Авто-журнал
21179

Этот раздел находится в режиме бета тестирования. Если есть предложения или замечания, напишите нам.




Показать:   Все    Лучшее



Мини Логотип АвтоМир


Маркетинговый успех самого крупного MINI, четырехдверного Countryman, зафиксирован в цифрах — с конвейера завода «Магна Штейр» в австрийском Граце сошел 250 000-й экземпляр Countryman. Около половины из этого числа разлетелись по миру за 2012 год. На этом же заводе будет налажено производство следующего представителя MINI-семейства: Paceman станет 17-й моделью в продуктовой линейке бренда.

Теги PacemanMiniCountryman

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 1772



Мини Логотип АвтоМир


Маркетинговый успех самого крупного MINI, четырехдверного Countryman, зафиксирован в цифрах — с конвейера завода «Магна Штейр» в австрийском Граце сошел 250 000-й экземпляр Countryman. Около половины из этого числа разлетелись по миру за 2012 год. На этом же заводе будет налажено производство следующего представителя MINI-семейства: Paceman станет 17-й моделью в продуктовой линейке бренда.

Теги PacemanMiniCountryman

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 1772



Мини Логотип АвтоМир


Маркетинговый успех самого крупного MINI, четырехдверного Countryman, зафиксирован в цифрах — с конвейера завода «Магна Штейр» в австрийском Граце сошел 250 000-й экземпляр Countryman. Около половины из этого числа разлетелись по миру за 2012 год. На этом же заводе будет налажено производство следующего представителя MINI-семейства: Paceman станет 17-й моделью в продуктовой линейке бренда.

Теги PacemanMiniCountryman

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 1772



Мини Логотип АвтоМир


Концерн Volkswagen выводит на рынок пикап Amarok 2013-го модельного года. Автомобиль получил новый базовый мотор — вместо дизельного с отдачей в 122 л.с. на машину будут ставить силовой агрегат мощностью 140 л.с. С ним пикап разгоняется до 100 км/ч за 12,6 с, а его максимальная скорость выросла до 168 км/ч. При этом на 100 км пути автомобилю хватает 6,8 л топлива. Кроме того, для Amarok 2013-го модельного года производитель предложит новые опции. В их числе камера заднего вида и адаптивная система освещения.

Теги AmarokVolkswagen

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 1900



Мини Логотип АвтоМир


Концерн Volkswagen выводит на рынок пикап Amarok 2013-го модельного года. Автомобиль получил новый базовый мотор — вместо дизельного с отдачей в 122 л.с. на машину будут ставить силовой агрегат мощностью 140 л.с. С ним пикап разгоняется до 100 км/ч за 12,6 с, а его максимальная скорость выросла до 168 км/ч. При этом на 100 км пути автомобилю хватает 6,8 л топлива. Кроме того, для Amarok 2013-го модельного года производитель предложит новые опции. В их числе камера заднего вида и адаптивная система освещения.

Теги AmarokVolkswagen

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 1900



Мини Логотип АвтоМир


В долгих разговорах об увеличении пошлин на ввозимые в Украину легковые автомобили наконец-то можно поставить точку. Новые специальные пошлины будут введены только на автомобили иностранного производства с бензиновыми двигателями объемом от 1,0 до 2,2 л.

Теги Cпецпошлина на автомобили

Просмотры

Просмотров: 1916




Автомобиль: Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001

Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...

Теги SubaruForesterКузов, колесакузовБрызговики SAT

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 3265




Автомобиль: Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001

Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...

Теги SubaruForesterКузов, колесакузовБрызговики SAT

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 3265




Автомобиль: Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001

Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...

Теги SubaruForesterКузов, колесакузовБрызговики SAT

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 3265




Автомобиль: Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001

Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...

Теги SubaruForesterКузов, колесакузовБрызговики SAT

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 3265




Автомобиль: Subaru Forester 2.0 AT AWD 2001

Событие в гараже: Подкрылки и брызговики (перед)
Купил на замену родным потрепанным подкрылки и брызговики SAT, сразу поменял передний правый (как наиболее пострадавший). Внешний вид отменный, сел как родной, но существенный недостаток - более хрупкий материал, особенно на морозе. В итоге через месяц зимней езды новый брызговик в хлам, висит на честном китайском слове. Чешу теперь репу: то ли пытаться восстановить родной, то ли эти менять каждую зиму...
Дополнение: Поменял 2-й раз правый брызговик на SAT - результат стабильный, сломался через месяц )). Теперь ищу только оригинал, пусть даже контракт...

