит, абс не тревожится, всем очень доволен, даже рад, что взял не
базовые ВАЗовские.
Взял машину в ноябре 2012г, в рассрочку на год. Оформление заняло неделю, беготни много, ещё пришлось страховать авто полной страховкой на 65000 вышла. Прошел первое ТО в СТО Камкор, Обслуживание ужасное, приехал в 9 утра 2 мастера пока бегал узнавал как что, никто ничего не знает через 20 минут меня наконец то пустили и сказали ждать. Так я прождал 3 часа, терпение закончилось стал наезжать на мастеров отправили к мастеру по гарантии он мне сразу нашел место на СТО в другом цехе и там буквально за 20 минут все сделали.
Взял машину в ноябре 2012г, в рассрочку на год. Оформление заняло неделю, беготни много, ещё пришлось страховать авто полной страховкой на 65000 вышла. Прошел первое ТО в СТО Камкор, Обслуживание ужасное, приехал в 9 утра 2 мастера пока бегал узнавал как что, никто ничего не знает через 20 минут меня наконец то пустили и сказали ждать. Так я прождал 3 часа, терпение закончилось стал наезжать на мастеров отправили к мастеру по гарантии он мне сразу нашел место на СТО в другом цехе и там буквально за 20 минут все сделали.
Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))
Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))
Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))
Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))
Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))
Mazda
,
Bongo
,
2.0 (105 Hp)
