Наблюдал за ходом ТО по телеку на который были заведены видеокамеры с ангара где ОД машины обслуживает. Из 2-х часов что там моя машина находилась, в общей сложности, минимум час она просто стояла без дела, а то и больше. Сказали, что в следующее ТО нужно будет ещё и свечи поменять с топливным фильтром.
Наблюдал за ходом ТО по телеку на который были заведены видеокамеры с ангара где ОД машины обслуживает. Из 2-х часов что там моя машина находилась, в общей сложности, минимум час она просто стояла без дела, а то и больше. Сказали, что в следующее ТО нужно будет ещё и свечи поменять с топливным фильтром.
Наблюдал за ходом ТО по телеку на который были заведены видеокамеры с ангара где ОД машины обслуживает. Из 2-х часов что там моя машина находилась, в общей сложности, минимум час она просто стояла без дела, а то и больше. Сказали, что в следующее ТО нужно будет ещё и свечи поменять с топливным фильтром.
Данная тема посвящена ремонту двигателя автомобиля Ауди А6 2.5 TDI
Будут рассмотрены процессы замены сальников клапанов, гидрокомпенсаторов, прокладок ГБЦ, моменты зятяжки, установка ремня ГРМ, метки и т.д. и т.п. Смотрите
Данная тема посвящена ремонту двигателя автомобиля Ауди А6 2.5 TDI
Будут рассмотрены процессы замены сальников клапанов, гидрокомпенсаторов, прокладок ГБЦ, моменты зятяжки, установка ремня ГРМ, метки и т.д. и т.п. Смотрите
Событие в гараже: Фильтр топливный и сетка бензонаса Производитель рекомендует менять каждые 40 тыс. пробега. Поменял раньше. Считаю что при наших российских условиях необходимо менять на 10-15 тыс. Старая сетка была забита как песком что ли и снаруже и изнутри.
Событие в гараже: Фильтр топливный и сетка бензонаса Производитель рекомендует менять каждые 40 тыс. пробега. Поменял раньше. Считаю что при наших российских условиях необходимо менять на 10-15 тыс. Старая сетка была забита как песком что ли и снаруже и изнутри.
Событие в гараже: Фильтр топливный и сетка бензонаса Производитель рекомендует менять каждые 40 тыс. пробега. Поменял раньше. Считаю что при наших российских условиях необходимо менять на 10-15 тыс. Старая сетка была забита как песком что ли и снаруже и изнутри.
До этого имел дело с колодками других производителей таких как TRW, Textar, ATE все было с ними отлично бед не знал. В этот раз нужны били срочно и ждать под заказ неделю совсем не хотелось. Взял бош , очень хвалили в магазине и знакомы мол тихие хорошие. Поставил , обкатал. Оказались редкостным г. Пищат гудят шкребут как будто сделаны из металлической стружки. Даже сначало разобрал все думал металлическую пластину не правильно поставили, но нет все правильно, так работают колодки бош сделаные в италии! В общем заказал другие.
До этого имел дело с колодками других производителей таких как TRW, Textar, ATE все было с ними отлично бед не знал. В этот раз нужны били срочно и ждать под заказ неделю совсем не хотелось. Взял бош , очень хвалили в магазине и знакомы мол тихие хорошие. Поставил , обкатал. Оказались редкостным г. Пищат гудят шкребут как будто сделаны из металлической стружки. Даже сначало разобрал все думал металлическую пластину не правильно поставили, но нет все правильно, так работают колодки бош сделаные в италии! В общем заказал другие.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Очередное значимое событие для автомобиля. Ввиду отсутствия в настоящее время салона Peugeot в Волгограде. ТО-3 проводил у дилера Citroen. При сдаче автомобиля озвучил основную проблему - гул в передней правой стойке. Не сомневался, что это ступичный подшипник. По итогам ТО, вновь обнаружилась течь из сальника коленвала. На ТО-2 была такая же проблема. В остальном кроме замены масла и фильтров никаких проблем не было обнаружено. Радует, что проводил ТО в период акции -20% на работы и ЗЧ, плюс сумка холодильник в подарок, мелочь а приятно.
Skoda
,
Fabia
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
