Немного бывает дубеет на морозе и могут скрипеть (но бывает зависит и от жидкости омывайки), а так отходили зиму, трут отлично. Живут почти по 10ткм и более.
В связи с подорожанием бензина и после подсчета окупаемости решил установить ГБО. Комплект : Комп — Stag-4 Редуктор — Tomasetto Форсунки : HANA Баллон : Atiker 54l Утром машину отдал на сервис и уже к 17:00 забрал и заправил газом. Пока проехал около 30км, отличий от поведения машины на бензине не заметил. В багажнике стало меньше места из за запаски. Пока буду катать так
Первое, что сделал это заменил сигнализацию. Стояла magic systems 505 на которой не удавалось выставить режим турботаймера. Установочный центр, который связан с изготовителем дилерскими отношениями провел диагностику и поставил диагноз о неисправном блоке управления. А они уже сняты с производства. Про новую сигнализацию ничего писать не буду по соображениям безопасности, но могу сказать, что доволен. Дальности хватает для общения брелка и машины из квартиры до стоянки - это примерно полкилометра по прямой на которой есть провода, две сотовые вышки.
Итак, Форд фокус 2, 2008г.в. универсал, рестайл, 1.6л. 115л.с. компл. Ghia. Заказан в январе, произведен 19 мая 2008г. 6 июня того же года я на нем уже ездил. До Фокуса были Вазы 2108, два 21093, и Опель Омега А. С тех пор прошло почти 6 лет, менять машину желания пока не возникает. Фокус ежедневно подтверждает правильность выбора. Популярность модели вовсе не случайна: надежность, экономичность, достаточный уровень комфорта, доступность сервиса и запчастей, гармоничный дизайн и адекватная цена - всё это Форд Фокус 2.
Т.к. машинка у меня без кондиционера, то летом совсем тяжко. Первым шагом была тонировка окон. Теперь решил утеплить еще и потолок в надежде, что меньше тепла будет проникать в машину.
Начали вылезать проблемы с мех. впрыском. Иногда машина напрочь отказывалась заводиться, Заводилась после энного промежутка времени как ни в чём не бывало. Увеличился расход. Всё актуальнее вставал вопрос о переделке на другую систему питания. Ориентировался на Лискар, но он ответили, что 2.0 не переделывают и блоки на Украину не посылают. За дело взялся Ярослав ( invent-labs). После завершения инсталляции машина как будто переродилась. Существенно изменилась динамика в лучшую сторону и главное расход топлива ( по БК - который уже работает с форсункой.
Отдохило это колечко всего 14 тыс. км и потекло :(. Альтернативы на экзисте нет, оригинал или Frenkit, поэтому взял его снова в надежде, что это был просто брак. На втором цилиндре строит такой же ремкомплект и пока работает нормально.
Отличный автомобиль! Для 25 летнего автомобиля круто. Пороги родные, не гнилые, тупо помяты. Подводил по мелочам, но до гаража всегда своим ходом. Вместительность, абалдеть, хоть перевозками занимайся (по мелочи ). Движка шепчет, но для массы 1200 кг 72 л/с слабоват, но везет сколько не положь (медленно, но верно). Запчасти ,не вопрос и не дорого (правда в салон, с разбора ) .Зимой в мороз , запросто (переделан на карб 21083+родной подогрев впускного коллектора). Расход не айс, где то 10-12 на 100.
Ну что же други мои, решил поведать я об одном давно сделанном апгрейде. Это зеркала с функцией электроскладывания, рассеяным освещением и памятью правого зеркала. Ловил я эти зеркала на Ebay около полугода, переписывался с продаванами, изучал артикулы, так сказать примерялся. Но все это были не те варианты. Новые покупать за космический ценник не мой вариант. И вот в итоге попался интересный вариант из Голландии, причем прям моего цвета ))). Недолго думая, я купил его и стал ждать. Но тут доставка чего то подвела. Вместо планируемых 7-10 дней, ехало все это добро около месяца. Ну да ладно, самое главное, что приехало все в целости и сохранности. Немного лирического отступления. Кто не в курсе, поясню — для того, чтобы реализовать данную фичу надо купить не только другие зеркала в сборе, но и моторы, которые установлены в дверях, а также другую крутилку-джойстик с режимом складывания. Какие тут могут быть подводные камни ?
Все началось с того, что начали скрипеть передние колодки. Решил разобрать и смазать графитовой смазкой, т.к. противоскрипных пластин нет, подумал, что прикипели. Когда снял левое колесо, увидел печальную картину - все колесо и суппорт в тормозной жидкости, и из-под цилиндра видна течь. Но обнаружилось все это в деревне и нужно было ехать домой - решил рискнуть. Пока доехал домой (240км), уже загорелась лампочка отсутствия ТЖ. Дома долил тормозухи и заказал ремкомплект на суппорт.
Hella
,
Стекла
,
Mercedes-Benz
,
C-klasse
