Комфорт. Есть некоторые замечания, но они все обусловлены особенностями моего организма. Летом мне всегда жарко, а зимой я постоянно мерзну. Если у кого-то схожая реакция организма - советую выбирать другие опции.

В теплый сезон постоянно вся мокрая от кожаного салона - но, сами такой салон выбрали и это можно отнести к любому авто с кожаным салоном. Кондиционер не спасает, поскольку в лобовое постоянно палит Солнце.

В холодный сезон кожаная обтяжка руля ледяная - мерзнут кисти рук, приходится направлять теплые потоки на руль. Обратилась в авторизованный центр - оказалось производителем не предусмотрена функция обогрева руля.

Комфорт. Есть некоторые замечания, но они все обусловлены особенностями моего организма. Летом мне всегда жарко, а зимой я постоянно мерзну. Если у кого-то схожая реакция организма - советую выбирать другие опции.

В теплый сезон постоянно вся мокрая от кожаного салона - но, сами такой салон выбрали и это можно отнести к любому авто с кожаным салоном. Кондиционер не спасает, поскольку в лобовое постоянно палит Солнце.

В холодный сезон кожаная обтяжка руля ледяная - мерзнут кисти рук, приходится направлять теплые потоки на руль. Обратилась в авторизованный центр - оказалось производителем не предусмотрена функция обогрева руля.

Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))

Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))

Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))

Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))

Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))

Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))

Небольшая заметка о жизни машинки. Неуловимые колпачки на колесные болты давным давно приехали. Упаковка 25 шт, оригинальный номер 1K06011739B9. Пригодится на случай, если спионерят )))

И так, уже пролетели три месяца совместной жизни с моим другом, а вместе и с ними незаметно, но с ужасающей скоростью набежал и пробег в 7 500 км. Для себя уже сразу определился, что масло буду менять через каждые 7,5 тыс.км. Почему, спросите Вы, ну во-первых, это турбина, во-вторых это наш бензин, в третьих городские пробки, ну и считаю все это вкупе слишком для ТО через 15 тыс.км. Потому как и на прошлом Плюсе через 7,5 — буду менять сам, а через 15 — ездить в ОД, гарантия все таки! Никого не хочу переубеждать, это мой выбор и мое решение!

И так, уже пролетели три месяца совместной жизни с моим другом, а вместе и с ними незаметно, но с ужасающей скоростью набежал и пробег в 7 500 км. Для себя уже сразу определился, что масло буду менять через каждые 7,5 тыс.км. Почему, спросите Вы, ну во-первых, это турбина, во-вторых это наш бензин, в третьих городские пробки, ну и считаю все это вкупе слишком для ТО через 15 тыс.км. Потому как и на прошлом Плюсе через 7,5 — буду менять сам, а через 15 — ездить в ОД, гарантия все таки! Никого не хочу переубеждать, это мой выбор и мое решение!

И так, уже пролетели три месяца совместной жизни с моим другом, а вместе и с ними незаметно, но с ужасающей скоростью набежал и пробег в 7 500 км. Для себя уже сразу определился, что масло буду менять через каждые 7,5 тыс.км. Почему, спросите Вы, ну во-первых, это турбина, во-вторых это наш бензин, в третьих городские пробки, ну и считаю все это вкупе слишком для ТО через 15 тыс.км. Потому как и на прошлом Плюсе через 7,5 — буду менять сам, а через 15 — ездить в ОД, гарантия все таки! Никого не хочу переубеждать, это мой выбор и мое решение!

И так, уже пролетели три месяца совместной жизни с моим другом, а вместе и с ними незаметно, но с ужасающей скоростью набежал и пробег в 7 500 км. Для себя уже сразу определился, что масло буду менять через каждые 7,5 тыс.км. Почему, спросите Вы, ну во-первых, это турбина, во-вторых это наш бензин, в третьих городские пробки, ну и считаю все это вкупе слишком для ТО через 15 тыс.км. Потому как и на прошлом Плюсе через 7,5 — буду менять сам, а через 15 — ездить в ОД, гарантия все таки! Никого не хочу переубеждать, это мой выбор и мое решение!

И так, уже пролетели три месяца совместной жизни с моим другом, а вместе и с ними незаметно, но с ужасающей скоростью набежал и пробег в 7 500 км. Для себя уже сразу определился, что масло буду менять через каждые 7,5 тыс.км. Почему, спросите Вы, ну во-первых, это турбина, во-вторых это наш бензин, в третьих городские пробки, ну и считаю все это вкупе слишком для ТО через 15 тыс.км. Потому как и на прошлом Плюсе через 7,5 — буду менять сам, а через 15 — ездить в ОД, гарантия все таки! Никого не хочу переубеждать, это мой выбор и мое решение!

Машина была куплена взамен Тииды 2004 года, на которой отъездил 5 лет, до Тииды были 2 Санни 95 и 2000 годов на которых отъездил поочередно так же по 5 лет. Тиида и Санни 2000 года были из Владика без пробегов, 95-го года покупал пробежный по РФ. Все сравнения получаются на фоне того владения опыта, который был изложен выше. Итак, почему Инсайт? Изначально захотелось гибрид именно из-за желания сэкономить на топливе, деньги в трубу - то еще удовольствие на фоне постоянно повышающихся цен на топливо.