
Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.

Всем привет !
По регламенту ТО на 80 000 км считается одним из самых дорогих и долгих, т.к. выполняется много работ:
Проверка состояния элементов подвески
Осмотр тормозных накладок и смазка тормозных механизмов
Замена воздушного фильтра
Замена масла и фильтра в ДВС
Замена воздушного фильтра салона
Замена топливного фильтра в баке
Замена масла в трансмиссии
Замена тормозной жидкости
Кроме это я решил сделать
Вообщем приценившись, стало ясно если все делать по регламенту у дилера, то это стоит примерно 40 т.





1. Оставлять заметки легкие для понимания и полезные другим пользователям.
2. По названию заметки должно быть сразу понятно, о чем идет речь.
3. Перед размещением заметки потратить немного времени и перечитать ее, что бы исправить опечатки или грамматические ошибки.




- Воздушные фильтры:
MANN FILTER &

Ревизия передних тормозов (стук направляющих)
Плановая замена задних колодок (скрип при торможении).
Что-то требуется написать еще, поэтому : бла-бла-бла, бла-бла-бла, бла-бла-бла, бла-бла-бла, бла-бла-бла











Событие в гараже: ТО-3
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
