После замены данного рычага (передний левый прямой) пробег составил 6000 км, по времени прошёл год. Пробег по городским улицам, не по ямам и ухабам. Умерла шаровая опора (начала брякать), а также, порвался сайлентблок, ближний к шаровой опоре. Нормального качества рычаг с шаровой должен отходить без нареканий как минимум 40-50 тыс км.
Поэтому оценка для указанного производителя "очень плохо". Больше никогда не куплю запчастей указанного производителя и никому не рекомендую :-(
Рулевую тягу GKN 57414 поставил только одну, т.к. не было больше в наличии и заказать невозможно. Вторую заказал QSten TRO-021. Обе пока пробежали 32000 км. Нареканий нет.
Задача ремонта транспортных средств знакома большинству владельцев автомобилей. Многие решают поручить осуществление профилактических и ремонтных работ профессионалам, так как своими усилиями, доступно выполнить только определенные виды работ. Поручить личный автомобиль надежным специалистам – один из важных моментов, которые принимаются во внимание при поиске СТО. Кроме этого, немаловажным будет предоставление гарантий, наличие скидок. В крупных населенных пунктах работает немалое число автомастерских, сервисных центров, СТО.
Сегодня автомобиль как то странно вел. Только начал движение, проехал
метров 500 и начал дергаться и ехать рывками, клювать носом. В этот
момент ехал на 2ой передаче. Аккуратно, плавно набрал скорость до 3й
рывки продолжались но слабее, потом пропали совсем и после этого опять
повторялись но уже еле заметно. Что это было?
Может быть много вариантов источника этой проблемы, если б не одно но.
Недавно заметил что во время троганья появилась вибрация. Может
сцепление начало шалить? Позвонил предыдущему хозяину, он сказал что
менял на 112 тыс.
Пришло время плановой замены сцепления, был ли я готов, да. В стране кризис как обычно, на долларах вроде цена приемлема, а вот по состоянию курса рубля получилось прилично, главное маховик в норме, да и плановая замена.
Сцепление три недели назад начало пробуксовывать, на первой передачи до 3000 оборотов и тяга пропадала, то же и на второй передачи до 3000 и тяга падала, остальные 3,4,5 приемлемо. И разгонная динамика очень снизилась на всех передачах.
Теперь это в прошлом рвет на первой как надо, я уже отвык от такого.
Прошел развал схождение в Автокорте - результаты не очень:
- схождение ушло пришлось править
- видимо в результате наезда на яму правое колесо сместилось вправо где то порядка на 0,5- 1 см в результате машину должно немного вести вправо на неровной дороге. Мужик говорил что может помоч замена рычегов , но может и не помочь . Проблема не критичная поэтому будем наблюдать за развитием.
Получив бесплатный купон на диагностику от клиента техцентра Fit сервис, поехал к ним в субботу 06.06.2015 на диагностику ходовой части на стенде. Кантора большая и уютная. Приняли автомобиль быстро, направили на техническую мойку, которая по прайсу стоит 100 рублей. После подошел приёмщик, прошел по всей машине, отметил на специальной карте наличие повреждений по кузову и недостатки. После получения моей подписи, забрал машину и отправил меня в зону отдыха.
Честно говоря, не люблю когда проводят какие-то работы с моим автомобилем без моего участия.
Купил Лансера 9 на смену Лачетти. Так сложились обстоятельства, что пришлось продать лачетти и взять старенького ланса. Машиной доволен, в салоне много места, сиденья вполне комфортные, пластик не дешевка, а уже японский,мягкий. По ходовке-тоже все нравица, очень мягкий, хорошо управляемый ))) вообщем наша семья довольна ))
Событие в гараже: Система питания и выпуска(Прочее) Проводилось как подготовка к самостоятельному ТО. Фильтр тонкой очистки менять оказалось легко: отрезать стяжку, которой он прикреплен к бачку стеклоомывателя, открутить два хомута, снять корпус, убрать фильтрующий элемент, протереть корпус изнутри, поставить новый фильтрующий элемент и все собрать в обратном порядке.
Событие в гараже: умерли ступица и подшипник передние правые через 20 км после Тобольска в сторону Увата. Вызвал эвакуатор. Привезли на СТО Бош-сервис. Сначала определили под замену только подшипник с пыльником и датчик АБС. Запчасти искал и покупал по городу сам. Удалось найти только подшипник с пыльником. Машину отдал часов в 11. Часов в 16 позвонили и сказали, что ступица тоже мертва. Стал искать, очень расстроился из-за сроков доставки, т.к. сидеть 10 дней в Тобольске в планы не входило. Но в 17 позвонили ещё раз и сказали, что удалось расточить старую ступицу и применить её. Забрал машину примерно в 19. Сказали, что вроде как должен/могу доехать до своего ПМЖ и заняться заменой ступицы уже там. Датчик АБС тоже оставили на замену дома. Что можно сказать напоследок? Имейте с собой ДубльГИС и телефон - выручат.
Очень интересный автомобиль. Большой и светлый салон, класcный дизайн. Машина выглядит "серьезно". На дороге уважают (стали чаще пропускать в соседний ряд :) ). Динамика средняя — других не задерживаю. Вот только по "роботу" есть нарекания: очень уж он задумчивый, хотя уже приноровился к нему. Но все же…
В
общем, начало недавно под капотом (21099) что-то шуметь. На следующий день –
накрылась помпа. Ну и появилась сразу задачка: какую помпу брать, чтобы тысяч 50-70 хотя бы откатала? Почитал отзывы, поспрашивал знакомых. Большинство положительно отзывались про ТЗА и Фенокс. Почитал повнимательней на ТЗА и Фенокс отзывы - решил остановиться на белорусском феноксе (белорусская продукция всё-таки вызывает доверие, да и цена пониже ТЗА).
Итого: на данный момент откатано 25 тык, проблем с запчастью нет (катался и в тёплое, и в холодное время года).
В это воскресение всё утро провозился возле гаража - помыл салон автомобиля, поверхностно прибрался на полках с инструментами. Поскольку был по настоящему летний день процентов 70 гаражей кооператива гудела от автовладельцев - одни работали, а другие просто пришёл расслабиться. Когда я уже завершил все дела, к соседу по гаражу приехал его сотрудник на мотоцикле, быстро познакомились, он сразу начал хвастаться своим мотоциклом, предложил проехаться у гаражей.
Optimal
,
Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые)
