Вот и добрались морозы до наших краев. Пока что не большие, всего лишь -5 днем, но сам факт присутствия температуры, при которой происходит переход состояния воды из жидкого в твердое, дает задуматься об утеплении силового агрегата автомобиля. У друга в гараже завалялся небольшой кусок чудо материала, под название войлок, достаточный для утепления подкатопотного пространства. В морозный воскресный день, приехав к другу на гараж, приступили к работе.
После проезда по рельсам спустило у меня правое переднее колесо. Полез менять и обнаружил досадный факт. Пыльники на приводе и рулевой рейке порваны. Ну и ходовка брякала, звякала и вообще болталась как холодец.
Процитирую слова своего друга, потому как он очень верно описал эту машину.
Я фанат БМВ до мозга костей, но когда меня спрашивают что из себя представляет кузов е 53 , я честно отвечаю — БАБЛОСОС, и ни важно в каком он состоянии, эта машина с которой не скучно — в ней ни когда не бывает все в порядке ) и при чем заслуга этого — не продуманные конструкторские решения, и сейчас я объясню вам какие именно. Не видел еще в своем сервисе ни одной машины, которая была бы хотя бы на 90 процентов исправна) в отличие от ведер с того же поколения, а это говорит только об одном — лепили ее абы да как.
Замена радиатора печки процедура не сложная но муторная, пришлось частично снимать торпеду. Ушло часа 4ре на все про все. Старый радиатор тек где только можно, все было в плесени, а под ним все в тасоле. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
В целях безопасности, а может и не по этой причине, а просто, потому что понравилось, или руки от безделья покоя не дают, решил приобрести вот такие штуки. Заявляется, что делают автомобиль заметнее при открытых дверях для других участников дорожного движения. Может так, а может, и нет. Но, что получилось, на Ваше обозрение.
P.S. Качество наклеек очень хорошее, и липнут крепко. Как долго продержатся, покажет время.
Что вижу, то и получаю, - такая пословица удивительно подходит американскому рэперу Game. Он очень прямолинейный человек по жизни и считает такую особенность своего характера достоинством.
«Возможно я и упрям, но я строю свою жизнь сам так как мне это нравится и наверное именно благодаря такому подходу, я стал тем, кто я есть сейчас.», - говорит Game, - «Иногда я делаю просто сумасшедшие вещи и окружающим это нравится, а если кому то и не нравится – то пошел он… Я, конечно, не лидер какого-нибудь там общественного движения, но многие идут за мой, когда я начинаю что-то новое.
Менял наконечники рулевой тяги левый, правый. Развалились на выброс через 5 мес. и 15 тыс. км. пробега. Откровенный брак, при том, что код запчасти отслеживался на сайте производителя.
Марка Субару имеет давнюю историю, поэтому решил купить их кроссовер Аутбек. Выбор пал на машину 2010 года в кузове BR. Брал с рук, на момент покупки пробег был 20 тыс. Скорее всего реальный, судя по состоянию подвески и салона. Мой пробег на нем 80 тыс. км. За это время по ходовой менял стойки стаба и амортизаторные стойки по кругу. Больше ничего не делал, ни в ходовой ни в моторе, если не считать замены фильтров и масла. Машина в целом показал себя надежной и неприхотливой, заправлялся на любых заправках, без проблем переваривает любое топливо.
Форестер 2013 года, пробег на сегодня составил ровно 50 тыс. км. Решил написать отзыв, потому что сегодня в первый раз потребовалась замена деталей, а именно были заменены тормозные колодки по кругу. Больше за это время машина ничего не потребовал, хотя на станции мастер сказал, что скоро потребует замены стойки и втулки стабилизатора, но эти еще проездят. По ломучести определился, что машина достаточно надежна, по удобству достаточно просторная, большой багажник, заднее сиденье удобное, втроем сидеть не тесно, место водителя удобное, большой диапазон регулировок руля и сиденья позволяет с комфортом расположиться даже мне с ростом 195 см.
Вот так, хваленые японские "Каябы" не отходили и года. Поначалу стуки списал на опорники, когда разобрали, оказался люфт в самих амортизаторах. Вот так. Поставил родной заводской комплект. Могу сказать что для наших, не очень ровных дорог каяба жестковата хотя дорогу держит неплохо, и даже полупустые амортизаторы не давали усомниться в их эффективности.
Событие в гараже: Тубрина, пришло время заменить стоковый Garrett на Borgwarner. После того как только купил авто старая турбина посвистывала при низких оборотах, на диагностике сказали что вообще не дует, ну как бы дует но не столько сколько нужно, мерять давление не стал, понял что просто уже пришло время менять на новую, ресурс 150к на текущий момент было уже 111к.
Так же принял решение сразу поменять масло и все фильтра, теперь когда все расходники заменены то можно и в Одессу ехать.
Купил машину в 2011 году за 4 года проехал больше 100 тысяч км. Изначально она уже была со следами коррозии в районе задних арок колес, на капоте слез слой лака, все четыре места под домкрат тоже сгнили. Сам кузов "напрягал" тем, что на неровной поверхности не закрывались двери и багажник. Решение на кузовной ремонт принято после того , что начало трескаться лобовое стекло.
Я постоянно вижу обзоры машин на аккумуляторах, этот вид авто уверенно совершенствуется. На сегодня, скорей всего, все большие автомобильные бренды собрали как минимум, один электрокар. Почти все они дорогие, и полной зарядки аккумулятора хватает, в большинстве случаев, исключительно для передвижения по городу. Только Тесла даёт возможность ездить в отдалённый мегаполис, а на сегодняшний день где-то 150 км максимум для серийных электрокаров. Если бы на наших автодорогах сделали такое же количество зарядных станций как в Европейских странах или Америке, можно было бы и пару сотен километров проезжать за сутки, к сожалению на данный момент это машина для поездок по городу.
День добрый, милейшие. хочется написать о рулевой тяги вема, каталожный номер (23076) , отслужила верой и правдой 84000 км, в основном по русским землям и дорогам, стояла с правой стороны. пыльник все это время был рваный, немножечко, поэтому изначально набил туда графитки по завязку. в общем рекомендую.
Ford
,
Tourneo Connect
,
капот
,
блохи
,
утепление
,
Кузов, колеса
,
пиво
,
войлок
