Замучился с заменой свечей, пол салона разобрал. Всех японских инженеров и их матерей вспомнил. Для себя сделал открытие (не знал, честно), что оригинальные свечи PK16R11 - это "Денсо" только в красивой коробочке, которые и стоят дороже.
Подготовка к занятиям всегда отнимала у педагогов массу времени. С переходом российского образования на новые стандарты, жесткие требования к учебному процессу и его результатам значительно повысились. Далеко не все преподаватели, даже проработавшие в системе много лет, имеют возможность, в силу различных причин, оперативно перестроиться и соответствовать современному уровню. Им приходится повышать самообразование, искать всевозможные методы иного подхода к обучению, долгие часы просиживать над планированием занятий.
Еще перед Новым годом появился постоянный шум с передней оси, сначала не обращал на это внимания, но дальше шум нарастал, а при сильных морозах помимо прочего появился скрип. Сразу решил что нужна ремонт ходовой, но сосед порекомендовал в первую очередь обратить внимание на шаровые. Как он сказал, скрип в морозы это признак того, что пыльник на шаровой порван и через него во внутренности детали проникает вода и поэтому густеет смазка. Помимо влаги тем же путём проникает мелкая пыль, что в свою очередь приводит к выработке детали.
Итак, всем добрый день! Хочу поделиться с вами отзывом о моем новеньком автомобиле. До этого я управлял KIA OPTIMA целых 2 года, проехал на ней свыше 110 т.км и был полностью доволен данным авто. Менять его я не хотел, но пришлось, 21 ноября 2015г. попал в сильную автомобильную аварию, после чего авто превратилось в металлолом, который в принципе не охото было браться ремонтировать. Виновником в том ДТП был второй водитель, который находясь в нетрезвом виде не справился с управлением своего авто (либо уснул за рулем, это осталось тайной даже для сотрудников ДПС) вылетел на встречку, чуть не задел в заднее колесо идущего впереди меня авто, заметив это я конечно совершил маневр в сторону обочины, но это все равно не помогло, итог оторванное левое колесо да и вся левая сторона автомобиля превратилась в месиво.
Отвратительное юзабилити приложения от Украины, пользоваться которым совершенно неудобно. iPhone 6S. Видели ли когда-нибудь дизайнеры нормальные инструменты проектирования, типа Sketch и читали ли гайдлайны. Все эти излишние анимации, шрифты, бегающие цифры... Будто приложение родом из 2010 года
Запускаешь двигатель и после того, как бросаешь ключ в теч 1сек слышен посторонний скрежаще-хрустящий звук. Очевидно бендикс остается в зацепленнии с двигателем и двигатель крутит стартер.
4 Берем густую смазку (-40....+140), выдавливаем ее в обычный медицинский шприц. На носик шприца одеваем термоусадочную трубку _подходящего_ диаметра и... 5 Смазываем открывшийся узел с шестеренками и сам бендикс.
поставил Cifam (внутри коробки ожидаемо Metelli) комплектный пыльник резина гавно-качества (поэтому сразу был куплен термопластовый пыльник Spidan) как и хомуты из оцинковки не проехал и 3 дней провернуло при трогании с места - прямо и без чрезмерных нагрузок (зима)
заменил на GKN Loebro\Spidan не экономьте на важных деталях!
Выпал случай поговорить на прошлых выходных со своим школьным знакомым, он у меня фанат покатушек на вездеходах. Вместе с товарищами они подобрали команду с адаптированными к бездорожью машинами способными передвигаться по любому болоту и они часто катаются в различные отдалённые места, в которых толком даже грунтовок нет.
Ура! Радостная новость, в сервисе DriverNotes появился новый функционал. Теперь, для пользователей Украины стал доступен заказ запчастей и возможность воспользоваться актуальными акциями. Так же можно заказать страховку напрямую с приложения. Экономить с DriverNotes стало еще выгоднее!)
Очередная радость сегодня с утра. Забрал с утра машину со стоянки, вчера ставил, все нормально было. Еду на работу, на хороших кочках что-то под капотом шкрябает, как будто ветка какая-то. Блин, что-то у меня невезуха какая-то последнее время. Приехал на работу, глянул одним глазом - не видно ничего. Капот не открывал, вечером... Сижу вот и медитирую, что это может быть. Может крыса какая в тепло залезла и оставила что-то под капотом... Откуда че берется...
Пишу отзыв после 6 месяцев эксплуатации. Авто был куплен на профильном форуме у одного из одноклубников. До этого машинка колесила по Краснодару, теперь живет в Северной столице, Санкт-Петербург. Куплена с пробегом 101т.км, на данный момент (01.02.2016) на одометре 111500 км. До этого владели в основном машинками В и С класса, Fiat Grande Punto, Opel Astra J, Skoda Fabia, и даже Hyundai Accent. У каждой модели были и плюсы и минусы, но сейчас не об этом, а о S-Max.
Последнее время появилась вибрация при разгоне и езде на низких оборотах. После 15000 пропадает. Вибрация не очень слышная, но я ее чувствую. Буду ехать на сервис, пусть разбираются. Жаль гарантия закончилась. Страшно, во сколько денег это может обойтись, ибо ибица не жигули...
Появился повышенный шум сначала. Списал на зимнюю резину. Через некоторое время появилось потрескивание при поворотах. Как вправо так и влево. Грешу на ступичные подшипники. Менял почти два года назад. Проехал на них тыс 19 миль. Прав с диагнозом? Или еще чего может быть?
Побывал на СТО… Вердикт — оба ступичных подшипника + наружные ШРУСы (были порваны пыльники). Пыльники видно порвал при езде по колеи. Снега было много, во дворе дома проложили.
Вчера нашёл время немного убрать в машине, потому что накопилось огромное количество разнообразных накладных, распечаток и подобной макулатуры. В рабочее время не выкроить лишний час свободного времени разбираться, надо те или другие листочки или можно сразу в мусор, поэтому насобиралось их не мало - и в бардачке и в козырьке, и просто под сиденьями.
хозяйский таз радует глаз. для нищеброда с руками лучшей машины не найти. поставил 5 звезд за относительность. нужно просто добавить "в своем классе". Именно в классе ультра бюджетных корчей. Ибо нет машины за 2000$ которая бы ехала 200км/ч (пусть и с небольшой горки) и нет машины которая жрала бы при 130 - 6л/100 (пусть 6 с небольшим) по проходимости таз даст фору любым кадетам и гольфам а по грузоподьемности так тем более про ремонтопригодность в поле вообще молчу. наверное каждый тазовод в момент обрыва ремня грм чинил неисправность резинкой от трусов.
Toyota
,
Estima
,
Диагностика подвески
,
Подвеска и рулевое управление