Теги SubaruForesterКузов, колесакузовБрызговики SAT

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 3265




проехал уже 2000 км.
машина заставила меня взглянуть на многие вещи по другому...

Теги УАЗ Патриот

Просмотры

Просмотров: 2528




Автомобиль: Nissan Maxima 3.0 AT 1998

Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)

Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.

Теги NissanMaximaДвигатель и система смазкизамена масласальниксвечи зажиганияременьнасосСистема охлаждениятосолгидроусилитель руляремень ГРМмалсянный фильтрколенвалколенчатый валЭлектрооборудование и система зажиганиянатяжениеохлаждающая жидкостьантифризГУРПодвеска и рулевое управление

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7614




Автомобиль: Nissan Maxima 3.0 AT 1998

Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)

Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.

Теги NissanMaximaДвигатель и система смазкизамена масласальниксвечи зажиганияременьнасосСистема охлаждениятосолгидроусилитель руляремень ГРМмалсянный фильтрколенвалколенчатый валЭлектрооборудование и система зажиганиянатяжениеохлаждающая жидкостьантифризГУРПодвеска и рулевое управление

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7614




Автомобиль: Nissan Maxima 3.0 AT 1998

Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)

Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.

Теги NissanMaximaДвигатель и система смазкизамена масласальниксвечи зажиганияременьнасосСистема охлаждениятосолгидроусилитель руляремень ГРМмалсянный фильтрколенвалколенчатый валЭлектрооборудование и система зажиганиянатяжениеохлаждающая жидкостьантифризГУРПодвеска и рулевое управление

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7614




Автомобиль: Nissan Maxima 3.0 AT 1998

Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)

Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.

Теги NissanMaximaДвигатель и система смазкизамена масласальниксвечи зажиганияременьнасосСистема охлаждениятосолгидроусилитель руляремень ГРМмалсянный фильтрколенвалколенчатый валЭлектрооборудование и система зажиганиянатяжениеохлаждающая жидкостьантифризГУРПодвеска и рулевое управление

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7614




Автомобиль: Nissan Maxima 3.0 AT 1998

Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)

Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.

Теги NissanMaximaДвигатель и система смазкизамена масласальниксвечи зажиганияременьнасосСистема охлаждениятосолгидроусилитель руляремень ГРМмалсянный фильтрколенвалколенчатый валЭлектрооборудование и система зажиганиянатяжениеохлаждающая жидкостьантифризГУРПодвеска и рулевое управление

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7614




Автомобиль: Nissan Maxima 3.0 AT 1998

Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)

Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.

Теги NissanMaximaДвигатель и система смазкизамена масласальниксвечи зажиганияременьнасосСистема охлаждениятосолгидроусилитель руляремень ГРМмалсянный фильтрколенвалколенчатый валЭлектрооборудование и система зажиганиянатяжениеохлаждающая жидкостьантифризГУРПодвеска и рулевое управление

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7614




Автомобиль: Nissan Maxima 3.0 AT 1998

Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)

Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.

Теги NissanMaximaДвигатель и система смазкизамена масласальниксвечи зажиганияременьнасосСистема охлаждениятосолгидроусилитель руляремень ГРМмалсянный фильтрколенвалколенчатый валЭлектрооборудование и система зажиганиянатяжениеохлаждающая жидкостьантифризГУРПодвеска и рулевое управление

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7614




Автомобиль: Nissan Maxima 3.0 AT 1998

Событие в гараже: Детали привода ГРМ (газо-распределительного механизма) (Autowelt)

Примерно в декабре 2012 года загремела цепь на холодную. С каждым месяцем все громче и противнее. В итоге стала греметь всегда.
Машина стала заводиться из рук вон плохо. Между тем Чек не горел, но расхождение показаний датчиков коленвала и распредвала было на лицо. Пробег на момент замены был 334000 р. Самое время. Двигатель масло не ест, и выглядит еще более или менее бодрым. Поэтому сделал вывод заменить пока цепи, а там уже, если приспичит в итоге, то откапиталю, ну или продам аппарат.

Теги NissanMaximaДвигатель и система смазкизамена масласальниксвечи зажиганияременьнасосСистема охлаждениятосолгидроусилитель руляремень ГРМмалсянный фильтрколенвалколенчатый валЭлектрооборудование и система зажиганиянатяжениеохлаждающая жидкостьантифризГУРПодвеска и рулевое управление

Комментарии

Комментариев: 0

Просмотры

Просмотров: 7614



Показывать на странице: