Ремонт и обслуживание автомобилей

 
На уровень вверх

ШРУС передний внутренний левый

+2

Автомобиль: Toyota RAV4 2.0 MT AWD 1997

При замене пыльника обнаружилось что подшипников в ШРУСе больше нет, рассыпались. Для замены решил купить аналог от ASWA за 2300р. вместо оригинала за 6900. Основной возможной разницей, по заверению продавца, могло быть только количество зубьев. Заказ пришел на следующий день. Количество зубьев сходилось, другие размеры из чертежа этого аналога тоже. Но как оказалось надо было измерить не только указанные размеры
При замене ШРУСА было несколько сложностей. При откручивании гайки крепления шаровой отломился сам болт поэтому пришлось не беспокоить эту шаровую (поменял ее в дальнейшем). Отвернул 2 болта от стойки, вынул вал и не без труда выдернул сам стакан шруса. Заменил шрус и собрал все в обратном порядке.
Через две недели шрус вылетел. Посчитал что стопорное кольцо при первой замене не до конца вошло в паз.
Шрус продержался еще 3 недели и снова вылетел. На этот раз я измерил его везде где только было можно.
Разница оказалась не большой, но из-за нее стопорное кольцо не стопорило.
Слева оригинальный шрус, справа аналог от ASVA.

Болгаркой сточил лишние милиметры, поставил шрус на место и убедился что все застопорилось как следует.
Кстати, после того как шрус вылетел второй раз он зацепил сальник и его тоже пришлось заменить.
Событие в гараже: ШРУС передний внутренний левый

Теги ToyotaRav 4Трансмиссия (КПП, привод)пыльникшарнирвалподшипникшрус

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 10759

Что такое DriverNotes?



Комментариев (0):

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

o.poltorakov@drivernotes.net